Diary76
My Life...14
T-MAX Turbo17
HYPERMOTARD3
HAYABUSA5
XR250Motard3
T-MAX16
CBR1000RR10
VFR8004
Motorcycle45
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デジカメ他15
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Game4
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8/12は倶楽部のツーリングで吹き割れの滝まで行ってきました。このところセッティングが合わなくて不調気味なターボ号ですが中々R5まで行く機会が無くリセッティングできていない状態。今月中にはR5に行けそうなので、このツーリングで症状を把握しておこうと思い久々にT-MAX Turboでのツーリングとなりました。吹き割れの滝まではマッタリと走ったのでほぼ問題なし。ただし、亀さんから連絡もらっていた通りやはりオーバーシュートしてますネ。ブースト圧0.5固定ですが履歴を見てみると瞬間的には0.8まで上がってます( ̄□ ̄!!)ダイジョウブナノカ吹き割れの滝到着~♪暑かったけど滝も綺麗で最高でした。さてさて、昼食後は帰路となるわけですが帰りは若干フリー区間もあるのでちょっと回してみようかなと・・で、やはり症状でますね。っていうかリセッティングしていないから当然といえば当然。出ない方が不思議だっつーの(爆濃いのもそうでしょうけど、やはりオーバーシュートも要因のひとつなのかなぁ…コーナーでパーシャル中「ズボボボボボボッ」っとぐずついた後に立ち上がりで開けると一気にブーストがかかり「パヒューーーーーン」と鬼加速(爆コ、コワイぞぉ~~~直線ならこれで面白いけどねぇ~コーナーは恐すぎ(爆さてさて、そんな一日でしたが…リセッティングどこまでやろうかなぁと考え中です。以前R5でほぼ完成形のターボ号を乗りましたが、たしかに僕のと比べて乗りやさでは比べ物にならないくらい乗りやすいマシンに仕上がってる。さすが亀さんだね!ターボをターボと感じさせずに全体的にパワーアップされてるのでこれなら街乗りも含めて乗りやすいだろうなぁって感じた。でも…何と言うか…正直少し物足りなさ(?)みたいなものを感じたのも確か。昨日改めて自分のターボ号を乗って感じた。確かに乗りやすくはないのかも知れないけど…コーナーで怖い思いもするけど…長距離乗れないけど…燃費悪いけど…オイオイ、コンナニ アルノカヨwでも楽しいんだよね、コイツ( ̄ー ̄)ニヤリッ思えば一番最初に乗らせてもらったT-MAXターボはR5のキャブターボだった。あの荒削りだけど、暴力的なパワー感に惹かれてターボ搭載を決意した。今の僕のターボはどちらかというとそれに近い感じ。(もっとマイルドだけどw)乗りづらいけど、今のままのほうが自分的には楽しいのかなぁ…どうだろうなぁ…なんか初心に帰ったような一日でした( ̄ー ̄)〇"グッ
August 13, 2007
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待ちに待ったこの日ヽ( ´ー`)ノ昨日カスタムスクーター6月号が発売されました。ドキドキしながらページをめくる。。。。。('-'。)(。'-')。ワクワクド━━(゜O゜;)━━━ン!!ドドド━━(゜O゜;)━━━ン!!ウッヘッヘッヘ・・・載っちゃった( ̄ー ̄)ニヤリッ ターボという手もあります・・・・フッフッフ・・・・R5 FACTORYの亀さん、ASOZANさん、どうもありがとうm(_ _)m
May 8, 2007
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昨日はR5に預けてあったMy T-MAXをお迎えに行ってきました。先週の日曜日にトランススクーターカスタムスクーターの取材があってどうやら「R5コンプリートマシン」として雑誌に載るらしいです( ̄ー ̄)ウヒヒヒ亀さんが「取材の日に来ればオーナーとして写真載せてもらえるよ~」って言ってたけど・・・こんなツラを全国紙に載せる訳にはいかないのでご辞退させていただきました(爆T-MAXだけで大満足であります( ̄ー ̄)〇"グッ掲載号は6月だそうです。今から発売日が楽しみだなぁ~
