先日、ついにスイフトスポーツのクラッチペダルを変えました!
前々から他の方のブログとかで、「変えて良かった」「こっちが普通」って書いてあり
とっても気になってたものです。
スズキスポーツスイフトスポーツ(ZC31S) MT車用スポーツドライビングクラッチペダル846500-4650
ものはこちら。
オートリメッサ 楽天市場店なら税送料込みで13,000円です。
ナット2、3個をはずす作業で2時間くらいの簡単作業。
って書いてある方もいらっしゃいましたが、私には自力でつける自信がないのですよ～。
クラッチペダルが運転中の外れたら怖いってレベルをはるかに超えているので、
某大手Aバックスに行ってみました。
聞いてみたところ、値引きはできないとのことでそのまま定価の14,490円。
ま、これは想定していたのでいいとして、
作業工賃が12,000円とのこと。高っΣ（￣□￣；
2時間の作業だとこのお値段なんだそうな･･･。
検討しますってことで退散し、今度は家から遠くなりますがYハットに行ってみました。
値段はやはりこちらも値引きなし。作業時間1時間半。でも工賃が5,250円でした。
はい、決定！
念のため
「今付いてるクラッチペダルのアルミカバーを外して新しいほうにつけてね。」
って頼んで、それもOKもらいました。
お店には在庫がなくて取り寄せでしたが、金曜日に頼んで火曜日には到着との連絡があり。
ちょうど休みだったのでその日のうちに装着してもらいにいきました。
時間通りに装着してもらい、アルミカバーもきちんと新しいのに変えてもらえてました。
で、使用感ですがほんとに良い!!
純正ペダルはクラッチを切る位置が非常に高いところにありますが、
それが低い位置になるので、すぐに切れます。
よって、変速がすぐにできるって寸法です。
総額2万円でこの効果はすごい!!
スイスポのMT乗ってる方は間違いなく買いです。断言しますよ。
ほんと、ノーマルをこれにしろといいたい。
あ、そうそう。
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（車検上の取り扱いについて）
クラッチレバーは国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません。一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きを
求められる場合があります。
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って注意書きがありますが、とりあえずお店が調べたところ、
この部品自体は現在のところ「手続きが必要な部品」には指定されていないとのこと。
ですが、今後指定されるかもしれず、指定されたらお客さんのほうで手続きしてね。
っていう注意は受けています。
でも、周りに音を発したりということもなく、運転もしやすくなるわけだからして、
指定するのもどうかと思うところ。
どっちかってーと、こちらに変えなさいくらい言って欲しいくらいの「でき」ですね。
PS.その後いろいろなサイトをまわってみましたが、
最近のスイスポはかなり改善されている様子です。
うちのスイスポはちょうど瞬間燃料表示ができるようになったころのもの。
2006年1月のものですのでそのころの方にオススメにしたほうが良いのかな？
