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今回もそれほど遠くへ行くわけでもないため、川口5:30分頃出発。行き慣れている東十条へは10分くらいで到着。今回は能登号を撮影せずに下板橋で軽食【5:52~6:15】をとって池袋へ。
![]() 池袋付近からは「明治通り」で渋谷駅近辺【6:50頃】へ。 ![]() 渋谷近辺のある撮影場所へ着きました。最初に日光号の回送を撮影。 ![]() 都営バス渋谷車庫。右から2番目のバスは結構古そうですねぇ~。 ![]() 埼京線の始発電車。昔は目立っていたハエ29編成でした! ![]() 湘南新宿ラインのE231系(始発)。デカスカート車がやって来ました!(^^) ![]() 東海道線の平日ライナー運用を終えて回送されていくE351系。撮影することが少ないため、貴重なショットが撮れました。新宿からスーパーあずさの運用に入るのでしょうね。たぶん。 ![]() りんかい線。最近では珍しく、この編成は窓開閉改造がされていませんでした。 ![]() 189系あさま色の回送。正直びっくりしました。 現地で初めてお会いし、あさま色回送の関連情報を教えてくれたネオンさん、情報ありがとうございました。 ![]() 埼京線、明るい時間帯で撮影した編成はタイミングよく大概が「埼京線」表示・・・この写真のみ「大宮」で撮影できました。 山手線の目黒~五反田間のカーブ【8:17頃~】で撮影できそうだったので撮影。最初はスーパービュー踊り子!しかし埼京線被られて凹んでいました・・・。 ![]() 写真はりんかい線70-000系。山手線のアングルも非常にいい場所なので、ココのアングルはかなり気に入りました(^-^) ![]() 上のアングルの近くに存在していた東急目黒線の丁度いい撮影地。最初にやってきたのは都営三田線の電車。 ![]() 南北線。随分ココで待ちましたが、結局埼玉高速鉄道の爆音2000系は来ませんでした・・・(^^; 気づいた頃には9:08だったため、慌てて西馬込方面へ進むことに。 ![]() 戸越銀座近辺に9:15分到着。ここでは東急目蒲線を撮影。最初に来たのは7700形の赤帯車。 3編成しか存在しない歌舞伎カラーの7700形が後から登場~(^^) 目黒線で撮影しすぎて返しを撮影する時間までも削っていたため、すぐに出発することに。都営西馬込基地に9:30到着。9:00から並ぼうと思っていったため少し遅めの到着となった。10:00から公開開始なのだが、既に黒だかりで先客の超列。公開開始から30分近く経って、やっと会場敷地内に入れました。 ![]() まずは一番気になっていた京成線車両の元へ。京急旧1000形と京成3200形が並んでいました。 横からよくみてみたら・・・思い出たくさんの片側扉車の編成でした!!(^0^) ![]() 次に都営5300形×2(スカート有・無)+都営5200形+北総7000形の並びを撮影。 ![]() 都営大江戸線と都営浅草線。車両の大きさは全然違いますねぇ~!撮影時間の紙を渡され、指定の時間になる度に「次の方々どうぞ~」と案内されていますが、時間がまだまだなので色々なアングルで全景を撮影。左→右とどうも時代の変化が激しい並びです。 ![]() 時間になり、ようやく案内される事に。ようやく正面から全景を撮影できました。 ![]() 浅草線5200形と5300形スカート無車の並び。 ![]() 4直(京成線・京急線・北総線・都営線)の現・最古車両の並び。コレを狙うべく撮影しに来た方はかなりいました。 ![]() 東京都交通局(都営)が所有する車両の並び。・・・大江戸線の車両、やはり小さいですね!時間がまずい為、12:53分にさっさと出発。五反田13:10→中目黒13:20-26→渋谷13:41と進みました。 ![]() 帰り際に千駄ヶ谷【13:55頃?】でイチョウ並木を撮影。中央線+イチョウは都内ではよく見られる光景ですね!(^^) ・・・といっても、まだ葉は緑色でした(^^; 池袋を14:27分に到着。下板橋経由で十条へ。かの有名な商店街。激安で品物が売られる十条銀座でお祭りをやっていたので、マイペースを諦め+15分くらい近く遅くなることに。川口15:15分着きました。 ![]() 帰宅後、ダッシュで食事をして川口16:00頃通過の貨物にEF65-501号機が入るとの事なので狙いに行きました。縮小である程度ごまかしていますが、実際は微妙に流し撮りは失敗気味でした・・・。 ■走行箇所=川口→東十条→池袋→渋谷→西馬込→千駄ヶ谷→川口 ■走行距離=MapFan検索によるとこの日は31.5km(川口→西馬込)×2=63.0kmも走行! ■感想 西馬込の都営浅草線車両基地で、まさか京成線の片側扉車が見られるとは思わなかった。 地元近辺で貨物電車の撮影が失敗に終わったのは悲しいところ。
Last updated
2007.04.22 15:29:16
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