気動車の響き

[予讃線（DC2000系）] カテゴリの記事

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  22D（2000系）：波止浜－波方

  晴れたり曇ったりのどっちつかずの天気でしたが，曇りと読んで逆光になるポイントで流してみました。普段しないことをしてうまくいくはずもなく…orz失敗の山の中のわずかなカットから。21XX他2016/3/24波止浜－波方焦点距離：82mm(35mm換算，トリミング加工しています)，絞り：F18，シャッター：1/25sec，EV：＋0.8，ISO：200

  2016年03月24日

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  9D（2000系）：波止浜－今治

  もう少し引いて後ろの方を写り込ませるはずだったのですが，気持ちが入ってか？目一杯寄せてしまいました(^^ゞ2005他2016/3/24波止浜－今治焦点距離：300mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/640sec，ISO：200

  2016年03月24日

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  22D（2000系）：波止浜

  地元での順光の撮影場所が少ない22D撮影のチャンスも残りわずかしかない2106他2016/3/23波止浜焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F3.5，シャッター：1/1600sec，ISO：200

  2016年03月23日

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  22D（2000系）：伊予桜井

  今週末のダイヤ改正でついに地元区間（伊予西条－松山）での2000系の，つまり "気動車" の定期運用が終了することになるようです。アンパン用に露出をセットしていたら先頭が標準色と何とも悩ましい編成でした。2117他2016/3/21伊予桜井焦点距離：82mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/1250sec，ISO：200

  2016年03月21日

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  9D（2000系）：波止浜

  久々にここで撮りましたが，障害物がいろいろ増えてました(-_-;)それにしても2番線の雑草は半端じゃないですね(^^ゞ2005他2013/7/19波止浜焦点距離：180mm(35mm換算)，絞り：F5，シャッター：1/1000sec，ISO：200

  2013年07月31日

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  22D（2000系）：伊予桜井

  ラッピングが変わって久しいですが，どうも撮ってなかったようです（汗個人的には前のラッピングの方がいいですね。2109他2013/7/19伊予桜井焦点距離：90mm(35mm換算)，絞り：F4.5，シャッター：1/1000sec，ISO：200

  2013年07月19日

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  21D（2000系）：今治

  油分補給近場では補給できる油分は少量ですが，補給できるだけ良しとしましょう(^^ゞ21142012/10/12今治焦点距離：45mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1sec，ISO：200

  2012年12月10日

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  9D（2000系）：伊予富田－今治

  久々の9D！アンパンは圧縮するとサイドがごちゃごちゃして良く分からなくなる例(-_-;)20052012/7/9伊予富田－今治焦点距離：262mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/500sec，ISO：200

  2012年07月11日

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  1057D（2000系）：松山

  赤プレに見送られながら，1057Dが出発2157＆EF65-10782012/6/11松山（敷地外より撮影）焦点距離：117mm(35mm換算)，絞り：F6.3，シャッター：1/500sec，ISO：200

  2012年06月18日

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  22D（2000系）：波止浜－今治

  きれいな青空につられてアンパン狩りに...2110他2012/4/27波止浜－今治焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/1250sec，ISO：200，-0.7EV

  2012年05月15日

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  22D（2000系）：浅海－菊間

  海を入れようと来てみると干潮状態でした(+_+)というわけで？開き直って近景も入れてみました。いつもなら海の中なので，これはこれでなかなか撮れないです(^^ゞ2110他2011/5/17浅海－菊間焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F6.3，シャッター：1/500sec，ISO：200

  2011年05月17日

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  9D（2000系）：今治－波止浜

  2006号車が代走。標準色が先頭で来るとうれしくなります(^O^)メモ：次回はミラーが隠れるくらいのタイミングで撮る。20062011/5/16今治－波止浜焦点距離：300mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/500sec，ISO：200

