入会当初、ふとしたコトからグライダークラブのHPにある活動レポート作成のお手伝いをさせて頂いておりました。
と言っても、その日に撮った写真と活動の様子を担当の方にメールで送っていただけですが・・・。

ですが、諸般の事情等により今年度からは自分が正式にレポート係となって、HPのメンテ等も受け持つコトに。
機械いじりや技術系の加工が超苦手な自分なので、普段の活動の中でフライト以外で力になれるコトは何だろかと思っていただけに、会長を始め幹事の皆さんからお話を頂いた時は結構嬉しかったですねぇ。

で、サーバにあるHPのデータを一式ダウンロードして、パソの中でゴミと化していたホームページビルダーを何年か振りに起動。
お世辞にも理解出来ているとは言いがたいスタイルシートも使いながら、そして何よりクラブの皆の協力も得て、なんとか三ヶ月進んでおります。
内容も先輩達の自家用免許取得という本年度最大のイベントもありましたので、順調に更新出来ていたように思います。

・・・でもこのレポートに書く文章がなかなかムズカシイ。
クラブのHPの中で一番更新頻度が多い、謂わば情報発信の窓口な訳でして、ネタ方向に走るのは問題です。
このブログみたいなアホバカ文章だとクラブの品を疑われかねないのでキケンでございます。
かと言って、あまりお堅い雰囲気で作っても面白くないですし。
そもそもウチのクラブ自体がそんなガッチガチでやってるワケじゃないですからね～。
あ、勿論安全最優先なのは言うまでも無いですよ。
マジメに遊ぶにはマジメに準備しなきゃですから。

そんなこんなで毎回どうしようかなと試行錯誤しながらのフライトレポート。
将来的にはHP全体もリニューアルしたいので、HP作成のコトも勉強し直しですかね～。
気長に楽しんでやっていこうと思います♪

クラブのサイトはコチラでございます。
お時間があったら是非。

↑といきなり冷やし中華はじめました的なタイトルですが、そのまんまでございまして、本のレビューとか読んだ記録を纏めるためにブクログにエントリーしてみました。

これまでもこのブログで本の感想とかは書いてきたんですけれど、手持ちのiphoneやらtwitterとの連携の良さもありまして、そちらも開設した次第。
チョットした本のレビューはそちらに書くコトにしますけれど、長めの文章とかは相変わらずに楽天ブログに書こうかなと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。
・・・と言いながらも約一ヶ月近く放置プレイしてたからな～。

で、肝心の私のブクログですが、コチラでございます。
まだ出来たてなので、置いてある本も少しですし、レビューもチョロッとしかありませんけれど、見てやってくださいませ。

それにしても楽天ブックスを擁する楽天のブログサービスで、ア●ゾンと繋がってるブクログのコトをネタにするこのオイラ。
おとなのじじょーなんぞどっかへ行ってしもうたわよん♪

連休中にやった部屋掃除の続きで、本棚の整理をするコトに。
定期的にやっているはずなのに、どうしてこう次から次へと本が増えていくのやら。
最近は図書館を利用しているのにも関わらず、謎でございます・・・。

で、要る本要らない本を仕訳していたのですが、結構年期の入った文庫本も出て来ます。
昔ブックオフでバイトをしたコトがありまして、その時にカバーの状態の良し悪しが査定に結構影響するというコトを知ったので、カバーそのものは割と綺麗なんですけれど、肝心の本そのものは何度も読み返しているので、エラくくたびれたご様子。
紙もいい具合に変色していて、匂いもいかにも古本です！といった風情に。
こういう古書っぽい匂いは嫌いじゃないです。

書かれている物語は凄く大好きなモノなんですけれど、凄く貴重な本で最早入手困難なモノでは無くて普通の文庫本。
これからも幾度となく読むであろうと考えると、完全にボロけてただのゴミになる前に新品に買い替えた方が良いかもな～と思いまして、一式纏めて売ってきました。
10年近く所有していた本なので10円買い取りは最初から解っていました。
と言うか値が付いたコトに多少の驚きも。
やっぱ本って手にしたその時から大事に扱うモンだ。
書物は財産ねぇ～と言葉の本来の意味とは妙にズレた感慨にふけってしまいました。

