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2012.04.15
カテゴリ：モーゼル
 モーゼル・シュネルフォイヤーとも呼ばれているモデル。シュネルフォイヤーとは「速射」の意味だそうだ。 マウザー？ 私にとっては今でもこいつはモーゼルです（笑）。 この趣味に入った時、代表的なオートといえばモーゼルにルガーにガバメント。そしてワルサーと。まだ右も左もわからなかった時代、このモーゼルの形は結構印象に残ったものです。同じ形をしていてもいろんなバリエーションがある事を知ったのもずいぶん後の話。 フルオートで撃てる拳銃といった印象が初期の頃は強かったのですが、調べてみると最初にフルオート化したのはコピー製品を作っていたアストラ社が最初だったとか。  まるで戦艦の主砲のようにボルトが下がる姿はまさに圧巻。  マガジンがトリガーよりも前にあるデザインの為か、右手の人差し指で操作できる位置にあるマガジンキャッチ。  今では見ることがなくなったタンジェントサイト。この手の際とは他にはブローニングＨＰやルガーＰ０８の８インチモデル位でしょうか？ あっ！こんなところにマルシン刻印が・・・。タンジェントサイトの下にマルシン刻印があります。メーカの刻印隠しは何もＫＳＣの十八番ではなかったんですね（笑）。  結構細かい所に忠実に刻印が打たれています。 このモデル自体は中古にて購入したもので完成品だったのかキットを組み上げたものかは不明ですが、このパーティングラインの付き方から見てキット・モデルを組み立てたものでしょう。発火もばっちりされている歴戦の猛者（？）。 実はこのモデルガンの存在を知ったのは、ワルサーＰ３８の特集に魅かれて始めて購入したＧｕｎ誌のモデルガンダイジェスト。 いずれレストアをとか考えつつ、未だ手付かず（笑）。 このＭ７１２はワルサーＰ３８とほぼ同時期の１９３２年に製造。 もともとのモーゼルＣ９６がマガジンの着脱機構を持たず、クリップによる上部からの糾弾方式だった為かホールドオープン状態からクローズするにはマガジンを抜かなくてはいけないという不便さも持つが、モーゼルＣ９６の特徴を引き継いでいるため上部からのクリップ装弾も出来るという、非常に興味深いモデル。 ルガーＰ０８等もまたホールドオープンからクローズするためにはマガジンを抜くかカートリッジが装填済みのマガジンを挿入するしかなく、その点から見てもワルサーＰ３８やガバメントが当時でも抜きんでた存在だったという事か・・・。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2013.07.20 10:01:09
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