Blog of SIOUX

水平飛行に入ると、間もなく食事が配られました。

今回も匠味と呼ばれるお弁当ですが、２月とはメニューが変わっていました。
食事は季節によって変わるのは当然ですが、乗る度に変化があるのは楽しみですね。
今回は、好みとしてはイマイチなんですが、客観的には充分に平均点だと思います。





パッケージを開けると説明書きが入っています。





説明書きと透明フィルムを取り除くと、食事とご対面。





食後にはホットコーヒーをいただき、ゆっくりと寛ぎました。
窓の外は、海と空。
航路の上と下に雲があり、とても幻想的で流れる雲がスピード感を感じさせてくれました。





１３分遅れで出発をしたんですが、遅れを取り戻してくれました。
那覇空港の３６滑走路に着陸し、３５番スポットに駐機してドアが開いたのは、ちょうど定刻でした。

次の乗り継ぎまでは５０分あります。
しかも前回の経験で、乗ってきた飛行機に乗ることが判っていますから、到着が遅れても出発も遅れるため、乗り継ぎ便に乗り遅れる心配がありません。
この心のゆとりは、精神衛生上、とてもいい効果があります。

乗り継ぎ便に乗り遅れると、後続の便に空席がなかった場合、翌日まで帰れない恐れがあるからです。
休日の沖縄路線は、どの便も混雑していて、空席がない便も多く見受けられますから、この安心感はとても助かるんです。

一旦、制限区域外に出て、ラウンジ華に立ち寄りました。
決して広くはありませんが、このラウンジは混んでいたという経験がなく、とても静かに時間をすごすことができます。
ただし、喫煙できるスペースが全くないので、私は１０分以上滞在した経験はありません。
飲み物をいただいて、トイレを済ますと、すぐに制限区域に戻りました。





さて、先ほどの機材とクルーの所へ帰りますか。
この続きは、また今度のお話に。



ANAの充実したネットワークをいかし、美味しさと選ぶ楽しみを実現したカタログギフト！【送料無...