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花見友紀の「鉄道のある日常」

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Jul 26, 2014
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カテゴリ:鉄道日記


26日、もう18年ぶりくらいだろうか、隅田川花火大会を見てきた。

僕がカメラを構えたのは、中央・総武緩行線の隅田川橋梁のすぐ近く、厩橋と駒形橋の間の第2会場からの花火がよく見える場所だった。

何年も見ていなかった、東京の夜を彩るカラフルな大輪の花火に感動した。中にはこれまで見たことがなかった上半分と下半分とで色が違うもの、東京オリンピック開催決定を記念したオリンピックのシンボルをイメージした5色のもの、星型のもの、「ポケモン」のピカチュウやモンスターボールをイメージしたものなど、バリエーションに富んでいた。

花火の爆発音と、時折鉄橋を渡る列車の走行音が混ざって聞こえるところも、僕には最適な場所だった。

20:00過ぎ、花火が小休止になった時に、後ろから列車の走行音が聞こえ振り返ると、なんとこの日千葉駅まで延長運転が行われていた臨時の189系「山梨富士4号」が登場!!夜景の中の鉄橋を渡る国鉄型特急車両を、図らずも捉えることができた。

花火大会終了直後、川の上から花火を見ていた屋形船の一群が三々五々退散していた時だった。花火が見えた方向とは反対方向に旋回した船がちょうど鉄橋の下に差し掛かろうとしていた時、E231系が鉄橋を通過した。

Chuo-Sobu Line E231 Series crossing Sumida River

ものすごく久しぶりの花火を見ながらの夕涼みは、臨時列車との遭遇あり、屋形船との列車夜景撮りありの、ひと時だった。


On 26th, I went watching Sumidagawa Fireworks Festival, which was first time since in about 18 years ago.

I shot at the riverside walk near the railway bridge of Chuo-Sobu Line Local Service, where the fireworks set off from between Umaya Bridge and Komagata Bridge could be seen clearly.

I was moved by the beautiful fireworks in the night in Tokyo that I hadn't seen for a long time. I first saw several kinds of new-type fireworks, such as having two different colours on its upper half and lower half, five colours inspired by Olympic Symbol, star-shaped, and inspired by Pikachu and Poké Ball because the event was partly sponsored by and broadcast on TV Tokyo.

There, the sound of trains and fireworks sometimes harmonized, which made the best atmosphere for me.

After 8:00 PM, I could record a video of a special train "Yamanashi Fuji 4" operated by 189 Series from Kawaguchiko to Chiba while the fireworks took short break.

As the event end and a houseboat stopping nearby for fireworks viewers turn its direction, a E231 Series set came there and cross the river. I could get a photograph of those two.

I really enjoyed the event including the encounter with the special train and the photograph of the boat and a train in the same frame.





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最終更新日  Jul 31, 2014 06:53:23 PM
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Jul 24, 2014
テーマ:鉄道(33163)
カテゴリ:鉄道日記
9103F set of Seibu 9000 Series

24日、7月19日に営業運転を開始した「RED LUCKY TRAIN」に初めて乗車した。

デビュー初日に初撮影に出かけたものの、営業一番列車が池袋~西武球場前の臨時列車であったため、乗車することはできなかった。そのため車内がどのようになっているのかは知ることができなかった。

「RED LUCKY TRAIN」の車内は「HAPPY & LUCKY」キャンペーンや、「みさきまぐろきっぷ」「三浦半島1DAY・2DAYきっぷ」「みうら海水浴きっぷ」「よこすかグルメきっぷ」、お笑いコンビ・くりぃむしちゅーを起用した「羽田へは京急」などの京浜急行の広告で揃えられており、車内でも西武鉄道と京浜急行とがタイアップしているということを目で感ずることができる。


On 24th, I first travelled with "RED LUCKY TRAIN", 9103F set of Seibu 9000 Series.

Though I could get pictures of the train on the day of its debut, I couldn't get on because the first operation was a nonstop train.

The interior of "RED LUCKY TRAIN" is almost fully filled by the advertisements of Keikyu, such as "HAPPY & LUCKY" campaign, "Misaki Tuna ticket", "Miura Peninsula one-day or two-day ticket", "Miura Beach Ticket", "Yokosuka Gourmet Ticket", and "Keikyu is the best way to Haneda Airport" featuring Japanese comedian duo Cream Stew, which you can feel the tie-up between Seibu and Keikyu.





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最終更新日  Jul 24, 2014 11:06:46 PM
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Jul 19, 2014
テーマ:鉄道(33163)
カテゴリ:鉄道日記
19日、西武9000系9103Fが赤と白の「RED LUCKY TRAIN」となって登場した。

これは京浜急行の新1000形1057Fが、2014(平成26)年5月1日より黄色い「YELLOW HAPPY TRAIN」として塗装変更されて運転を開始したところ、鉄道ファンから「西武電車に似ている」という声が寄せられ、京浜急行が西武鉄道にラブコールを送り、「HAPPY & LUCKY」をキャッチフレーズとするタイアップキャンペーンの実施が実現し、9000系9103Fが、京浜急行新1000形アルミ車に似た赤と白の塗装に塗り替えられた。

9103F set of Seibu 9000 Series

まずは保谷~大泉学園間にて、武蔵丘から池袋への送り込み回送列車を撮影。

9103F set of Seibu 9000 Series

続いて練馬高野台駅にて、池袋からの営業列車を撮影。ノンストップで池袋~西武球場前を運行する臨時列車が営業1番列車となった。この日は西武球場前駅到着後に、撮影会イベントが実施された。

他社線の車両の塗装に塗り替えるというのは、江ノ電の1000形1502Fと嵐電のモボ631形631号車、東京都交通局都電荒川線の7500形7511号車と阪堺電気軌道のモ501形502号車でも見られた。

京浜急行は18m級3扉または2扉・1,435mmゲージ(標準軌)、西武鉄道は20m級4扉または3扉・1,067mmゲージ(狭軌)と、車両規格もゲージもまったく違う両鉄道が、おそらく初めてタイアップキャンペーンで実現したお互いの車両の「塗装交換」。これに次ぐタイアップイベントにも期待したい。


On 19th, I went photographing 9103F set of Seibu 9000 Series, whose body colour changed to red and white like Keikyu N1000 Series as "RED LUCKY TRAIN".

Since May 1st of this year, 1057F set of Keikyu N1000 Series changed its body colour to yellow one and is nicknamed "YELLOW HAPPY TRAIN", then some railfans call that it resembles Seibu Railway train. This colour change is performed as the tie-up campaign with the catch phrase "HAPPY & LUCKY" which Keikyu requested Seibu to make to response the voice.

First, I did at a crossing between Hoya and Oizumi-gakuen while the train going to Ikebukuro to prepare the first operation with the new colour.

Next, first operation at Nerima-takanodai, which connected to Seibu-kyujo-mae nonstop. After approaching the last stop, photographing event was held.

The body colour exchange which resembles the other company's rolling stock has been seen several times, such as 1502F set of Enoden 1000 Series and 631 of Randen Mobo 631 Series, and 7511 of Bureau of Tokyo Metropolitan Transportation and 502 of Hankai Tramway Mo501 Series.

It seems to be first time that the tie-up event between Keikyu and Seibu, which have different gauge (Keikyu:1,435mm(56.45in standard) Seibu:1,067mm(42.01in)) and carriage length (Keikyu:18m (19.69yd) Seibu:20m (21.87yd)). I am looking forward to being held the next event.





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最終更新日  Jul 19, 2014 10:03:54 PM
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