March 23, 2007
徹夜明けで10時間も寝てしまった( ̄□ ̄!!)本日タイヤ交換してきました。今日のR5は平日にもかかわらず、入れ替わり立ち代りかなりのT-MAX乗りが来店して亀さん&ASOZANさんは大忙しでしたね~イイコッチャw最後はあっちさんも来られて( ̄ー ̄)イヒヒヒなマシンに仕上がったみたいです。で、帰りはここ最近の定番・・・「しちりん」にての焼肉ミーティング(爆亀さん、あっちさん、僕の3人で今日も美味しく頂きましたm(_ _)mよろしかったらこちらもご覧下さい。
February 21, 2007
My T-MAXももうすぐ1年・・・早いもんだ。納車2ヶ月目でターボ搭載を決めてそこから色々と準備をして約半年後に無事ターボが付きました。その為にサブコンやらブーストコントローラーやら色々と付属パーツが増えた上に、ここにきてグリップヒーターなど付けてて快適仕様を求めた結果、電圧が足らなくなってしまった模様( ̄□ ̄;)!!コリャイカンゾ~ってな事で、本日は(も?w)仕事が思いのほか早く切り上げられそうなのでここ最近の日課になっておりますR5へ(爆本日のメニューは以下の通り。R5オリジナルHOTイナズマリアテールランプLED化グリヒー電源確保(バッ直)バッテリー交換とこんな感じでいたわけですが・・・思いのほか大手術に( ̄□ ̄;)!! 中々見られない中身w 特ターボ載せた後は自分でバラそうとは思いません( ̄~ ̄)ξインタークーラー付いてたり、HIDのリレーが邪魔をしてたり・・・ま、まぁ色々と大変な構造になってたらしくド━━(゚Д゚;)━━━ン!!今日も亀さんの頭からは煙がでておりましたm(_ _)mマイドマイド・・・リアのランプもLEDに~・・・・この写真じゃよくわかりませんね(汗途中にっし~さんが来て水曜の予定など話しましたが・・・ウーン・・・今のところピンポイントで雨ですなガ━━(゚Д゚;)━━━ン!! しかしこのT-MAX Turbo・・・ほんとフツーに乗れちゃうんですよね~こんな書き方すると誤解されるかも知れませんが、何と言うか・・・ハイパワーなのに乗りやすいと言えばいいのかな・・・ガバッ!ドヒューーーーーン!パシューーー!キュイキュイ!ノハハハハーーーwって感じ・・・・ハイ・・いつも心にビビリリミッターをですm(_ _)m
February 9, 2007
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本日はR5にT-MAXを引き取りに行ってきました。借りていたカーボン号も今日でお別れです( ̄~ ̄)ξザンネン・・・先日の調整ツーにてインタークーラーの問題が判明したMy TMAX…解決策としてはやはり「ダクト」を作ろうという結論にいたり、亀さんの二日間にわたる格闘の末ついに完成しました。ドド━━ヽ( ´ー`)ノ━━━ン!!フフフ・・カッコエェ( ̄ー ̄)ニヤリッ製作にあたり希望として、「ラムエアダクト」っぽくしてもらえたらなぁ~と伝えておいたわけですが、イメージ通り!いや!むしろそれ以上!の出来です。( ̄ー ̄)ニッ・・・・で、その後駆動系マロッシ3点セットのプーリー&スプリング&ベルトを組んでもらい、WRを15gALLから15g×3、16g×3に変更。変更前・・・80km巡航 6000rpm 100km巡航 7000rpm ぬおわkm 8500rpm 変更後・・・80km巡航 5000rpm 100km巡航 5500rpm ぬおわkm 7000rpmズイブンと乗りやすくなりました~ただし5500rpmから6000rpmあたりのパーシャルがやはり不安定・・・もう少し調整は必要かもしれませんね~さてさて、R5に行った日の夜はもうお決まりのミーティング(爆本日は釣り堀のある居酒屋(ナノカナ?)「ざうお」にて・・・メンツは亀さん、isisさん、にっし~さん、そして僕の4人。ここは座敷の周りが生簀になっていて、自分で釣った魚を好きなように料理してもらえるお店です。いいオッサンが全員童心に返って釣りまくり(大爆)ただし、気をつけなきゃならないのが「キャッチ&リリース」は禁止・・・つまり「釣った魚は全部食えよと・・・・同然お支払いもねw」って事です( ̄□ ̄;)!!ってなわけで、鯛・ヒラメ・シマアジなどを釣って刺身に・・・・美味いですなぁ( ̄ー ̄)〇"グッその他、結構頼んだけど一人\6000ほど。大勢で行けばかなり楽しめますね~話の流れで来週の水曜日にツーリングに行く予定となりました。聞けばにっし~さんは雨オトコらしいじゃないか( ̄□ ̄;)!!オイオイ・・・うーん・・・求む!晴れオトコ~ヽ( ´ー`)ノ