  2011年05月16日

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  22D（2000系）：伊予富田－伊予桜井

  シリーズ化しつつある踏切あり汽車標識板入り気動車。2110他2011/4/1伊予富田－伊予桜井焦点距離：27mm(35mm換算)，絞り：F8，シャッター：1/1250sec，ISO：200，-0.3EV

  2011年05月08日

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  22D（2000系）：菊間－伊予亀岡

  一度撮ってみたかった構図でしたが，天気が今一つでした。暗くて地味目立ったため，ちょっと彩度を上げてごちゃごちゃ感を演出。晴れた日に要リベンジです。2110他2011/2/28菊間－伊予亀岡焦点距離：82mm(35mm換算)，絞り：F5.6，シャッター：1/500sec，ISO：200，WB：曇天+2，後で明るさ・カラーブースター補正

  2011年05月07日

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  試XXXXD（2000系）：波方－大西

  富田で撮った後，大西で再度捕獲成功。ギリギリでしたが^_^;富田，大西のいずれでも順光で撮りましたが，顔の向きが反対になっています。このわずかな時間の間に約180度向きが変わります。20042011/4/1波方－大西焦点距離：約82mm（35mm換算），絞り：F5.6，シャッター：1/800sec，ISO：200，-0.3EV

  2011年05月05日

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  試XXXXD（2000系）：伊予富田－今治

  麦畑の中を駆け抜けるばいきんまん号20042011/4/1伊予富田－今治焦点距離：約128mm（35mm換算），絞り：F4.8，シャッター：1/800sec，ISO：200，-0.3EV　

  2011年05月02日

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  10D（2000系）：伊予三島－川之江

  アンパン8連でした！もしかして初10Dかも(^^ゞ2110他2011/4/29伊予三島－川之江焦点距離：78mm（35mm換算），絞り：F5.6，シャッター：1/1250sec，ISO:200

  2011年04月30日

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  9D（2000系）：波方－大西

  一般色が代走していました。安全なエリアから撮影していたものの，引きが足りずに右の余白が大きく空いたため，切り取って調整^_^;20062011/4/1波止浜－波方焦点距離：128mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F5，シャッター：1/800sec，ISO：200

  2011年04月01日

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  22D（2000系）：波方－波止浜

  今日は一般色の2006号車が運用に就いていました。この後，5分程すると晴天に…orz20062011/3/4波方－波止浜焦点距離：150mm(35mm換算)，絞り：F8，シャッター：1/125sec，ISO：200，-0.3EV，WB：曇天+1

  2011年03月04日

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  9D（2000系）：波止浜－波方

  今日もドキンちゃんでした。太陽が顔にまともに当たって色が飛びそうだったので，アンダー補正して正解でした。車体があまりにも傾くためどうしても釣られて傾いてしまい，例によって後で補正。20052011/3/2波止浜－波方焦点距離：135mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F6.3，シャッター：1/1000sec，ISO：200，-0.3EV

  2011年03月02日

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  9D（2000系）：大西－伊予亀岡

  危うく油分なしのひと月になるところでした^_^;ワイド気味な画角にもかかわらず，構図的には珍しく成功。青空とフルアンパン編成は，またの機会にお預けです。20052011/2/28大西－伊予亀岡焦点距離：39mm(35mm換算)，絞り：F4.2，シャッター：1/1000sec，ISO：200

  2011年02月28日

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  22D（2000系）：堀江－光洋台

  ロケハンがてら粟井坂に寄ってきました。順光で狙うための下見なので，まともな逆光でもなんでも良かったのですが，逆光でファインダー内が見にくかったため，架線などの余計な映り込み具合が良く見えずorz道路表示板も余計でしたorz21102011/1/22堀江－光洋台焦点距離：202mm(35mm換算)，絞り：F11，シャッター：1/500sec，ISO：200

  2011年01月22日

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  9D（2000系）：今治－波止浜

  前日撮った時に露出補正したのを戻し忘れて，結局撮影後に同じだけ補正しましたorz2000系2011/1/7今治－波止浜焦点距離：300mm(35mm換算)，絞り：F9，シャッター：1/400sec，ISO：200，-0.7EVSILKYPIXにて露出補正（というより設定ミス分の修正+0.7EV）

