ジムニー（JA11）とのカーライフ

[ジムニー（JA11）] カテゴリの記事

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  ジムニー（JA11)必需品！

  無いと困るものって色々ありますが、現代車には付いてて当たり前と言うパーツが、昔の車（ジムニーとかｗ）には無かったりします。当時は当然必要なかったわけですが、時代の流れで色々な物が身近に入手できるようにり、それに付随するように便利な商品が開発されてきたわけです。我々の生活の中で欠かせないものって、多々あるかと思いますが自動車を運転していて必要なもの（ハンドルとかブレーキとかじゃないよｗ）と言うのも、沢山あります。昔は無くて、今は標準的についているもの、          ↓これですｗそう、ドリンクホルダー（笑）今の車は、ほぼ標準装備です！もしオプションとかでも、絶対必要ですよね？25年前のジムニーさんにも、勿論付いていませんｗ←あたりまえ 壁掛けのドリンクホルダーって、最近あまり見かけないので売っているのか心配でしたが、ホームセンターのカー用品売り場においてありました♪税込み298円。 ドリンクホルダーは本当に無いと不便と言う事を身を持って体験しました。（今となっては貴重な体験） おしまい    

  2016年06月07日

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  ジムニー（JA11)ステアリング交換

  純正の細いグリップのステアリングから、S2000で愛用していたステアリングに交換しました。エアバック機構の無いジムニーさんなので保険等の割り増しも皆無です♪ ボスは、楽天のKプロで購入。代引きなので2500円ほど掛かりましたが、普通のショップさんでの購入だと3000円オーバーだったのでOKとしますｗ うちのジムニーさんは、ステアリングシャフトのスプライン部分はストレートでした（テーパータイプのものあるようなのでボスを購入される方は注文前に確認が必要です）。 ↓証拠写真  愛用のステアリングは、イタルボランテというメーカーでグリップの太さが『しっくり』きたので購入しました。ホーンボタンは紛失したので、MOMOステから流用ｗ↓いい感じｗ Ф33で純正より一回り小さくなったので、重ステ感が増しましたが、筋トレだと思って頑張ってクルクル回しますｗ（嫁は厳しいかもなぁ）  

  2016年06月06日

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  ジムニー(JA11)エキマニ交換

  朝晩の気温の変化で、少し風邪気味なwoodyです。喉がイガイがして、鼻水ズルズル（笑）25年ものの我が家のジムニー君ですが、アイドリング時の音が少しおかしい。T氏が疑っていたマニを確認すると、クラックが入っていました。おまけに、クラックをマフラーパテ等で補修していた為、かなり見苦しい！ ↓べっとりパテの痕跡が残る図 ボルトが折れてますがなにか！？  やはり排気漏れしていたようで、ブロックは真っ黒いススが付着していました。 タービンの羽折れ等もなく、 新品のエキマニに交換ました。やはり、新しいものは気持ちがいいですが、ジムニーに新しいとか綺麗とか似合わない気がするのは私だけでしょうかｗ    しかし、色々とぶっ壊れるのに定番定番と言われていますが、ジムニーに壊れない所ってどこかあるのでしょうか？あったら教えてください（笑） おしまい

  2016年06月03日

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  ジムニー(JA11)エキマニ交換

  朝晩の気温の変化で、少し風邪気味なwoodyです。喉がイガイがして、鼻水ズルズル（笑）25年ものの我が家のジムニー君ですが、アイドリング時の音が少しおかしい。T氏が疑っていたマニを確認すると、クラックが入っていました。おまけに、クラックをマフラーパテ等で補修していた為、かなり見苦しい！ ↓べっとりパテの痕跡が残る図 ボルトが折れてますがなにか！？  やはり排気漏れしていたようで、ブロックは真っ黒いススが付着していました。 タービンの羽折れ等もなく、 新品のエキマニに交換ました。やはり、新しいものは気持ちがいいですが、ジムニーに新しいとか綺麗とか似合わない気がするのは私だけでしょうかｗ    しかし、色々とぶっ壊れるのに定番定番と言われていますが、ジムニーに壊れない所ってどこかあるのでしょうか？あったら教えてください（笑） おしまい