February 7, 2007
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今日の天気はもう春でしたね~。あまりに暖かかったので今日は三崎港あたりでマグロでも食べてこようかなぁ~なんて思い、朝T-MAXで出動~しかし高速に乗って間も無く、エンジンが駄々をこねだした。やはりある回転域のガソリンが濃いっぽい。すぐさま最寄のSAにピットイン。さて、どうするかなぁ・・・そういえばR5のBBSに頼んであったグリップヒーターが入荷したよ~って連絡があったので、急遽予定変更です。~三崎のマグロはまた来週~~そのままR5へ~~~オープンと同時に到着( ̄ー ̄)ニヤリッとりあえず燃調をみてもらう。・・・・・やはり多少濃いには濃いらしい・・・チコチコといじる亀さん・・・一応プライバシー保護の為目隠し・・今更ですが(笑)亀さんがチコチコやっている間、しこたまカーボンを眺める・・・・ウーム・・・やっぱりカッコエエなぁ・・・個人的にはこのケツがいいんですよ~ケツがぁ( ̄¬ ̄) ジュル・・・ま、まぁ・・あまり見ると目の毒なのでこの辺で(汗汗何度か微調整をしてすっげぇ調子よくなった訳ですが、この時点で結構暖かかったのでかなり薄くした為、夕方もう一度調整をする事に・・そうこうしているとisisさんが来られた。isisさんと二人してグリップヒーターを装着~もうちょっとしたブームですなwグリヒーステッカーも頂きました~義さんありがとぉ~そして以前からしっくりこなかったハンドルのポジションも変更。ポッシュのハンドルポストはかっこいいんだけど、厚い&手前へオフセットされている為にかな~り窮屈なポジションになってしまってたんですな~で、変更後~いやぁ~( ̄ー ̄)〇"グッですよ~ ポジションも楽になりグリヒーと合わせて快適な走りができそうです(゚_゚)(。_。)(゚_゚)(。_。) ウンウンその後、夕方もう一度微調整で少し濃く戻して、暫くはこれで様子を見ることにします。帰りは亀さん、isisさん、僕の3人で近所の「しちりん焼肉」にて肉肉ミーティングをして帰ってきました^^安くて美味くてナイスなお店です。R5へ行ったら定番になりそうなwツーリングは中止になったけど、中身のある充実した一日でした~
January 31, 2007
My T-MAXもあれからようやく700kmを過ぎました。我ながらかなりスローペースな慣らしだなぁと感じてはいますが(汗・・・慣らしも約半分終わり少しずつ回すようになって少々問題も確認できてきた。一番大きな問題は5000~6000rpmで巡航時に突然リミッターがかかったように一気に回転数が落ちてしまい、6000以上回らなくなってしまうという症状。その後は燃調も不安定になりまったくフケなくなってしまう。亀さんに相談したら、思い当たる部分があるので一度持ってきてとの事。って事で先日オイル交換も兼ねて調整に行ってきました~問題の部分はここ。O2センサーです。正確に言うとここに付いていた部分です。ECUはこのO2センサーから送られてくる情報をもとに走行時に理論空燃比になるよう補正を行わせます。そう、この補正が曲者なんです。T-MAX TurboにはECUの他にサブコンが付いています。このサブコンがTurboに必要な補正をかけているわけですが、O2センサーの方も補正をかけてしまうとECUが「どっちやねん!」とエラーを起こしてしまうわけです。で、そうならないように外してあるわけですが、その外した部分の「あるパーツ」に穴を開けて排圧を逃がさなければならない所、えーっとぉ・・・穴が・・・開いてなかったというわけで(爆で、チロチロ~~っと開けてもらいました^^結論・・・・ハッハッハ・・・症状も出なくなり絶好調( ̄ー ̄)〇"グッ今後の予定・・・エンジン自体の圧縮率を下げてある分どうしてもブーストがかかるまでのトルクがスカスカなので、その部分をどうするか・・・WRをもう少し重いものに戻してマロッシの3点セットでも組みますかね~カーボンもやりたいけど、まずはそっちから先かなぁ( ̄~ ̄)ξウームまぁ、全開できる状態になれば低回転域のスカスカなんて関係ないでしょうけどwさて、全開に出来るまでもう少しだ!