  2011年01月08日

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  試XXXXD（2000系）：伊予桜井－伊予富田

  煙を出す"汽車"がここを通る機会も少なくなってきました。この時期になると今治市内では露出が厳しくなります。単焦点レンズ + 絞り開放（F1.8） + ISO：800でもダメでした。ソフト上でさらにプラス補正しました。20062010/12/15伊予桜井－伊予富田焦点距離：約52mm（35mm換算）　絞り：F1.8　シャッター：1/250sec　ISO：800SILKYPIXにて露出補正（+1.00）

  2010年12月21日

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  試XXXXD（2000系TSE）：波止浜－波方

  日没時刻を計算に入れず見事撃沈orzレタッチの補正でこのサイズくらいまでなら何とか見えます(^^ゞ20012010/10/29波止浜－波方焦点距離：約105mm（35mm換算，トリミングしています）　絞り：F4.5　シャッター：1/30sec　ISO：800SILKYPIXにて露出補正（AUTO[+1.80]）

  2010年11月01日

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  22D（2000系）：伊予亀岡－大西

  単焦点35mmレンズで撮り初めでした。35mmとは言ってもN社デジタル一眼のため，35mmサイズ換算では52mmの標準系です。リニューアルのラッピングって，どうでしょうねぇ？2000系2010/7/26伊予亀岡－大西焦点距離：52mm(35mm換算)，絞り：F2.8，シャッター：1/1000sec，ISO：200

  2010年07月26日

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  9D（2000系）：波止浜

  前日も似たようなのを撮りましたが，電柱尻切れのため再挑戦。しかしこの日もまた同じ結果にorz増結でないときに再挑戦したいと思いつついまだ実現せず...2000系2010/5/5波止浜焦点距離：188mm(35mm換算)，絞り：F5，シャッター：1/1000sec，ISO：200

  2010年07月15日

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  9D（2000系）：波止浜

  残念ながら尻切れになりましたorz連休中の増結がなければ切れてなかったのに．．．2000系2010/5/4波止浜焦点距離：135mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F4.8，シャッター：1/1000sec，ISO：200，-0.3EV

  2010年07月04日

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  9D（2000系）：波止浜－波方

  かつて早朝に追いかけた511Dを思い出す場所です。ここでよくロクゴを流し撮りしたものです。この辺りでは数少なくなった緑がきれいで人工物が入らないお気に入りの場所です。ただ晴天の日は逆光になるため，撮影は早朝と曇天に限られます。2000系2010/6/29波止浜－波方焦点距離：82mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F14，シャッター：1/30sec，ISO：200SILKYPIXにて露出-1補正

  2010年06月29日

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  試6187D？（2000系）：伊予富田－今治

  久々に試運転スジの列車を撮影。またしてもアンパンマンのラッピングがよく分からないものになりましたが，ピカピカの2111の下回りまで光がよく当たってくれました。2111 + 22082010/6/2伊予富田－今治焦点距離：117mm(35mm換算)，絞り：F6.3，シャッター：1/800sec，ISO：200，-0.3EV

  2010年06月22日

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  9D（2000系）：伊予富田－今治

  真昼間にこの付近で四国色が見れるとは...この日は事故の影響のせいか，四国色で1013Dの付かないしおかぜのみの短い編成でした。しかもどういう訳かHM表示もなし。後刻試運転スジでさらに2000系イレギュラー編成が走りました。2000系2010/6/2伊予富田－今治焦点距離：72mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F5.6，シャッター：1/800sec，ISO：200，-0.3EV

  2010年06月13日

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  1034D（2000系）：今治

  所定の運用としては，最終4連の1034D。もっとも，それ以降も諸事情のために4連の日もあったようですが，通常運用としてはこれ以降3連化されました。それにしても何でライトがこちらに向いているのでしょうか？2000系2010/5/31今治焦点距離：120mm(35mm換算)，絞り：F11，シャッター：1.3sec，ISO：200

