気動車の響き
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ノスタルジック21
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うっそうとした空になり,何となくもの寂しい絵になってしまいました。キハ47 7001 + キハ47 7002(瀬戸内マリンビュー4号)2009/11/9安芸幸崎-忠海焦点距離:約82mm(35mm換算),絞り:F4,シャッター:1/400sec,ISO:800
2010年06月08日
瀬戸内の情景とともに...キハ47 7001 + キハ47 7002(瀬戸内マリンビュー2号)2009/11/9忠海-安芸幸崎
2009年11月17日
ゆっくりとキハ47がカーブの向こうからやって来ました。瀬戸内のさざなみを眺めながらのんびり走るいい列車です。キハ47 7001 + キハ47 7002(瀬戸内マリンビュー1号)2009/11/9忠海-安芸幸崎追記:4号ではなく,1号の間違いでした。訂正していますm(__)m
2009年11月15日
もうちょっと潮が満ちていればこの構図もいいかも?などといろいろ考える作業が楽しいひと時...105系2009/11/9安芸幸崎-忠海
2009年11月14日
煙を求めて呉線へ...定番地にて最初に来たのは,煙は吐かない105系でした。それにしてもほんといいロケーションです。105系2009/11/9忠海-安芸幸崎
2009年11月13日
25M乗車前に,あっちに乗りたいな~と羨ましげに津山線のヨンナナを見つめる図。油分が恋しく感じる今日この頃です。キハ47 44/キハ47 1128 & 8000系2009/3/31岡山焦点距離:51mm(35mm換算),絞り:F4.5,シャッター:1/25sec,ISO:800(後で+1補正)
2009年04月01日
ついにJRの昼行急行列車がなくなってしまいました。何とか最後に見ることができました。キハ58などでいくらでも走っていた頃が嘘のようです。キハ48 6/キハ48 52009/3/3牧山-野々口焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F5.6,シャッター:1/320sec,ISO:200
2009年03月27日
趣きある扇形庫に鎮座するDLたち。いかにも"車両基地"という雰囲気の漂ういい光景です。DD51 1187 & DE50 1 & DE10 1(左より)2009/2/25岡山電車区気動車センター津山派出(敷地外より撮影)焦点距離:188mm(35mm換算),絞り:F5,シャッター:1/30sec,ISO:200
2009年03月08日
同じ115系でも,見慣れぬ顔は違和感を覚えます。115系2008/8/22糸崎-尾道焦点距離:57mm(35mm換算),絞り:F5,シャッター:1/1000sec,ISO:200
2008年10月08日
まだまだこの辺りでは国鉄型電車をよく見ることができます。115系2008/8/22尾道-糸崎焦点距離:82mm(35mm換算),絞り:F6.3,シャッター:1/1000sec,ISO:200,-0.3EV
2008年10月06日
わずか数分の再開の後,東へと去ってゆきました。現役の姿で次に見られそうもないため,記憶に焼き付けつつ見送りました。新幹線0系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算,トリミング),絞り:F6.3,シャッター:1/500sec,ISO:200,-0.3EV
2008年10月01日
やっぱり0系は標準から広角寄りの画角がかっこよく見えますし,一番しっくりきます。これでもっと編成が長ければいいのですが。新幹線0系2008/8/22三原焦点距離:45mm(35mm換算),絞り:F7.1,シャッター:1/500sec,ISO:200,-0.3EV
2008年09月27日
望遠で圧縮して撮るとプラレールのような形に見えたりもします。愛橋ある表情を持つ列車がだんだん少なくなるのは残念です。新幹線0系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F5.6,シャッター:1/500sec,ISO:200,-0.3EV
2008年09月23日
三本並びはしましたが,真ん中がN700だったらと思う人は多いでしょうか。新幹線100系 & 700系 & 0系2008/8/22三原焦点距離:180mm(35mm換算,若干トリミング),絞り:F7.1,シャッター:1/500sec,ISO:200,-0.3EV
2008年09月21日
"夢の超特急" と呼ばれた新幹線初代0系。新幹線と言えば,やはりこれなくしては語れません!新幹線0系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F7.1,シャッター:1/500sec,ISO:200,-0.3EV
2008年09月19日
