ＳｍａｒｔＢＲＡＢＵＳの代車の話です。
４５３の青い４／４を借りていたのは既報ですが、先日の“走ってみた”の続編で順番が滅茶滅茶だけど、何とか写真の編集が出来上がったのでご報告します。
一部写真が古くて解像度が低いものもありますが、御容赦下さい。
んんん…、どーしてもオリジナルが見つからん…。
一応、細かくテーマ毎に別けてたつもりなんだけど、２０１４年の一部が欠損してます……。

では、青くて4人乗るヤツです。



上の写真は、意識して左ギリに駐めるのを諦めてます。
ええ、余りにも五月蠅くてムカつくもので…、この話は何れまた。
で、白クリ君だとこんな感じです。



同じアングルなのは解りますよね。
４／４はデカいよ。
うちの家風に合わない…。
（話が壮大で大袈裟…）

ドアを開けました。



２ドアクーペに乗り慣れているからか、乗り降りはちょっと窮屈に感じます。
４人乗りならではのセンターピラーが邪魔に感じました。
白クリ君だとこんな感じです。



ドアを開けると座席ごと見えます。
ゆったり乗り降りする感じです。
写真を比較して貰えば解ると思いますが、ドアの開け方は同じに成る様に意識しています。

運転席に座りました。
４５１より１００ミリ大きくなっているからだと思います。



ワイドに広く感じます。
カメラアングルにズレがありますが、ステアリングとの距離感で比較してみて下さい。



４５１の車内のコンパクトさが解ると思います。
あたしゃ、このコンパクト感がスキなんだけどね…。
なんか、狭いと落ち着くぅぅぅ。
だって、トイレの個室が２０畳だったら、ヤでしょ、それ相応の広さで充分だと思います、それと同じで運転を楽しむのに、デカいのは必要ないって…。
（なんか無茶な理論ですねぇ）

リモコンキーで、ドアを解錠するとカラーディスプレイに“カンパニーサイン”が表示されます。



白クリ君はこんな感じ…。



ただし、解錠操作では無くイグニッションＯＮでサイン表示です。

一方、４５３の方はイグニッションＯＮで、ＥＴＣカードの認証が表示されます。



ごめん、カードを入れてないときの実証を忘れた。
認証されません、と表示されるのだと思うけど……。

で、認証されれば…、



時計表示か、オーディオ表示に変わります。



ルームミラーのベース部分のシートベルトサインです。
後ろの左右はベルトして無い、の表示です。
コレは装着してなくても、時間が経つと消えました。



運転席からドアミラーを見ます。

外


内


運転席寄りが平面ミラーで、矢印から外がワイドミラーになっています。
そこそこ見やすいと思います。

ですが、このミラーは右側だけで…、




助手席側は、平面ミラーのみです。

ちなみに、我が白クリ号は“後付けで”ブルーワイドミラーにして、更に後方下部監視用に＋でワイドミラーを取り付けています。
（これはブルーじゃ無い、残念……。）



ミニミラーに右後輪が見えています。

右側方監視用に、側方ミラーも取り付けました。



当然、助手席側も同様の装備で…、




左後輪まで見えてるでしょ。

出来るだけ死角を無くすために、リアハッチガラスにはワイドレンズを取り付け、それ用のワイドルームミラーも設置してます。



小さなミラーなので、パッと見何かは解りません、でもそこに何か有るのは解ります。
コレだけで危険回避は充分に出来ます。
気が付かなかったとか、見えなかったとか言う事無く、何か有ると気が付き止まれば良いのです。
兎に角、生きた情報は多いほど良いと思います。

で、運転席に座ってみて、なんじゃコレ、と思った物があります。
大きな大きなアームレストです。
４５１から比べても異様なくらい大きく感じます。
そのままだと、サイドブレーキが下ろしにくいのです。



コレを下ろしたままだと、ちょっと大袈裟だけど助手席に肘鉄状態で下ろす事になります。
いっそ無い方が、楽に下ろせましたね…。



このサイズの車に“お殿様の脇息・きょうそく”サイズが必要なの？？？

４５１時代から、更に良くなって進化すべきなのに…、なんかちぐはぐな車…。
内装にも落第点がこんなにあるなんて……。

ちなみに、わが４５１ＢＲＡＢＵＳのアームレストですぅ。











座席の背もたれに装着されているタイプなので、腰と脇をキッチリサポートしてくれます。
コンパクト車ならではの装備だと思います。

更に、ヤらしく重箱の隅を突きます。

ガッカリのグローブボックスにドアポケットです。



もぅ……、信じられないサイズです。
一見大きく見えるボックスを開けてみると……、



狭っ……。
(￣0￣)
矢印はＥＴＣ機器だけど、そんなモン気にならないくらいの狭さです。
この機器が、無くても広くはならないかと……。
サングラスを入れてみました。



室内を球体デザインにしているので、その丸みデザインが徒になっていますね。
蓋の湾曲が、余計に庫内を狭くしてる。

ドアポケットは硬いので、余り物は入りそうにありません。



４人乗りなので４５１スマの様に、カーゴスペースネットの様な書類置き場さえ確保できていません。
だからなのか、４５３のオリジナル書類ケースは…、




裏面にベルクロ・オスが取り付けてあり…、



カーゴスペースのカーペットに固定する様になっていました。
黒に白ステッチは車検証ケースでした。
赤いのは非常停止三角です。

でね、センターコンソールのこの引き出し……、



これ以上、引き出せません……。
普通のサングラス程度は、１個は入ると思います。
あ、でも、ハードケースごとなら入らないでしょうね。

デザインは凄くお洒落な室内なのに、なんか装備はちぐはぐさが目立ちます。

蛇足ですが、４５１ＢＲＡＢＵＳは…、



この蓋がガバッと手前に倒れると…、



この広さです。
容積率は４５３の４倍はあるかな…、使い勝手は雲泥の差かも…。
ちなみに、ｉＰｏｄオーディオはワイヤレスではありません。
（この時代は、ワイヤレスオーディオが無かった。）
リンクケーブルでリンクします。



車載オーディオとリンクすれば、車載オーディオメーカーのロゴが表示されます。

下の写真は、４５１パッションの頃の物で…、



アルパインロゴが表示されています。



パッションもブラバスも使っているｉＰｏｄは同じ物です。

我が白クリ号（クリスタルホワイト）は、アンビエントライト装着車なので…、



こんな感じに夜間は照らされます。



明るくて見えないけど…、



ドアポケットにもアンビエントライト付です。

４５３の硬いポケットと違って、レザーポケットなので物入れとしては許容範囲が大きいかと思います。

この話、いつかアップする“乗ってみる、後編”へと続きます。

んーっと、写真撮り過ぎちゃって、編集やトリミングが間に合わない…。
って、ちょっと忙しくて嫌気が差してる……。

Smart _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
_/_/_/_/ぴゅあらいと_/_/_/_/
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