で、買い取り金額を元手に新たに全巻買い直しをしてきたのが、巨匠A.C.クラークの代表作、『宇宙の旅』シリーズ4冊のうち3冊。
(2010年宇宙の旅は昨年に、それこそ2010年記念で手に入れていました。)
今読んでいる本が終わったら、久しぶりに最初から読み通してみようかと思います。

・・・それにしても、なんでアンタのトコだけはトールサイズと称して文庫本のサイズを変更するんだハヤカワさんよ。
ソレ専用のブックカバーも買わなきゃいけなかったんだぞ・・・。
帆布製でなかなか強気なお値段でした・・・orz

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今日、職場の全体メールでこんなのが配信されました。
気になりましたので、転載します。

電気点検の詐欺にご注意願います。

中部電力の関連会社と偽って電気点検をしようとする悪徳業者がいます。

点検は無料ですといいながら契約書にサインまたは押印を求めてきます。
その後色々な名目でお金を請求してきます。

以前は消火器などで同様のケースがありましたが充分注意をお願いします。

サインや押印をしないように充分注意して下さい。

中部電力意外の関西や東京、東北等の名前を騙る輩もいるでしょうから、どうぞご注意を・・・。

連休も最終日になっちまいました。
仕事の1週間って死ぬホド長いのに、なんでこう休みの1週間ってあっという間の短さなんでしょうかねぇ。
それでも明日からの仕事に備える意味もあるので、寝て過ごすという愚行はせずに、早く起きて庭の手入れの続き等の活動をしておりました。
でも午後になるとさすがにするコトも無くなってしまい、ボケッとした時間が流れそうに。
これではイカンと思い、フライトの記録を記すログブックを整理するコトにしました。

このログブック、パイロットにとっては命と免許の次くらいに大事なモノでして、飛行した日時、発着場所等を記入しておくモノ。
練習生の場合は練習内容等も書いております。
免許取得時にはこのログを国交省に提出して合否の判断として貰うので記入は厳格にしなくてはいけないのでございます。

で、自分も2008年の練習開始からフライト毎に記入して教官のサインを頂いているのですけれど、
「書き間違えても良いように、鉛筆で下書きして後でペン入れするといいよ」
という教官の言葉通りにず～～～～～～っと鉛筆書きのママ。
既に100発の発航回数を超えているので、いい加減清書しないと後がキツくなりそうなので、とペン入れを始めたのですが・・・
なんの苦行だコレは。
書き間違えないようにと慎重にやってるせいか、妙に疲れます。
しまいには写経か何かと思えてきちゃいました。

しかも飛行時間の集計もあるから、コレがまたシンドイ。
一応エクセルで自動計算させてあるんですけれど、入力間違いがないか確認しながらなので、予想以上に時間が掛かります。
結局12ページ近くある分の4割くらいで今日は断念。

そんなに焦って清書する必要があるワケでもないので、ミスしないコトを優先で進められれば良いのですが、自分としては今年中にはソロに出られたらと思っているだけに、こういうトコロでも気持ちを入れ直すのも大事かな～なんて思ったりもしとります。

連休もいよいよ終盤ですねぇ。
今日は朝もはよから生垣の剪定作業をしてまして、ヘロヘロ気味です。
思えばこの連休、最初の二日はダラダラ過ごしていましたけれど、5月からは部屋の掃除、グライダー、庭仕事と朝からちゃんと起きて体を動かしているせいか、結構しゃっきりしているように感じます。
（体は疲れてますケド・・・）

そんな連休の出来事の中でも一番のメインはやっぱりグライダーの練習フライト。
毎年恒例の連続フライト期間でしたので、自分も5月2～3日と参加して来ました。
フライト回数も120発近くなってきたので、いい加減自分もソロフライトを意識した練習をもっとしっかりこなせるようにと気合を入れ直している本年度ですので、1フライト毎が本当に貴重です。
なので、飛ぶ前から教官に注意点を確認して上で何をするかと高度と位置のマネジメント、そして何より大事な着陸までの手順を重点的に練習します。

