今回はこれといって遠くへ行くわけでもないため、川口5:30分頃出発。
　行き慣れている東十条へは10分くらいで到着。

【5:54】最初に特急化が噂されている能登を撮影。車両はまず無理でしょうが(^^;)
　北陸新幹線開業後も残る事ができるか、気になりますね・・・。

【5:57】一村一山号の送り込み回送。

【5:59】特急日光の回送。↑と大宮駅か東大宮で並んだのでしょうね・・・。

とりあえず京浜東北線も撮影。

平日運転のホームライナー古河に使われた185系10連。

【6:09】能登号よりも引退の噂が絶えない寝台特急北陸号が通過。
　さっきの場所での撮影をやめ、東十条駅東口のほうへ。


【6:15】試作A電車(ウラ90編成)、中線に発見。急遽計画変更し、赤羽へ向けて出発するところを撮影。

【6:30】赤羽からお客を乗せて帰ってきました。側面の流し撮り撮影～。そのままモハ車も流し撮り撮影しました。
　これから同車は一日かけて長い長い運用に付くのでしょう。

・・・と撮影してウラ90編成を見送っていましたが、丁度いい具合に一村一山号が・・・。前面がブレブレです(>o<)
・・・ということで、また来年に懸けるか…。とガッカリしていました(^^;;

東十条付近・環七を一直線に走り、高円寺から線路沿いに走り荻窪(7:32)へ。
中央線と関係の無い、なにやら変わったライトの電車を発見したため、急遽柵越撮影。
何故ココであさま色の189系・・・？と疑問に思いました。

※その後同車は「ホリデー快速河口湖」に使われたそうです。

総武線も撮影できるかな？と一枚。05系のリサイクル車でした！フツーにアングル良いです！(^^)
武蔵境駅前の撮影地へ。
同業者0でしたので場所取りは問題なしでしたが、草があることに気づいた時は・・・。
とりあえず編成には雑草が当たらないから続けて撮影しようと考えました。しかし武蔵野線の電車来たときにはピンぼけで撃沈でした・・・。

【8:47/撮影】踏み切り待ちの親子は「中央線の新型電車！？」とか言っていました。
鉄に関心の無い世間は帯の色の大体で中央線を走る電車＝中央線の車両　なのでしょうね(^^;
武蔵境でずっとガッカリしても仕方無いため、次の予定地の新木場へ向けて出発。
途中、吉祥寺にある広大な井の頭公園(8:59～9:10)で持ち込み朝食。
池はまだ見たこと無いですが存在は知っていたので、釣竿があればいいな～鮒くらい釣れるかなぁ！とか考えましたが・・・(笑)

迷いながらも、中野付近から大久保通りへ。
途中に通った東中野(10:13～16)はまた一度も通ったり、行った事も無い場所だった&気になっていたのでしっかり通りました。神田川と新宿高層ビル群+樹木、と都会的ないいロケーションだなと思いました。時期を分けて撮影するのもいいかもしれないですね！(^^)

高架トンネルの多い大久保付近を通過し、ここで大問題が発生。
大久保から順調に走り、飯田橋駅直前。右カーブ気味の下り坂を徐行しながら走行していると、本来赤信号であるべき道路(Y字路)から思いっきりスポーツ車の自転車を惰性走行(40キロは出てたような…)して飛び出してきたアホ。自分は即座急ブレーキで停止。同時にブレーキ強すぎで横転。青信号なのに～。
肝心な馬鹿は右手挙げて手信号(車で言うウィンカー)で(ごめん/ありがとう　の意味)挨拶はしていましたが、そのままブレーキをかけずにスーパースピードで通過。はっきり言って何時事故ってもおかしく無いような…。しかし相当ウザイですねぇ。こういったモラル無い人がファッション感覚高だかで使い間違いの競輪用チャリ乗らないでほしい…(-_-;＃)

と、強く思いつつ水道橋駅前(10:46)到着。中央線と神田川で撮影しました。
ちゃんちゃら可笑しい馬鹿チャリ乗りの事を大激怒しながらも次の町へ。
何時か○○れとか思いつつ・・・。

両国には11:09分到着。隅田川+船で総武線「209系500番代」の3セットで撮影が出来ました。
ここでじっくり撮影する予定が無かったので、ある意味大きな収穫でした！
撮影後、錦糸町に着き道路標識に【新木場】がある道路を探す事・・・ここから新木場へ通じる道は一つしかないようですね。
錦糸町から新木場へ通じる唯一の橋(若州橋)に12:40分頃到着し、脇の京葉線を撮影開始。

【12:05撮影】以外にいいアングルだったりしたので到着してから40分近く撮影しました(^^;

今も昔も夢の島名物・・・(？)
撮影したときは分からなかったため調べてみると「新江東清掃工場」という場所からやってくるそうです。
背景は新木場駅。京葉線内では珍しく、武蔵野線205系が2本止まっています！(^-^)

荒川河口から大体-2.5K地点でしょうか？
潮風に吹かれながら、東京メトロ新木場車両基地には12:35分頃到着。
工場公開の情報を知っていたため、武蔵境から向かいました(^^;
メイン展示は歴代の有楽町線topナンバー車(1番編成)2編成と10000系topナンバー車の計3並びで展示されました。
※写真は12:41分撮影。東武線9000系、西武線6000系共に13号線に向けての改造が今後行われるため、この色・形での並びは最後なのかもしれません。

13:33分撮影。海側から遠くに見渡す荒川河口橋は毎度懐かしさに浸ります～。遠くから見れば(103系は消えましたが)青い電車も未だ現役ですし・・・！(^^)

建設用資材を運ぶ船。ヴォォォォ……と相当五月蝿い爆音を唸らせてゆっくり動いていました。

マリーナと新木場。遠くには葛西臨海公園の観覧車が見えます。
実は海嫌いの管理人(といっても自転車旅日記・記録を見ればすぐに…^^;)ですが、ココ周辺は地理的に興味深い場所です！
その後、清砂大橋は14:50に到着。川口には16:23分に着きました。

■走行距離＝今回は　川口-東十条-荻窪-武蔵境-大久保-錦糸町-新木場-川口と通り
　　　　　　　MapFan検索でこの日は総合計108.4km走行！
■総合評価＝7つ星中→☆☆☆★★★★
■感想＝基本的に移動は順調な今回でしたが、武蔵境まで行ったのにお目当ての臨時電車が撮影できなかった事…。また飯田橋での信号無視自転車はムカつきます。少なくともこのページをご覧になっている方「信号無視+下り坂での減速無し」はあぶないので絶対にやめましょう(^^;