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いい会社ってどんなだろう

2012年06月11日
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 昨日のNHKスペシャルは 激動 トヨタピラミッド

 今自動車産業がどんなことになっているのか? 今後どうなっていくのか?
とても興味を持って見たんです。

 国家予算の20%にも迫る売り上げのトヨタのこれからを占う意味でも
きっと 皆さんもご覧になったんじゃないでしょうか?



 トヨタが国内で形成した一次 二次・・・と続くモノづくりのピラミッド
それがリーマンショック以来の受注構造の変化と 円高とによって
変化を余儀なくされている様子が 厳しいなぁ・・・っていう感じに描かれています。

 以前 このピラミッドの中に入れば 仕事は自動的に来ちゃった
だからそれを上手に断るのが仕事だった・・・と語る創業者

 今は仕事がドンドン減って 明日の仕事も分からない状態だというのですから
世のなか随分変わったっていうことなんですね。



 豊田社長は 国内300万台の生産を死守する・・・と言っていますが・・・
これには賛否両論がありますよね。

ここにもグローバルビジョン
ここにもグローバルビジョン posted by (C)acb

 国内販売が150万台レベルなのに 300万台となれば
この円高下で差損が出るのは自明ですからね。



 ただ・・・もしこの考えに変化が生ずれば 状況はもっと悲惨になることは明らか

 このピラミッドこそがトヨタの開発力を支えている・・・という認識が崩れ
日本の現場力にそれだけの価値が無いと判断したら
状況は急展開するっていうことですね。


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 番組では 2時下請けの会社が 仕事を求めてインドネシアで
工場買収を決断する様子や

 三次下請けの会社が 「もう下請けはこりごり」という
社長の言葉とともに廃業していく様子などを描いていましたが

 こういう風景って きっと特殊な事例じゃないんでしょうね。



 海外に進出しても 現地でも既にピラミッドが構成されていて
簡単には仕事をもらえるわけではないんです。

 社長の加藤さんが・・・「よく来たね・・・って言ってくれると思ったら
来ても コストが合わなきゃ 仕事は無いからね・・・って言われて
がっくり来ちゃった」と話していましたが・・・
それが現実なんですね。



 ちょうど日経ビジネスでも「日本車 本当の実力」と題して
特集を組んでいますが・・・デザインではVWや現代に負けているという分析

VW、現代に負けている
VW、現代に負けている posted by (C)acb

 トヨタの内部資料では さらに厳しい表現で自社の劣っている点を
認めていて・・・もう背水の陣っていう感じ

それもあって 日本の部品会社というだけで仕事に結び付くわけじゃないんですね
開発力 コストダウン能力といった体力が認められなければ
現地の系列には簡単に入り込めないのです

 海外での労働問題もあったりして・・・
まさに 海外に出るのも地獄 残るのも地獄・・・っていう状態。



 せめて 電力問題や 政府の規制などに解決策を持たなければ
日本の自動車産業は すぐに国境を越えてしまう・・・

 そんな感想を持ちましたが・・・あなたはいかがでしたか?


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最終更新日  2012年06月11日 17時14分13秒
コメント(3) | コメントを書く




■コメント


Re:激動 トヨタピラミッド・・・そういうことになっていたんだ!(06/11)   元単身赴任のYH さん
おはようございます。

この番組、見たかったです・・・。
ザンネン。
トヨタの浮沈は、日本経済を占う意味でも重要です。
中国で確固たる地位を築いて、V字となって欲しいものです!

ポチッ (2012年06月12日 08時28分20秒)

Re[1]:激動 トヨタピラミッド・・・そういうことになっていたんだ!(06/11)   sennjyou3033 さん
元単身赴任のYHさん
-----これから先のトヨタの重点は予想通り新興国
ここでは 高級車と超低価格の戦略車の2極化でしょう
だから・・・現地の系列に入るためには コスト低減能力が重要になります。
トヨタ本体の生産設備の変革の様子もリポートされていましたが・・・下請けといえどこういう変革能力が求められるシビアな時代になるっていうことですね。
(2012年06月12日 16時35分11秒)

syurcxtb@gmail.com   モンクレールアウトレット店舗 さん
今日は よろしくお願いしますね^^すごいですね^^
モンクレールアウトレット店舗 http://moncler.katsu-ie.com/ (2012年11月06日 12時25分32秒)

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