  2016年06月03日

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  ジムニー（JA11)エアコン不良

  早いものでもう6月です。何かと忙しくしていると月日が経つのが早いですね。長かった義務教育、青春の高校時代、色々な遊びを覚えた学生時代（笑）二十歳過ぎてから10年経つのって本当にあっという間です。限られた人生の中で、与えられた時間というものは永久的にあるものではないので、1分1秒を有意義にすごしたいですね。（なかなか難しい事だと思いますが）さて、うちのジムニー君ですが、T氏の工場から帰ってきてエアコンが効かない事に気付きましたｗジムニーではエアコンの故障は定番のようですが、夏本番になる前に、これだけは何とかしておきたいと言う事で、原因の調査ですｗ助手席の足元（トレーの上）にエバボレーターが付いていますが、風量が弱いならエバボの清掃で改善されると言う事ですが、うちのは冷風皆無なので、コンプレッサーの故障か、ガス漏れかエアコンユニット、通称アンプとか定番なものから疑ってみようと思います。とりあえず、大元であるコンプレッサーからでも。ボンネットを開けてICの右下にあるのを確認。クランクシャフトから動力を貰い、マグネットクラッチで作動するごく一般的なコンプレッサー。エンジンをかけ、ACオンでマグネットクラッチが作動しない・・・室内に戻り、アンプを確認してみる。↓アンプを裸にしたの図コンデンサーからの液漏れ・膨張、ハンダの割れ等は無かったので、アンプが原因ではない。カプラーに接点復活剤を塗布して戻そうとしたら、アンプ側（カプラ雄側）の足（接点）が曲って、雌側に刺さっていない事が判明。↓少し見にくいですがの図で、接点不良の影響で少し焼けた後が。。。接点もショートしていたようで雌側のカプラーピンが若干溶けて錆が発生していた為、刺さらず接点不良を起こしていた可能性が高い。↓ひとまず、雌側にピンを抜き差しして刺さりを良くして錆びを落とすの図そして、カプラーをグリグリしながら挿入し、ピンが押し出されていない事を確認して黒いカバーを取り付けました。エンジン掛けて、ACオンでマグネットクラッチの動作を確認。しっかりと働き始めましたｗそしてコンプレッサーも活動開始（笑）風量を全開にして待つこと数分。。。冷たい風は微塵も感じる事ができませんでした（涙）   次回、ほかの原因を当ってみる事にします。 おしまい

  2016年06月01日

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  ジムニー（JA11)タペットカバー捲ったら。。。

  梅雨入りしたのか！？ってくらい雨ばかりで、仕事は本来の70～80％程度しか効率があがらないWOODY社も、5月は決算でございます。本日は、社員総動員で棚卸し。中小企業で笑いが止まらないくらい儲かっている所ってあるんだろうか？あるんだったら儲かる秘訣を教えて欲しいｗさてさて、本題に戻りジムニーのタペット調整の為、カバー（ヘッドカバー）を捲ります（T氏がｗ）。↓多分、25年間振りのご開帳↓カバー裏は、う〇こみたいにどろどろな物体がｗ↓（T氏が）タペット調整後、出来るかぎり綺麗にして↓（T氏が）蓋をする。ガスケットは勿論新品です。と、作業毎に証拠としてT氏が写真に収めてくれていますｗT氏とは、10数年前に知人を介して知り合った頼れる整備士（チューナー）である。車意外の事で意気投合し、家族ぐるみでのお付き合いも。本当に色々と善くしてくれるので、身内の車は殆どT氏に任せている（新車も含め）。塗装が剥げ掛かったヘッドカバーも（T氏が）塗装しててくれました（何も言わないのに）。T氏『○○をするついでだったから』いつも、こんな感じです。ついでにしてくれる作業というのが、T氏の気遣いであり、私が安心して車を預けることが出来る最大の理由であります。勿論、部品代金は請求されますが、その工賃は○○のついでなので発生しません。私の知っている商売敵の整備工場では『ついで』というシステムはありません。また、昔Dラーで整備をしたときに同じ1つのパーツをばらして2つの部品を交換した場合、両方に工賃が発生していました（倍の工賃ではありませんでしたが）。なので、Dラーに整備をお願いするのに抵抗があります。というか、リコール以外Dラーには行ってません！あなたには信頼できる整備士さんがいますか？あなたがプライベートでもお付き合いが出来る整備士さんがいたら、その方はT氏みたいに信頼できる整備士さんです（たぶんｗ）おわり