大分慣れてきたと思っていたら,今度は顔が見事に白飛び。意識して露出補正はしたものの足りませんでした。新幹線N700系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算,若干トリミング),絞り:F10,シャッター:1/800sec,ISO:800,-0.3EV
2008年09月18日
所変われば列車も変わります。新幹線ホームの窓から顔を出して在来線のホームを見下ろすと,115系が入ってきました。何も分からず調べてみたら,途中から快速シティライナーとなる普通列車のようです。瀬戸内色は落ち着いた感じで好感が持てます。(湘南色がもっと好きなのですが)クハ115 334 他2008/8/22三原焦点距離:82mm(35mm換算),絞り:F9,シャッター:1/800sec,ISO:800,-0.3EV
2008年09月17日
ぼかしてもやっぱり短い!今回の100系はこの辺りでひと区切りとします。新幹線100系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F5.6,シャッター:1/800sec,ISO:800
2008年09月16日
ひかりレールスターがこだまを追い抜いてゆく。新幹線700系7000番台 & 100系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算,若干トリミング),絞り:F10,シャッター:1/1250sec,ISO:800
2008年09月14日
4両編成のミニ新幹線。新幹線って特にアングルと焦点距離で印象が変わるように感じます。望遠で正面から狙うと,ずんぐりした感じが随分強調されますね。新幹線100系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F9,シャッター:1/800sec,ISO:800
2008年09月13日
あっと言う間に彼方へと去ってしまいました。トリミングで小さくカットして何とかこの絵ですorz新幹線500系2008/8/22三原焦点距離:トリミングのため非表示,絞り:F9,シャッター:1/1250sec,ISO:800,-0.3EV
2008年09月12日
この日の2番目のハイライトにしていた500系が300km/h前後の速度(恐らく)で下ってきました!圧巻というか,すごいインパクトで思わず見惚れてしまいました!素直にカッコイイ!と感じましたが,同時にフレームに捉えるためのすごい緊張感にも襲われました。新幹線500系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F7.1,シャッター:1/1250sec,ISO:800,-0.3EV
2008年09月11日
新幹線撮影はお初のため,最初は通過列車の速度の速さと音の凄さに恐怖を感じるほどでした。シャッター速度にしても在来線撮影とは全く異次元の世界。お陰でこんな真昼からISOは800です!しかも見事な白飛びに。後撃ちです。新幹線700系2008/8/22三原焦点距離:300mm(35mm換算),絞り:F6.3,シャッター:1/1250sec,ISO:800,-0.3EV
2008年09月09日
先頭部アップの並びです。新幹線100系2008/8/22三原焦点距離:82mm(35mm換算),絞り:F10,シャッター:1/640sec,ISO:800
2008年09月08日
100系の顔のアップです。登場当時は新しさを感じましたが,新しい車種と比べるとまだまだ0系寄りのデザインですね。新幹線100系2008/8/22三原焦点距離:128mm(35mm換算),絞り:F11,シャッター:1/640sec,ISO:800
2008年09月07日
しばらくの間,油分控えめで失礼いたします。m(__)m引退間際となった0系を目当てに新幹線を撮りに行きました。まずは腕慣らしに停車している100系の並びから。新幹線100系2008/8/22三原焦点距離:150mm(35mm換算),絞り:F10,シャッター:1/800sec,ISO:800
2008年09月06日
数日前掲出の瀬戸内マリンビューをもう少し寄せて撮ってみました。車体側面の白色部分が明るくなりすぎて文字が見えません。側面も窓など特徴的な部分の多い外観ですね。キハ47 7000番台(瀬戸内マリンビュー4号)2007/10/20安芸幸崎-忠海
2007年10月24日
一昨日掲出したものよりも15分前くらい前に撮ったものです。海を沢山画面に入れて,列車のバックが海になる位置で撮ってみました。105系2007/10/20忠海-安芸幸崎
2007年10月22日
夕日に赤く染まる115系。日没が迫っているため,同じ場所でも短い時間でイメージが大きく変化します。115系2007/10/20忠海-安芸幸崎
2007年10月21日
初めての中国地方での撮影となります。呉線を走る瀬戸内マリンビューなどを撮りました。その名称をイメージしてこの場所で撮影。夕日を浴びながらゆっくり走る車体が鮮やかに浮かび上がりました。キハ47 7000番台(瀬戸内マリンビュー4号)2007/10/20安芸幸崎-忠海
2007年10月20日