シダタク物語

青森・下北ロングツーリング

青森・下北ロングツーリング

2009年8月8日（土）

深夜3時に出発。

前日の金曜日、仕事から帰宅して出発に備えてすぐに就寝し、5時間くらい睡眠時間が取れたが、旅への高揚感のため？あまり熟睡出来なかった。

昼間では考えられない40分で東京外環道の大泉ICに到着。

ここからそのまま東北自動車道の起点の川口JCTを通過したのは4時頃だった。

ETC割引の影響のため、こんなに早い時間でも交通量が多いのにはビックリである。

　

川口JCT（埼玉県）　0.0km　3：55

交通量多め

那須高原SA（栃木県）　160.5km　5：35　休憩、給油

交通量多め、少渋滞

菅生PA（宮城県）　319.6km　8：00　休憩

交通量多め

前沢SA（岩手県）　437.5km　9：35　休憩、給油

湯瀬PA（秋田県）　585.2km　11：45　休憩

青森IC（青森県）　679.5km　13：00　東北自動車道走破　

　

約9時間かかって終点の青森に到着。

仙台あたりまでは、混雑でどこのSAやPAの入口も車が列をなしていました。

長距離なので休憩と給油ポイントをあらかじめ決めておき、予想していたよりも疲労感は少なかったです。

音楽を聴きながら走行していたので、暇を持て余すこともなかったですし、居眠り運転もありませんでした。

福島県内で小雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたが、岩手県の盛岡あたりから快晴になり、テンションも上がっていきました。

動画　青森インター到着
by shigutaku

ここからはナビを頼りに、まずは青森市内へ。

青森港へ向かいました。

　

青森ベイブリッジと八甲田丸

　

青森港

　

港の公園のすぐ脇には倉庫があり、ねぶたの片づけが行われていました。

昨日までねぶた祭りで賑わっていたんでしょうね。　

　

さて、国道4号で東へ向かいます。

　

お風呂も入れる道の駅で休憩。

　

夏泊半島に寄り道してみました。

海の匂いがする小さな漁村を抜け、先端の夏泊崎へ。

とても海がきれいです。

　

ツバキ自生北限地帯

　

夏泊ほたてライン

　

夏泊崎

　

　

国道4号に戻り、野辺地を抜けて下北半島に向かいます。

国道4号は旅人がいっぱいです。

自転車で日本一周している人、ケースを引っ張りながら徒歩で旅している人、対向のバイクライダーもすれ違い様に手を上げて挨拶していきます。

野辺地から国道279号で下北半島に入り、今日の宿泊地であるむつ市へ。

途中の六ヶ所村で、風力発電の風車を発見し、道をそれてみる。

広大な敷地に風車が多数設置してあり、すぐ近くには国家石油備蓄基地の巨大なタンクもありました。

六ヶ所村といえば、原子燃料サイクル施設も有名ですが、まさにエネルギーの村ですね。

　

六ヶ所村風力発電風車群

　

動画　青森港・夏泊崎・六ヶ所村
by shigutaku

周囲の草原地帯を抜け横浜町へ。

道の駅よこはまで本日最後の休憩。

いい加減走り疲れたが、むつ市まではもうあとちょっとだ。

むつ市に入り、複雑な市街地の道もカーナビをセットしておけば問題なし。

18時半にあっさりビジネスホテルに到着。

　

お疲れ様です。

　

明日は本州最北端の大間を目指します。

女子バレーを見て、10時には眠りに就きました。

　

走行距離　906km

　

・有料道路

東京外環道　200円（通常料金400円）

東北道　川口JCT～青森　679.5km　1400円（通常料金10800円）

・ガソリン代

那須高原SAシェル　9.14L　1143円

前沢SAコスモ　11.35L　1419円

青森平内町JA　12.00L　1560円

・宿泊代

むつパークホテル朝食付き　3650円（通常料金5350円）

2日目