January 26, 2007
1週間ぶりの更新です・・・今週はずぅぅぅぅ~~っと「起きる→仕事→寝る→起きる→仕事→寝る→起きる・・・・」息抜く暇なし(´Д`!!)ハァで、恒例の「スタッフの目を盗んで近場をひと走りツー」に行ってきましたよヽ( ´ー`)ノ飯行ってくると伝えて・・・そのまま3時間ほど音信不通に。寒くなくて走るのに調度良い天気でしたね( ̄ー ̄)〇"グッ先日R5にてカーボンパーツを付けてきました^^カーボン沼にはまらない様に気をつけねば・・・( ̄~ ̄)ξ
January 16, 2007
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ようやく3連休が終わりましたねぇヽ( ´ー`)ノ世間ではションボリしている方が多いのでしょうが・・・ハイ、3連休仕事だった僕としてはようやく終わった~~って感じ( ̄ー ̄)ニヤリッほとんど平日しか休めませんからね~さてこの度、日頃からお世話になっているR5FACTORYのASOZANさんのサイト(T-MAXのサイトでは日本一有名な)のカスタムコーナーに僕のT-MAXを載せてもらっちゃいましたよ~( ̄ー ̄)〇"グップロカメラマンでもあるASOZANさんに綺麗に撮って貰って満足満足♪良い納車記念になりました( ̄ー ̄)ニヤリッ
January 8, 2007
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本日ようやくT-MAXの写真が撮れたのでアップしますヽ( ´ー`)ノ外装も変えたので、まだ自分のバイクではないような感じです^^;もしよろしかったらこちらからご覧下さい。
January 3, 2007
今年も今日で終わりですね^^みなさんにとって良い一年だったでしょうか~?さて、昨日無事にターボMAXが納車になりましたヽ( ´ー`)ノR5の仕事収めの日と重なったためにお店には沢山の方々が来られていて結果、大勢の方々に見守られての納車となりました(。-_-。)ポッあっちさんは家の大掃除を抜け出してまで来ていただいてたらしく慌てて帰りましたが・・・( ̄□ ̄!!)オコラレナカッタカナ…その後みんなで焼肉パーティーw亀さん、ASOZANさん、義さん、にっし~さん、nobuさん、isisさんご夫妻、gonjyuさん、TOMMYさんとなんだかんだで僕を入れて10名でした~ご馳走様でしたm(_ _)mで・・・第一印象( ̄ー ̄)ニヤリッ一見しただけではターボついているかどうかはわかりませんw実際に先に来られていたisisさんは僕のT-MAXだということに気がつかなかったらしいです^^;(まぁ、外装も変わってましたからねぇw)とりあえず、まだ写真も撮ってませんし・・・R5~自宅までの間しか乗ってませんので詳しくは後ほど^^多少は回しちゃっても大丈夫だよ~って事だったのですがまぁ、慣らしですから6000rpm以上は回さないように帰って来ましたよヽ( ´ー`)ノかな~り安定はしていますので、アクセルガボ開けしないかぎりは普通に乗れますねぇ^^ただ、自宅付近まで来たあたりで少し失火&エンスト・・・激汗・・・セルまわしたらすぐ始動したので一安心^^;あ、覚悟はしていましたが、燃費は・・・ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル ですよ~w全体的にはまだ少し調整(失火はサブコン?)が必要なのかもしれませんが良くここまで仕上がったなぁ~って思います( ̄ー ̄)〇"グッ亀さん感謝^^さぁ、今日はこれから家族サービス・・・でわ皆さん、良いお年を~♪~m(_ _)m
December 31, 2006