  2010年06月11日

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  1001D（2000系）：伊予小松－玉之江

  1001Dを石鎚山系を背景に取りたいと思いつつ なかなか撮れないまま，最終の1001Dでようやく撮影。しかし，天気が悪く背景の石鎚山系（石鎚山はフレームに入っていない）は白くなって写りませんでした。しばらく前に撮影予定していた極上の天気の日に寝過ごしてしまったことが悔やまれます。予讃線の1001Dという列車番号は特急いしづちが，それまでにすでに存在していた特急しおかぜに加わった時点（1988[昭和63]年4月）で，しおかぜに設定される。その後一時期一部がEC化された時点で，いしづちが1001Mに設定され，"D"としてのこの列車番号は消滅。その後1年数ヵ月後の1994[平成6]年12月に再びDC化されて1001Dとなり，2010/5/31まで運用されたことになる。その後再びEC化され1001Mとなり，現在に至る。2000系2010/5/31伊予小松－玉之江焦点距離：93mm(35mm換算)，絞り：F4.2，シャッター：1/500sec，ISO：200追記：画像の撮影場所が間違っていました。お詫びいたします。

  2010年06月10日

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  9D+1013D（2000系）：伊予富田－今治

  シャッターレリーズのタイミングが思うようにいかず，串刺し ＋ トリミング のトホホの結果。最近シャッターを切る機会がめっきり減ったせいか，フレームにうまく捉えられなくなってきましたorzおまけにJR四国サイトにあるアンパンマン列車時刻表通りのフルアンパンマン編成ではありませんでした。2000系2010/6/7伊予富田－今治焦点距離：180mm(35mm換算，トリミング加工)，絞り：F5，シャッター：1/500sec，ISO：200

  2010年06月07日

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  9D+1013D（2000系）：大西－伊予亀岡

  造船の町を走り抜ける2000系DC特急。2000系2009/10/19大西－伊予亀岡焦点距離：135mm(35mm換算)，絞り：F11，シャッター：1/500sec，ISO：200，-0.7EV

  2009年10月24日

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  22D・1022D（2000系）：伊予亀岡－大西

  初のアンパンマン7両フルコンプが久々に撮れました(^^ゞ2000系2009/10/19伊予亀岡－大西焦点距離：52mm(35mm換算)，絞り：F7.1，シャッター：1/1000sec，ISO：200，-0.7EV（後に+0.8EV補正で結局意味のない補正）

  2009年10月21日

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  9D+1013D（2000系）：今治－波止浜

  久々の9Dです。いつも望遠に頼っているため動体視力が鈍ってしまい，標準付近の画角のレンズを使うとバッティングで例えるとジャストミートできずいつもチップ性のあたりという感じでしょうか。2000系2009/6/17今治－波止浜焦点距離：（トリミングのため非表示）　絞り：F5.6　シャッター：1/1000sec　ISO：200

  2009年06月19日

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  1063D（2000系）：北伊予－伊予横田

  編成全体の長さの読みが外れることしばしばで，これも尻切れ気味に。2000系2009/6/8北伊予－伊予横田焦点距離：82mm(35mm換算)，絞り：F6.3，シャッター：1/800sec，ISO：200

  2009年06月16日

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  22D・1022D（2000系）：今治－伊予富田

  丁度麦の収穫作業中でした。刈り取っている場面が入ってくれれば最高でしたが，一発勝負のためそううまくはいきません。2000系2009/5/18今治－伊予富田焦点距離：57mm(35mm換算)，絞り：F9，シャッター：1/800sec，ISO：200，-0.7EV

  2009年05月18日

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  1070D（2000系）：立間－下宇和

  法華津峠に来れたのは良かったものの太陽が...930Dまで暗くならないことを願いつつ練習ラウンド。この時点で既に車体に日が当たらなくなっているorz2000系2008/9/22立間－下宇和焦点距離：46mm(35mm換算)，絞り：F4.5，シャッター：1/320sec，ISO：400

