てれすけ・な・チェレステ

いつも携帯しているポンプや、自宅でメンテするとき使っているフロアポンプは、それぞれの役目に特化しているので、文句は無い。

文句は無いんだが・・・、来年のヘブンウィーク(今日、公式にＡＪ福岡のＨＰで発表されてましたね♪)や、ＢＲＭヤマネコ、そしてＰ．Ｂ．Ｐ．のことを考えると、もっと効率的で信頼性が高い携帯ポンプが欲しい。



んで、買ってみましたｗ。

これなら、ブルべの道中で圧落ちしても素早く簡単に補充できるし、遠征先のスタート前にわざわざフロアポンプ必要無いし。

それに以前のＢｉａｎｃｈｉポンプのような「目盛がよく引っ掛かるゲージ」じゃない、信頼性の高いゲージだから安心です♪


↓ 公称２１５ｇ
　 Ｂｉａｎｃｈｉポンプと重さ的には大して差は無い。
　 ボトルケージとフレームとのあいだに挟んで固定できるブラケットが付属。
　 ＢＯＭＡリファールのダウンチューブに問題なく取り付け出来ました。
　 しかもクランクがＱファクターの狭い、Ｄｉｘｎａの「ラ・クランク」でもぶつかりませんでした。
　 いま、ダウンチューブ側に固定してます。(今日は雨降ってるので固定状態の写真なし)



↓ すげー、携帯ポンプなのに自立しちゃうしｗ。
　 重心がすごい下にあるので、見た目とは裏腹に案外安定して自立しています。
　 これならポンプを操作中にふらつく心配は無い。


↓ フットプレートを倒すと・・・、


↓ 自動的に「ポンッ！」と反対側から圧力ゲージが内臓バネで外に飛び出す。
　 これ、何度やっても楽しい♪


↓ 圧力ゲージは信頼性の高い「丸型」。
　 Ｂｉａｎｃｈｉポンプのような一般的な「筒型」ゲージは、内部目盛が途中で引っ掛かって止まったりするが、この「丸型」なら構造的にそのような心配は無い。
　 最大１２０ｐｓｉ(８．５ｂａｒ）まで。
　 ちなみにゲージの値の精度ですが、ネットでググると、通常のフロアポンプに負けないくらいの「高精度」とのこと。


↓ タイヤへの入れ方は、はじめに「高容量」モードにしてサクサクと短時間で空気を注入し、



↓ そのつぎに「高圧」モードに切り替えて、これまたラクに最後の「圧力微調整」が可能。


↓ ヘッドは赤色が「米式」で、青色が「仏式」。
　 「米式」も「仏式」も内側にネジが切ってあるので、バルブとの接続が確実ですし、結果、気密性が完璧な構造です。
　 (この構造なら空気漏れしませんね♪)



↓ 2014/11/-1追記
　 雨がやんだので、車載状態の写真をお外でパチリ。
　 Ｑファクターの狭いクランクでも干渉しませんね。
　 ちなみにこのポンプを使ってゼロから規定圧まで入れてみました。
　 「高容量」＆「高圧」切り替え式はやはりラクですね。
　 スイスイ入りました。
　 外部ゲージを基準にして、通常のフロアポンプと今回のAS3のゲージ精度を比較してみましたが、どちらも基準の外部ゲージと同じ値を示しました。
　 なのでAS3の圧力ゲージは信頼して良いと思います。(針の動きも滑らか)