上海駐在生活日記

上海モーターショー

４月２２日～２８日


上海でモーターショーが開かれる

北京と上海での交互での開催なので
2年に一度のモーターショー


しかし今回は
世界的な金融危機の影響で...

一部大手自動車会社が出展などを見合わせるニュースが...


上海モーターショーのニュース

中国・上海で４月に開かれる「２００９上海モーターショー」への出展取りやめや規模縮小の動きが相次いでいる。１６日付の中国紙、第一財経日報によると、ダイハツが撤退を決めたほか、日産自動車や日系の部品メーカーが展示スペースを縮小する。
一方、トヨタ自動車のほか、ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）など米ビッグスリー（自動車大手３社）は苦境の中でも出展計画を維持。新車販売台数で米国を上回った中国市場の成長性に賭ける。
北京と交互に２年に１度開かれる上海モーターショーは今回が１３回目。４月２２日から２８日まで一般に公開され、２年前の前回に比べ１０万人多い６０万人の来場者を予想している。主催者の中国自動車工業会などによると、今年は展示スペースを１７万平方メートルと、前回より２０％ほど広げ、出展者も約１４００社・団体と過去最大の規模になるという。
だが同紙によると、金融危機による業績悪化の影響を受け、ダイハツのほか、日系自動車部品メーカーの多くも出展を見合わせる方針だ。日本貿易振興機構（ジェトロ）がとりまとめている部品メーカー共同ブースは２２社のみで、前回の１０３社を大きく下回る。また日産は出展スペースを前回より２割以上削って１８００平方メートルにする方針だ。
一方、ＧＭなどビッグスリーは、上海モーターショーへは前回同様の規模を保って出展。中国市場向けの新車発表も行う。トヨタやホンダも予定通り参加する。
今年１月の新車販売台数は中国が７３万５５００台となり、落ち込みの激しい米国の６５万６９７６台を抜いて単月ベースで世界最大となった。消費拡大を狙う中国政府が新車購入へ減税措置も打ち出しており、世界の自動車メーカーは生き残りを懸けて中国市場に経営資源を集中させている。
米勢不参加で「東京」離れ鮮明
米ビッグスリーが上海モーターショーに出展を維持するのとは対照的に、１０月２４日から開かれる「東京モーターショー」にはそろって出展を見送る方針だ。ビッグスリーが東京への出展を辞退するのは初めて。世界的な自動車市場が縮小する中で、自動車ショー自体の“日中格差”も広がる事態が想定される。
東京モーターショーには、ビッグスリーのほか、仏プジョー・シトロエンなど欧州メーカーや、国内メーカーでもいすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、日産ディーゼル工業の商用車４社が参加を見送る方針。海外だけでなく、“地元”の商用車メーカーも不参加となれば、世界の５大ショーと位置づけられる東京の地盤沈下が明白となる。
日本自動車工業会の担当者は「モーターショーは、開催地の消費者にアピールできる絶好の機会。需要のある地域でなければ出展する意義は薄い」と指摘する。日本の２００８年の新車販売（軽自動車を除く）は、前年比６．５％減の約３２１万台と３４年ぶりの低水準で、今年は３００万台割れも予想される。それだけに出展の中国シフトが続く可能性もある
[フジサンケイ　ビジネスアイニュースからの抜粋]


しかし...

これから著しい発展が見込まれる中国の自動車産業

破産の危機にあるGM、クライスラーなどは積極的に参加

結構な賑わいが予想されるのでは...



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