システムエンジニアの晴耕雨読

パラダイス山元の飛行機の乗り方　1日11回搭乗の「ミリオンマイラー」が教えるヒコーキのあれこれ (ダイヤモンドビッグ選書)

ダイヤモンド社

２０１３年刊




　鉄道ファン・鉄道マニアの存在はとっても有名ですが、

　一方、飛行機マニアの存在は案外少ないような気がします。

　鉄道には、宮脇俊三さんの『時刻表２万キロ』などの名著もありますが、

　飛行機に関して同様のレベルのものは、まだ存在しない。


　元・鉄道マニアのパラダイス山元さん、飛行機に目覚めてからの
　
　激しい記録・・はっきりいってその行動はわけわかりません((+_+))

　でも、面白いですね～(^^♪


　一日１１回搭乗、１年間で１０２２回搭乗？！

　一年間、ほぼ機内食だけで生活してみたこともある。


　一日で羽田発、羽田着の最長一筆書きルートは？

　一日で「羽田－札幌」を、何往復できるか？

　一日で最大何区間乗ることが出来るか？


　１日１１回搭乗とは・・

　羽田→伊丹→高知→福岡→五島福江→福岡→対馬→福岡→羽田→千歳→羽田


　札幌への一日３往復の「トリプルタッチ」を数日間実施

　
　羽田→福岡→羽田→大分→羽田→福岡→羽田→札幌→羽田の「クアトロタッチ」の

　一日８往復を数日間実施


　羽田→沖縄→成田→沖縄→羽田・・「沖縄Ｍ字開脚Ｗタッチ」



　お薦めされているのは？！

　羽田－オホーツク紋別の「シングルタッチ」なるもの。

　羽田からオホーツク海を眼下に見られるフライト。

　冬季期間は、普通席で片道４万２５７０円するものが、

　プレミアム旅割２８で、１万７６７０円と格安料金となる。

　オホーツク紋別空港の展望デッキは無料開放されていて、

　乗ってきた飛行機１機と、タラップ車、給油車、除雪車以外なにもない

　空港を眺め、４５分後に、再び羽田行きの飛行機に搭乗する。

　すると、ＣＡさんから「おかえりなさいませ」の挨拶と、

　「お仕事、無事お済みになりましたか？」って(^^♪



　「タッチ」の原則なるものは、

　観光旅行に来たわけではないので、到着空港の外には出てはいけない。

　いったん空港の外に出てしまうと、観光に行きたくなるに決まっているから(^^♪



　

　ところで、

　４年前の時点で、山本さん、ＡＮＡのライフタイムマイルで１００万マイル、

　地球４０周分とのこと。

　いま自分のライフタイムマイルを確認してみたら、この３年間で１７万マイル、

　地球６．８周（約７回）でした。案外行っているようですが、

　ミリオンマイラーとして、生涯スイートラウンジを利用できるようになるには

　２００万マイルなので、くらくらします((+_+))
　
　お気に入り＆憧れのラウンジですが、

　搭乗の前後で千円使うつもりなら、十分な食事も休憩もできるので、
　　
　コスパや意味を考えるとわけがわからなくなります。

　でも、そこが楽しいのかもしれません・・・かも((+_+))

　



＜目次＞
「ヒ」の章
（阿房飛行機／初海外は１４日間豪華ヨーロッパハイライト　ほか）
「コ」の章（空港から出てはいけない／プロペラ機で行こう　ほか）
「-」の章（ミュンヘンで、ちょっとだけよ、アンタも好きねぇ～
ボーイング９２９　ほか）
「キ」の章（飛行機の中で貰えるもの
天候調査で絶叫マシン　ほか）