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Aug 19, 2014
テーマ：箱根について語ろう(17)
カテゴリ：乗り物で遊ぶ
夏休みの活動
9日間みっちり休みました、仕事は。 客先対応の24時間電話番は３日ありましたが、幸運なことに一度もiPhone４ は鳴りませんでした。 ４日は体育館でマシントレーニング。 辛いのですが 肩こりと悲惨なほど落ちた筋肉を少しでも取り戻さないと生きてられないと自覚してるので必死です。 肩こりは劇的に良くなりました。 ショルダープレスというのが効くようです。 というか これと腹筋が弱っているのが分かりました。 自転車こぎは ケイデンス９０（回／分）で１５分は回せるようになりました。 とっても軽い負荷ですが、あと少しでもトルク上げると脈拍が１４０超えて、お前の歳では高すぎると機械に叱られるのです。 ブザーを鳴らされるので周りから覗きこまれて恥ずかしいのだ。 これだけで約１リットル汗が出ます。 あと一回は疲れが出て眠く、プールで泳いでました。 あとプールの中を老人たちと一緒に歩くのね。 最終日１７日は、２０年ぶりくらいに暴走族やってました。 朝５時に家を出て 西湘バイパスを飛んで行って、ターンパイクを上がって旧道（R1）を下って、また西湘で帰ってくる。 これでちょうど２時間です。 楽しくないなあ、ハイエースでは。（笑） 最後に行ったのは20年前のKTMの３００でツーリングでしたから。（笑） うちの古いハイエースも３リッターディーゼルで昔のトランスポーターみたいに ２．２リッターではないので、ターンパイクの１０％勾配を制限速度で上がれるのですが やはりストレスが溜まるだけです。 昔はねえ、箱根越えは「怒りのセカンド、諦めのロー」 でしたからねえ。 つまり登坂車線をセカンドでずーっと引っ張っても 他車についていけず諦めてローに落として３０ｋｍくらいで よたよた登って行くのね。  びっくり、ターンパイクの名前が（また）変わってました。 タイヤメーカーのTOYOが冠スポンサーだったはずなのに、この８月から同じ東洋でも東洋工業の MAZDAに変わってました。  大観山頂上のレストランも何やらMAZDA スカイラウンジとやらに看板を掛け替えてました。 この日は特に小田原から先はずっと雨で箱根の景色もゼロでした。 朝から無駄使いしてたのは ガソリンスタンドに行きたくての事でした。 ESSOのスピードパス（ＩＣタグ）で この日までの１か月、２０リッター以上の給油 ３回で 普通に行くと月に一回、約６０リッターの給油ペースなので、タイミングがあえばタオル２枚になりそうなので無理して小刻み給油してました。（笑）  IMG_2443_edited-1 posted by (C)婆裟羅大将 戦利品、 阿修羅王に没収されるのは分かっているので せめてセルフスタンドで給油の練習くらいはしてもらいました。 手袋しないと手が臭くなると贅沢を言って実際してましたが、まあご褒美に釣られてやってました、給油。 20140820 キティに修正、誰も突っ込んでくれないしなあ。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
Aug 20, 2014 06:14:21 AM
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