僕は2006年のブルーリボン賞・ローレル賞予想を見事に的中させたことがある。今回も予想的中を願っている。

We have 2 awards for trains, Blue Ribbon Prize and Laurel Prize. I guess what train got these prizes and this came up to my expectation in 2006. This year I try to expect what trains get these.



小田急60000形 Odakyu 60000 Series MSE



横浜市交通局10000形 Yokohama Municipal Subway 10000 Series



東急6000系 Tokyu 6000 Series



西武30000系 Seibu 30000 Series



東武50090系 Tobu 50090 Series

名鉄4000系 Meitetsu 4000 Series

豊橋鉄道T1000形 Toyohashi Railway T1000 Series

京阪3000系 Keihan 3000 Series

今年はデザイン的にも人気でまた日本経済新聞のニュースなどにも掲載され世間からも一目を置かれるE259系でしょうか
去年のMSEを思い出す注目度です。
E259系ならグッドデザイン賞も取れそうな気もします。(Apr 27, 2009 07:32:50 PM)

＞如月瑞穂さん
ブルーリボン賞とローレル賞は毎年、前年にデビューした車両に贈られる賞なので、2008年中にデビューした車両が対象になります。
今年の有力候補は小田急のMSEだと思いますが、それ以外では西武30000系が狙えそうな気がします。
来年はE259系か京成AE形が有力候補ですね。(Apr 27, 2009 09:17:40 PM)

よく理解していませんでした
すみません。

それなら私も花見さんと同じ意見です。
MSEは文句無しでブルーリボン賞かと思います。
また西武30000系も西武鉄道では初めての機能が結構盛り込んでいる上に人と環境に優しい電車と言う印象を受けます。

個人的には東急8500系の様にローレス賞を受賞したら
全車両の内装に平成20年度日立製みたいに一緒に
2008年ローレル賞受賞など貼り付けて貰えれば凄いという印象を与える事が出来るかと思います。(Apr 28, 2009 07:57:31 PM)

＞如月瑞穂さん
そうですね。東急8500系のようにローレル賞受賞の印を車内に貼り付ければ凄いという印象を与えますね。
西武30000系は握りやすいつり革など新しい要素が入っているので、受賞するのではと予想しています。(Apr 29, 2009 09:16:28 PM)

＞MSEは文句無しでブルーリボン賞かと思います。

MSEは外観は良いですが、内装はかなり問題があります。特に、異常に硬い椅子と使いにくい三角形のテーブル、妻版に突き刺さったパイプ、寸法の合っていないトイレ、号車ごとにバラバラな貫通扉・・・
考えようによっては美術品ともいえますが、デザイナーの懲りすぎ・暴走とも言えます。
　また、ヨーダンパを廃止したために、向ヶ丘遊園以西の高速走行区間はEXE以上に揺れます。これが実に耐え難い。外観のみで決定するグッド・デザイン賞は納得がいきますが、居住性を考えるとBL賞としては論外であると思います。
　一度乗ってみたら分かります。EXEの居住性がどれだけ良いか分かります。(May 21, 2009 01:29:06 AM)

＞小田急線の通勤者さん
そうなんですか？MSEってそんなに乗り心地がよくないんですか？
ただ、ブルーリボン賞は鉄道友の会の投票によって決められるので、乗り心地が悪くてもデザインがよければ受賞してしまうという傾向にあるみたいです。(May 21, 2009 08:31:45 PM)