エアトレックのパーツ

　ここでは、三菱エアトレック及びエアトレック・スポーツギア用のアクセサリー及びパーツを紹介します。

自動車のドレスアップに

　エアロやマフラーは、ドレスアップに最適なパーツです。価格を比較して、通販で購入するのが上手な買い方かもしれません。
　取り付けは、持ち込み商品も行っているショップも多数ありますので、工賃をチェックした上で購入してみましょう。私は、電装系はDIYで取り付けを行っています。

エアクリーナー

　エアクリーナーは、エンジンへの空気の取り込み口での、空気の清浄を行っています。エアフィルターは定期的な交換が必要です。

HKS スーパーハイブリッドフィルターエアトレック

　フィルターに3つの機能を積層し、スポーツフィルターに求められるレスポンスとロングライフを高次元で両立した純正置き換えタイプエアクリーナー。

　・層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることでスポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現。

　・新開発の一次積層不織布が空気中の大きなダストを、二次ポリウレタンフィルターが細かいダストを集塵するため、従来のスーパーフィルターに比べロングライフを実現しました。

アペックス　パワーインテークフィルター　エアトレック（CU4W）

　パワーインテークフィルターは、純正エアークリーナーと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用頂けます。

　パワーインテークフィルターは交換するだけでパワーアップと省燃費を同時に実現。抵抗の少ない新素材フィルターの採用に加え、フィルターの折り数やピッチを最適に設定。燃料消費のムダを抑えながら本来のパワーを発揮させます。

　パワーインテークフィルターには特殊新素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用。内側に行くに従って密度が高まる新素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮。小さなホコリも逃しません。

　トラスト　エアインクスGT　エアトレック(LA・TA-CU4W）　4G64　01.6～

　特殊高性能繊維フィルターの採用により、吸気効率と集塵性能を大幅にアップ。スチールネットのラミネーション構造を採用することで、高い剛性と耐久性を実現。

　また優れたシール性能のラバーフレームが、隙間から混入する細かなダストもシャットアウト。これほどの高性能・高品質を抜群のコストパフォーマンスで実現しました。しかも純正フィルターと交換するだけの簡単取り付け。

　車輌型式：LA・TA-CU4W　エンジン型式：4G64

K&N　REPLACEMENT（純正交換タイプ）　エアトレック（CU2W）　02.06～　ターボ

　純正エアクリーナーケースの特性を最大限活かし、簡単に、しかも確実にパワーアップを実現する純正交換タイプエアフィルター。エアクリーナーケース内を通過する空気の吸入抵抗を削減するだけでなく、流入空気を整流して吸入空気量を大幅に増大させます。また、濾過性能においても優れたパフォーマンスを発揮し、汚れの付着による性能低下も少なく、常に安定した吸入効率を確保しています。

　オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトイン・エアフィルターです。湿式コットン4層フィルターを採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立しています。

　整流効果により、充填効率を向上しています。メンテナンスによりロングライフを実現できます。

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ショック＆サス

　三菱自動車純正の足回りのセッティングに不満があるときには、ショックアブソーバーやサスペンションの交換がおすすめです。

KYB（カヤバ）　NEW SR SPECIAL　エアトレック（CU2/4W）

　ショックアブソーバのベストセラー商品『NEW SR SPECIAL』です。純正の乗り味を少し引き締めた乗り味となっています。高速道での安定性も高まりレーンチェンジ時の車の挙動変化も抑えてくれます。また、純正ショックにありがちなフワフワ感を押さえていますので、ロングドライブ時の疲れを抑えてくれます。

　従来のスポーツショックにありがちな不快なゴツゴツ感を可能な限り押さえたうえで、走安性を高めます。設定車種も国内NO.1、満足感も100％です。快適な乗り心地と驚くほどの走安性が高次元で両立したショックアブソーバです。

　純正を100%とした場合、「NEW SR SPECIAL」は、伸び側125%／縮み側115%

テイン　ベーシックワゴンダンパー

　豊富な調整機構を持った高価な車高調を買っても、「調整が難しい」「調整の仕方が分からない」「調整が面倒」といって調整機構を使わなければ宝の持ち腐れとなってしまいます。その点、「BASICWAGON」は定評あるネジ式車高調整機構＋新タイプのスプリングシート＆シートロックの採用により、シンプルで圧倒的な使いやすさを実現。車高調初心者でも安心してセッティングをお楽しみ頂けます。

　各車種とも最低地上高100mm前後を狙って車高を設定し、基準設定での前後の車高バランスまで妥協せず徹底的にセッティング。ローダウンによるシャープで精悍なスタイリングを実現します。

　徹底した実走行テストを繰り返し、ノーマルと同等以上の快適な乗り心地を追求。他社のワゴン用車高調やノーマルショック＋ローダウンスプリングの組み合わせにありがちな、ガチガチ感・不快な突き上げ感がありません。しなやかで粘りのある乗り心地を実感していただけます。

【代引手数料無料】RSR サスペンションコイルエアトレック CU2W FF・4WD / CU4W FF・4WD

　長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。

　Ｔｉ2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「３年間/５万キロ」の保証付きです。

　できるだけ多くのユーザーにＲＳ★Ｒサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー･モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。

TEIN テイン S.TECH (ソフト) エアトレック CU4W CU2W

　走りのステージや、ドライバーのさまざまなニーズに対応するため、ソフト・ミディアムをラインナップ（一部車種にはショートストロークダンパーに対応するハードタイプを設定）。スタイルアップ重視派から、スポーツドライビング重視派まで、納得のベストセッティングを実現します。

　「サスペンションチューニングを気軽に多くの人に楽しんでもらいたい」という開発コンセプトのもと、コストの徹底管理と生産ラインの充実を計り、リーズナブルプライスを実現。

　スプリングの遊びを排除し保安基準に適合する最低地上高90mmを確保した完全車検対応（ハードタイプは、当社タイプNR/NAダンパーをはじめとするショートストロークダンパーとの組み合わせを前提に開発しているため、純正ダンパーでは遊びが生じます。なお、上下方向のガタがなければ、手の力を加えて動いたり回ってしまうのは遊びではありません）。

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