今回は、川口から一番近い場所で新前橋の115系を撮影したかったため栃木県足利市を目指しました。出発時間は、夜行急行電車の能登号を高崎線内で撮影したかったので川口を2:57分に出発！南浦和東口に3:17分。大宮駅東口には3:44分頃。宮原付近で17号・バイパスへ。上尾には4:06分に到着。時間を見ると20分もすればムーンライトえちごを見ることができる。桶川の森で撮影できる！という事に気が付き、少し急ぐ事に。桶川駅前に到着したときは4:21分。近くにあった高崎線の踏切を渡ろうとした瞬間、北に3灯の光が見えました。そのまま踏み切りをわたったところで流し撮り撮影をしましたが真っ暗に近かったので失敗。

(4:35)線路沿いにグネグネとした道を進み、北本の雑木林に着きました。ここの雑木林は高崎線沿線で唯一沿線に残った雑木林で、横に2キロほどの長さがありました。鳥類が相当な量がいました。あたりまえの事ですが、朝早かったため電車はまず来るはずがなく急行能登号が来るまで踏切の音を待つことに。
　大宮方から光が見えたので撮影待機。やって来た貨物電車は珍しいEF65-535号機でした！暗かったので写りは最強に悪いですが・・・(^^;
反対側からはEF65-1121号機！少し前までJR西日本下関運転区の機関車でしたが、高崎にいる＝貨物に売却されたようです。朝から珍しい機関車2機連続とは想定外でした(笑)

(5:24:00)急行能登がようやく来ました。森林をバックにこの構図で撮影がしたかったので、かなり良い感じで撮影が出来ました(^-^)

(5:34)最初の上野行始発電車。

(5:39)寝台特急北陸号。軽いビームにしてくれました。ただ露出がアレなので、ライトのゴーストラッシュです(笑)

(5:54)湘南新宿ライン始発電車。K41編成、かなり新しい部類ですね！

(6:00)211系10連の始発。昔はこのスジに185系14連(特急送り込み兼)で運転していました。置き換えられた当初は211系15連だったのですが・・・(笑)

(6:12)寝台特急あけぼのが通過。やはり歴史深く、堂々たる編成はカッコいいですね！(^-^)

(6:43)北鴻巣・R17号の武蔵水路橋へ到着。

(7:32)徐行をしつつ熊谷付近に到着。5Kはまっすぐな秩父鉄道の線路をガタンゴトン、ガタンゴトン・・・。軽い音が遠くから1000形がやって来て、ライトが光り輝いていました。

1000形は元をたどれば国鉄101系。総武線などで活躍し、この地へ転属(JRが売却)した車両です。比較的原形(中間車は未だ非冷房！)を保っているのもあり、103系がなくなってしまった今、この車両に注目ですね！

(7:41)こちらのアングルで1000形が来る事に期待していましたが、やって来たのは5000形(旧三田線車両)が来ました。ガッカリです(笑)

(8:15)妻沼付近に到着！かなり綺麗な小川(福川)の光景を自転車で来れた事はうれしいものです(^^)

(8:28)利根川～。右に歩道専用道路があったものの、利用されない歩道は利根大堰とは違った狭さがありました。今回の旅は群馬県(太田市も)初上陸！ローマ字が＝ota cityですか…分かってはいるものの、何故か笑えます(笑)

太田市内を幹線道路沿いに進み、桐生・足利と分かれ道があったので予定通り足利へ続く道を目指しました。途中にあった「栃木県」の看板！

　(9:20)渡良瀬川を撮影。鮎釣りのオッサンがいました。良いなぁ…時間があれば釣りやんのに…(笑)

　(9:42)足利市内で草むらのアングルを探しているものの、予想以上に住宅地だらけでアングルがなかなか見つからないもので…小山方面を目指してアングルを探していると足利藤まつり号の時間が迫ったので…近くにあった微妙なアングルで撮影しました。

　足利駅前に置かれていたEF60-123号機。撮影後、駅舎の外に何故か水飲み場が備わっていました。看板によれば良質でおいしい水との事で(念のため持ってきたボトルに)4L詰めました。かなり美味しかったですよ(^-^)

(10:19)足利藤祭り3号を撮影。

(10:28)1往復しかない？両毛線では激レアな115系3連を撮影！

(10:45)希少な115系6連を撮影。

(11:30)211系を撮影。セミグロス車の最終番号であるA62編成が撮影できました(^^)

(12:11)ようやくここで見た107系4連。最初の107系撮影でしたが時間的に最後の撮影になりました。足利から熊谷へ戻るべく来た路を進む事に。途中発見したR122＝川口からの国道なので、こちらを利用する事に。

(13:45)北風が強く、当初の予定よりも時間を食いながら館林・川俣に到着。東武線10000系が通過。(14:15)秩父鉄道との立体交差を発見。足と水の積みすぎで思いっきり腰を痛めたので線路へ向かい、沿線で休憩&撮影開始。最初に憎い5000形がやって来ました(^^;)

(14:18)1000形は来ないものかとガッカリしていたら、すぐに来ました(笑)
　うっすらと流し撮りでの撮影です。撮った後、軽くストレッチをして出発。蓮田(16:05-16:44)に風のおかげで2時間は遅れて到着。撮影アングルへたどり着く前に、183系がちゃっかり通過～。気配はしたのでカメラで撮影しましたが、ピン甘でした…(ToT)
　16:42にスペーシアが通過。撮影後、大宮方面へ線路沿いに向かいました。

東大宮操車場にて。元松戸区の103系の列番にびっくり。京浜東北線の上野幕もありますし、京浜東北線みたいです(^0^)

■走行距離＝川口(R17)ー北本ー熊谷(R407)ー足利(R122)ー羽生ー蓮田ー川口と通りMapFan検索で約189.4kmの走行を確認！
■感想＝総合的には快適だったものの、水の積みすぎで腰が。。。
　もちろん、足も筋肉痛です。1週間は治らなかったですよ・・・(^^;)