で、実際空に上がった時に気をつけてみたのが、声を出すコト。
さすがにひとつひとつを指差し点検して
「よぉぉぉしっ！」
なんてしたら大馬鹿野郎ですが、高度や機速を読み上げて、離陸から上空での操作、進入着陸までの手順を口にしてみました。
そしたらコレ効果絶大ですよ、いやほんと。
後席の教官にも自分が何をしようとしているかとか、何を動作の判断基準にしてるかが伝わり易いですし、何より頭の中だけで確認するより、意識を集中させる度合いが高まるし、一呼吸置けるので、ヘンな力が抜けてくれたりも。
そのお陰で今までは慌ててばかりでちっとも出来なかった着陸手順も、教官のサポートがあったとは言え、一通りやってみるコトも出来たのがホントに良かった良かったです。
いや～コレは今後も続けて行ったほうが良さそうですなぁ。
やっぱスポーツは、
「OK!声ぇだしてこう!!」
って感じですね（チト違うか・・・）

そんな感じで練習をしているので、練習内容も結構納得できるフライトとなりましたし、次への課題も自分で見つけられると言う、イイ感じの波に乗れてるような。
なのでもっと飛びたいという気持ちに押されて、この2日間で5回のフライトが出来、連続してフライト練習するコトの大事さも再度実感♪
短い期間の間に技量を詰め込むと体の反応も良いですし。
ただ、財布の中身はスッカラカンになりましたが・・・。

ＧＷ真っ只中で、今日から五月！
五月病にならないように、テンポ良く生活しましょう！！
・・・と行きたいトコロですが生憎の雨。
おかげでグライダーのフライトもお休みになってしまいました。
ですが、本来明日出社だったのが休みになったので、明日明後日の連続フライトには参加可能となりましたので、気分をリセット、雨でも出来るコトをばと思いまして、部屋の大掃除なんぞをしてみました。

朝もはよから「さあやるゾ！」と気合だけは充分なのですが、もう何から手ぇ付けたらいいかも解らない乱雑なスプロール空間とかした自分の部屋。
もう物置と言った方が合ってるような状態。

しかし、これでめげてはイカンと奮い立ち、ゴミ袋を手にして要不要の分別からおっぱじめるコトにしました。
するとまあ出るわ出るわ余計なガラクタやら何やらが。
もう読まない雑誌とか、10年近く前に行った鈴鹿サーキットのレースのパンフ。
機種変更後も何故か手元に残してあるケータイとその箱と取説。
明らかに作成を失敗しているのに、リベンジを誓い積んでおいたプラモデル。
もうキッパリとゴミだと言えるようなモンばっか。
こんなゴミに囲まれて寝ていたのかと思うと戦慄しますわなぁ（汗）

で、何より感じたコトは、
日本は過剰包装！というか過剰梱包！！
半日近くかかった作業の大半が箱やら緩衝材やらの梱包資材の分別と廃棄。
最初は可燃ゴミの大袋２つもあれば充分だと思っていたら、そんなの全然大甘で、最終的には
可燃
不燃
紙容器
プラ容器
という市が指定する分別のペットボトルを除く４つの袋がパンパンに。
その殆どが必要と思って手にしたはずなのになぁ・・・。

なんだかんだで５時間くらいかけて、今日のトコロは終了。
まだ押入れの中や洋服ダンスの整理も残ってますけれど、それは連休の後半にでも。
とりあえず、人類が生活している空間と言える程度にはなったような・・・。

思うに、
「コレは大事だからとっておく」
と思うようなモノでも１年以上２年近く日の目を見てないモノはそんなに大事なモンでもないのかもしれませんわな。
今後は要不要を見極めてこまめに片付けをすると共に、そもそも余計なモンを買わないと改めて誓ったのでありました～。