連日のターボネタですが^^;苦節半年・・・って自分では何の苦労もしていませんけどぉ^^;何とか年内に間に合いました( ̄ー ̄)〇"グッ本日R5亀さんより何とか年内間に合ったよ~と連絡あり♪12/30 T-MAXターボ 納車です。
December 28, 2006
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はい、私ではありません。T-MAXです・・・ハイ。本日撮影が思いのほか早く終わったのでR5さんにお預けしてまいりました~仕上がりは・・・多分1ヶ月後くらい??さてさてどんな風に変身してかえってくるか、今から大変楽しみです。ハイ。さ~~て、今日で撮影地獄から解放されたし明日は・・・・どこに行こうかなぁ~(・▽・~)(~・▽・)~あ、VFRのETC申し込んで来なきゃ・・・・・・・
November 7, 2006
今日はR5さんでお店のTMAXのターボ進行状況を写真で見せてもらった。タービンの装着位置やエキパイの取り回しなど等・・とんでも無ぇシークレットを色々と見せてもらった(*^0^*)/~~~"".:*:・☆.:*:・'゜'・どーやらFI車はキャブ車よりもパワーでるらしく90ps以上でるらしいです。まぁ、もっともそこまで上げたら耐久性もかなり怪しくなるみたいですが^^;ちゃくちゃくと進行中。自分のTMAXもほぼこのコンプリートマシン通りになるらしい。←写真見せられないのがザンネンですが・・・しかし、ターボの話はいつ聞いてもここまで完成させるのに本当に大変だったんだなぁと感心させられる。で、ターボ搭載にあたりマフラー(サイレンサー)の形状をどうするか考える。実際にターボ搭載したらサイレンサー自体はほとんど飾りにしかならないので性能ウンヌンを気にすることなく好きなデザインを作れるらしい。(もちろん複雑になれば追金必要になるが・・・)どーしよっかなぁ。悩むなぁ。暫く寝不足の日々が続きそうだ。。。。洗車してピカピカ~もうひとつの課題「HID焼けorz」
August 2, 2006
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TMAXのターボ装着に踏み切ります。予定では7月頭にまずはフロント&リアのブレーキまわりから。その後マフラーやエキパイ、インタークーラーetc,,,,ほとんどワンオフになるらしくパーツが揃い次第入院って事になりそうです。う~ん、楽しみ~♪
June 23, 2006
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早いもので納車からすでに3000km超えてしまった。前回のオイル交換から2000km・・・交換時期だ。ということで6月10日にオープンしたR5FACTORYさんへ。場所は埼玉県の八潮市。高速使えば40分弱、下道使っても1時間強で着く場所なので大変ありがたいです。実はこのお店にはT-MAXのターボ車があるのですよ・・・えぇターボですよ。(写真の右から2番目がそうです)話には聞いていたT-MAXターボ。自分のイメージではかなり暴力的で危険な乗り物と想像してました。ところが、乗ってみるとコレが意外にもかなりマイルド。しかし、ひとたびブーストがかかると・・・そりゃ~もう速いのナンノ。T-MAXの別な一面を体験しましたよ。というか別なマシンだな(笑Kit価格はここで触れていいのか分からないのでふせておくけどここまで仕上げてこの値段なら納得、っていうかむしろ安いかも(笑えぇ、もちろん組む予定です(笑あとは家の大蔵省をどう説得するか。。。これが問題orzステッカー頂きました^^
June 13, 2006
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