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2011.06.11
カテゴリ：ZGE22W等
こんばんは 朝から・・・・・里ムシです。
本日は、 AM１０：１０位から、 ガレージIにて、やまちゃん＆Tボンと ダウンサスの取り付けを行いました。 （自宅で行うとタルボンヌMk-2に車高落とすのがバレルので（汗）） まず昨日oyakata-48kから借りた工具の出番です。 （フロアジャッキはTボン所有）
（いかんな～～～ジャッキ降ろすのが下手だ・・・・・私・・・・・・・） フロントストラットのバラシから・・・・・ 助手席側のボルトが１本緩まず、やまちゃん苦労する・・・・・ （スマン・・・・・・） 私の行った運転席側はそんなにも苦労せず（爆）
しかし・・・・・ ショックの頭のナットが緩まん・・・・・・・ やはり、コンプレッサー＆インパクトのある oyakata-48kのガレージKで行うべきだったか？ （oyakata-48kはお仕事だったのでガレージKは使用不可だった（笑）） と、いうことで、 ２本のショックをやまちゃんのZGE20Gに積み込み 行き付けの車屋さんへ・・・・・ 緩めるだけじゃなく、 ダウンサス組んで貰いショック２本積みガレージIへ・・・・・・ ＝＝＝昼食＝＝＝ 組み込み作業 そしてリアへ・・・・・ リアは運転席側がやまちゃん、助手席側が里ムシです 相変わらずジャッキ降ろすのが下手・・・・・・
（１ｃｍしか落ちないと訊いていたので、ほんの僅かだがバネカットを行いました） こっちは楽に組むまでは行けた・・・・・ （里ムシがブレーキローターにスタビの力でアッパー食らって唇切った以外は・・・・（爆）） しかし、車に組み付ける際 伸び切ったショックが収まらず上だけ収め、 ショックの下からパンタジャッキを掛け無理やり納めました。
その後 友達に礼を言って、 ガレージKへ・・・・ oyakata-64kの親父さんにガレージ開けて貰い 借りたウマ、サスコン、サンダー、スロープをガレージに返し （やまちゃん、Tボン、oyakata-48k有り難う御座いました） 次は再び車屋さんへ・・・・・ 車高が下がったので、アライメント取って貰らい、 帰宅 写真撮影
ビフォー
アフター(１２日１４：２２アフター写真差し替え判り辛かったので・・・・・)
ハーフダウンなので微妙な落ち具合・・・・・・ オーナーじゃないと落ちてるか判らん！！（爆） まぁいいや、上品な落ち具合ですから～～～ それでは～～～ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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