  2009年04月10日

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  試XXXXD（2000系）：伊予桜井

  桜咲く伊予桜井駅を特急型気動車が単行で通過。ステンレス車体に当たった夕日で光ってくれました。多度津からの送り込み回送はこれまでなかなかチャンスがありませんでしたが，ようやく撮影できました。20062009/4/8伊予桜井焦点距離：約99mm（35mm換算）　絞り：F5.6　シャッター：1/500sec　ISO：200

  2009年04月09日

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  1053D（2000系TSE）：伊予大洲－西大洲

  キハ32を撮ってから約3分後，雲がだんだん増えてきました。2000系 TSE2008/9/22伊予大洲－西大洲焦点距離：45mm(35mm換算)，絞り：F4.2，シャッター：1/800sec，ISO：200，-0.7EVサーキュラーPL使用

  2008年10月27日

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  1001D（2000系）：今治－波止浜

  去年の今頃すでに結構草が生えてた様子です...これから雑草が伸びる時期なので，先が思いやられます。2151 他2007/5/24今治－波止浜焦点距離：約262mm（35mm換算）　絞り：F5.3　シャッター：1/320sec　ISO：200

  2008年05月25日

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  9D（2000系）：今治－波止浜

  最近はついで程度の写真しか撮れておらず，"撮りに行った"ものがありませんorzそろそろ鉄分補給が必要になってきました。2004 他2008/5/21今治－波止浜焦点距離：約262mm（35mm換算）　絞り：F5.6　シャッター：1/800sec　ISO：200

  2008年05月21日

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  1001D（2000系）：大浦－伊予北条

  有名ポイントですが，架線柱の処理がうまくいかず何となくしっくり来ない感じになりました（のでお蔵入りしていましたw）。MLを撮影したついでに1001Dも撮影というパターンです。2000系2007/3/29大浦－伊予北条焦点距離：約52mm（35mm換算）　絞り：F4.5　シャッター：1/160sec　ISO：200

  2008年05月18日

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  22D（2000系）：伊予富田

  539Mが待っている横を22Dが通過中。このクリームパンダ号のカラーはパッとしない。他のが派手すぎてそう見えるだけかもしれませんが...2110他 & 7110／70242008/4/30伊予富田焦点距離：約51mm（35mm換算）　絞り：F4.5　シャッター：1/640sec　ISO：200

  2008年04月30日

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  22D（2000系）：伊予富田

  散歩がてら来たついでに22Dを撮影。ちょうど顔の部分が陸橋の陰に入ってしまいました。2110他2008/4/28伊予富田焦点距離：約300mm（35mm換算）　絞り：F5.6　シャッター：1/640sec　ISO：200

  2008年04月29日

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  1056D（2000系）：千丈－伊予平野

  太陽が出ていればまともな逆光になるところですが，次第に曇って来て助かりました。桜を入れると上の方のごちゃごちゃした部分が入ってしまい構図に迷いました。これは若干？トリミングしています。2000系2008/4/8千丈－伊予平野焦点距離：約128mm（35mm換算）　絞り：F4.8　シャッター：1/400sec　ISO：200トリミング加工を加えています。

  2008年04月13日

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  1063D（2000系）：松山

  1063Dの出発シーン。一応2000系が主役ということにしていますが，どうしてもEF65が目立ってしまいます。この日の朝撮った2000系と同じ車両でしたが，前部の車番が剥がれて見えないのが残念です。2000系 & EF65 11362008/1/4松山（敷地外より撮影）

  2008年01月29日

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  1001D（2000系）：光洋台－堀江

  昼間近場でなかなかアンパンマンでない2000系を見れないため新鮮に見えます。その意味で松山以南など昼間普通にこのカラーが走っている地域が羨ましいです。2000系2008/1/4光洋台－堀江

  2008年01月25日

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