Ｓｍａｒｔにオーバーテイクブースターを取り付けました。
今日のお話は、取り付ける前の下準備のお話です。
あ、ちなみにこの準備は必ずしも必要な作業ではありません。
折角の機能だから、便利使い出来ればと言う事で取り付けたのです。

先ず準備した物は、トグルスイッチとギボシ端子です。



ただオンオフするだけのスイッチですからＤＩＹで、２００円しません。

平ギボシ端子。
絶縁接続端子タイプの物です。
これ、１００均の物でして凸凹６組で１０８円でした。



後は、常備している二線のリード線と熱収縮チューブ。
リード線は０．５スケ程度の物です。
この赤黒のリード線の片方の末端をギボシ端子処理します。



オーバーテイクブースター（以下、ＯＴＢと表記します。）の本体の青リード線。



この部分を…、



カットします。



このカットした端末を、ギボシ端子処理します。



ところで、なんでこんな面倒くさいことをするのか。
それはね…、



と言う事なんです。
ちなみにですが、この別モードとはＴＲＥＣ Ｓ７Ｘ（コンピュータ制御のアクセルコントローラー）のＡ３モード相当らしいのですが……、私、ソレの装着車に乗ったことが無いので、今一、ピンと来ません。
後日、体験はするのですが……、その話は、出し惜しみです。
あはははははは…。
何れ、数日後にココでご報告します。

でね、ただカットするだけじゃ面白くないので、先程のスイッチを付けることにしたのです。
そそ、冒頭のトグルスイッチのオンオフで、ノーマルとＡ３を切り替えようと言う事です。



あっそうそう、このスイッチはＯＴＢスイッチとは別物です。
ＯＴＢ効果は、このどちらかをベースモードにしてその上に成り立っています。

リード線とスイッチの結線は、お得意の半田付けです。



上手な半田の付け方、コレも下準備が肝心です。



付ける方も付けられる方も、予備半田を必ずします。
リード線側には、半田を充分にしみこませ、スイッチの端子側にも予め少量流しておきます。

コレだけやっていれば、後は簡単。
端子に、半田が付いた線を巻き付け…、



熱い半田鏝を押し当てるだけで直ぐにつきます。
パーツを熱で傷めることもありません。



次に、熱収縮チューブで絶縁します。



リード線のシールド（被覆）を溶かさないよう、ライターで炙ります。



さらに、２つの線を１つにまとめるために、上から別の熱収縮チューブで固めます。
あ！！
解ってらっしゃると思いますが、半田付けをする前にそれぞれのチューブを通しておく、という下準備を忘れないでねぇ……。



ここまでやってれば、少々水をかぶっても大丈夫。
水没はダメでも、傘の雨水がかかったくらいでは平気です。



これで、ＯＴＢ２パターンモードの出来上がりです。
では、明日は実際にＯＴＢを取り付けてゆきます。

でね、かなり腰に来る作業でした。
もぉ……、再発しそう。

我がスマ号の運転席の床に、初めて寝っ転がりましたよ……。
次回、同じ作業をするならば、２０分あれば取り付けられると思います。
もぅ、シールドのルートも解ったし、ノウハウは会得しました。
今回、取り付け場所の選定や、配線の取り回し方法、あーでも無いこーでも無いとやっている内に、１時間超えてしまいました。
仮に、私のブログを見て取り付けようと思う方がいらっしゃるなら、お勧めはしませんが、遣って遣れなくは無いです。
ど素人の私にも出来ましたから……。

では、明日からの続きの記事をお楽しみに…。

既に、取り付け後、一週間経ちますが、もぉぅファンタジックです。
(^_^)v