Blog of SIOUX

目的は果たしたので、滞在時間わずか４５分で復路の新幹線に乗ります。
毎度毎度、遠路遥々やってくるワリには滞在時間が短いですが、自宅に帰る時間も決まっていますので仕方がありません。





往路は、８号車のグリーン車でしたが、復路は１０号車のグリーン車を希望しました。





アサインされている席順は判りませんが、今回はよく空いていました。
博多からは、１０号車にわずか３名だけを乗せて出発です。





今回、１０号車をわざわざ希望したのには理由がありました。
Ｎ７００系新幹線のグリーン車は８・９・１０号車がありますが、喫煙ルームは７号車の８号車寄りと１０号車の１１号車寄りに設置されているため、使い心地を比べることが目的だったからです。

スペース的には、どちらも同等で特に違いはありませんでした。
が、しかし、ひとつ大きな違いがありました。
それは、窓の数です。
往路に利用した７号車の喫煙ルームは普通席車両にあって、窓はひとつだけ。

対して、１０号車の喫煙ルームはグリーン席車両にあるためか、窓はふたつ設置されています。
気にならない人には大したことのない違いかもしれませんが、圧迫感は格段に違って感じられます。
こんなところにも、アッパークラスとしての差別化がされているのかな…と感じました。





山陽新幹線は特にトンネルが多いため退屈な移動です。
利便性との兼ね合いもありますが、ＳＩＯＵＸなら大阪～福岡間の移動には飛行機を選びたいですね。
景色が楽しめないのなら、他に楽しみといったら食べることぐらいしかありません。

この後は、車内販売の話題です。
この続きは、また今度のお話に。

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