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2009/08/18
カテゴリ：ラオス
ラオスの首都ヴィエンチャンへ空路で入った。前回は陸路（水路）で出入国し（入国は，'０７年８／３１の日記と翌日の日記，出国は，'９７年８／２３の日記と次回の日記），ヴィエンチャンはスルーしてしまったので，'０４年１２月以来になる。
空路で入る人が多いので，今日の画像はめずらしくないかも知れないが，これから行く人の参考にでもなればと，ＵＰすることにした。  タイ，バンコクのスワンナプーム空港から，ラオスのヴィエンチャンへ向かった。ＴＧ６９０便だ。あれ？１便がキャンセル。ＣＺ（中国南方航空）の広東省汕頭行きだ…  表示は，英語とタイ語が交代で出てくる。ＴＧ６９０は？…同時刻にＱＶ４６９０とある。これは，ラオス航空とコードシェア便になっているからだ。  搭乗は，Ｄ１ａという，いかにも後から作った名前の乗り場だ。上の表示板は，他と同じだが，下へ降りると表示板もなく紙で表示だ。  ボーディングブリッジはなく，構内のバスに乗って飛行機まで移動する。ドンムアン空港時代は，ふつうにあったが，新しい空港なの，なんで？といつも思う。 バスから降り，タラップで乗るのかと思えば，なぜか別のボーディングブリッジに下から上がって機内へ入った。よく見ると，コンコースＢと書いてある。どういう使い方なんだろう？？ このバスは，他の乗り場からも走っている。でも，開港当初は構内バスはあったかな？？そういえば，空港各所の不具合は全て直ったのだろうか？？  機体は，Ｂ７３７だ。事故が多いとよく聞くが，世界での機体数も１番多いようだ。日本人は，数名いるようだった。  機内食だ。鶏肉とサラダ。フライト時間は１時間ほどだ。国内線や１時間ぐらいの国際線では，あまり出ないと思うが，食事の前にワインが出た。ＴＧでは，ワインはガラスの小さなグラスに注がれるが，このときだけはプラスチックの大きめのコップに入れられた。それも，限られたコップをＣＡが適当に見計らって声をかけ配っていたが，私の周辺では私だけに声がかかった。酒の臭いでもしていたか？？(^^;) ちなみに，帰りの便でアルコールは出なかった。  ヴィエンチャンのワッタイ国際空港に着いた。  イミグレへ向かう。この空港の建設には，日本が多大な資金を援助している。  新型インフル対策は，この国でもされている。サーモグラフィには気づかなかった。さらに，こんな問診票を書かなければならない。特に声がかからなかったので，気づかずにイミグレで自分の番になってから，書いてないので後ろに戻されてしまっている人が多かった。私もそうだった…  到着ロビーだ。  反対側から。迎えというより，何をしに来ているかわからない人も多い。まあ，この国に限ったことではないけど。  この簡易食堂も，以前と同じようにあった。  これは，帰りに上から撮ったものだが，出口横に市内へのタクシーカウンターがある。行き先を告げ，＄６か５４０００キープを払い，紙をもらう。市内は同一料金だ。中心部までは，１０分ほどなので，高く感じる。 安くあげようと思えば，敷地を出て前の通りでトゥクトゥクを拾ってもいいと思うが…  横にはドライバーがいて，大きい方の荷物を持って自分の車まで運んでくれる。（前の道路で私の荷物を担いでいる人）車は，ボロボロの古い日本車。ラオスでは，右ハンドルのまま走っているミャンマーと違って，同じ超中古日本車でも，左ハンドルに替えられている。  振り返る。どこでもそうだが，空港到着後は，どうしても交渉したり車などに乗ったりで，バタバタとなり，ゆっくりと空港内を振り返ることは少ない。 空港内は，国内線編や帰国便編でまたＵＰする。 深夜便は，やはりあまり寝られない。３時間ほどしか寝る時間がなかった。今日は，仕事を休みにしたので，帰ってから昼間に少し寝た。 明日からは，仕事に関わって４日間連続で丸１日びっしりと講習・試験を受けに行かなければならない… ↓ はげみになります。 本当によいと思われた方，クリックをお願いします！！  ↓２つのブログランキングに参加しています。クリックするだけでＯＫです。よろしくです。ぜひぜひお願いします！  人気blogランキングへ 海外旅行とアジア旅行にエントリーしています。※ 画面が完全に出るまでに戻ると，カウントされないことがあります。 クリックで，本サイトへ！  本サイト
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