  2016年05月28日

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• ジムニー（JA11)メンテナンスの予定が入院（笑）

  ジムニー（JA11)が我が家に来てから1ヶ月経ちました。（平成28年5月頭の話し）2歳になる三男も『ジムニー乗りたい、ジムニー乗りたい』とかなり気に入ってくれています。ジムニーが我が家に来る事になった時点で、知人（T氏）の整備工場へメンテに出す予定で、現状を把握すべく1ヶ月乗ったのですが、やはり整備しないと怪しい部分が数箇所見えてきました。まず、水温計が上がらない。これはセンサーの接点不良で、接点復活材で無事に直りましたｗ発進時のパワー不足を感じたのは、多分点火系（ディストリビューターキャップ、プラグ、プラグコード）。エンジンは、タペット音が五月蝿いのでプロ（T氏）に調整してもらう予定。後、直進安定性が皆無（笑）60ｋｍ/ｈ弱の走行でステアリングが大暴れ！ハブベアリングとかキングピンベアリングとかかな？また、我が家に来て直ぐ車内清掃の時にリアシートを外す際、ボディ側のナットみたいなプレート毎外れてしまい（壊したとも言うｗ）、多分このままだと車検も通らないので、プレートにナットを溶接して作ることに。体感で感じたのはこれだけ。その後、T氏に預け、油脂類交換と細かい所をチェック・整備しています（28年5月中旬の話し）。早速、不良箇所発覚の入電あり（笑）おわり

  2016年05月27日

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  キッカケ

  昨年末、同業者で結成して13年ほどなる組合の定例会で、会長に『子供も3人いるのにS2000（2シーター）じゃ不便じゃないのか？』と。私は、妻が乗っているセレナで事は足りる旨を会長に話したのだが、よくよく考えてみると休日にぷらーとドライブに行く際、私も含め2人しか乗れないので子供達は助手席の争奪戦は毎度の事だった。見かねた私は、30分刻みで自宅に帰り3人の息子達を交代でドライブに連れて行くハメに（笑）独身時代、やっとの思いで購入（中古）したS2000だったが、生活環境の変化で私達家族にとって少し勝手の悪い存在になってきた。しかし、現行で特に欲しい車というものが殆どなく、欲しい車に限って高価。第1候補は、ｸｰﾊﾟｰS（もちろん6速マニュアル）。しかし、高年式だと価格が。。。新居を建てたばかりで、妻のセレナのﾛｰﾝも残っているので、贅沢は出来ない。と言うより、資金が無い（笑）第2候補に、ジムニー（新車）だったが、セレナのﾛｰﾝが終わってから。月日は流れ、平成28年3月某日。組合の会長から『ジムニー要らない？』と。仕事で現場に行く脚として使っていたということだったが、体格の良い会長には少し窮屈と言う事で、ほかの車を増車したらしい。そのため、不要となったジムニー（車検1年付き）を私に（タダで）譲ると。私は、言うまでもなく1つ返事で結論を出した。後日、会長宅へ出向きジムニーを引き取った。↓自宅のカーポートでS2000とご対面ｗ↓そして、翌日にはこんな姿にフロントメンバーカットの定番チューンは、後戻りできないのでお預けして、暫くこの状態で乗ることにｗ↓お顔がスッキリして、いい感じじゃないでしょうかｗこの後、暫く通勤で乗って不調箇所が無いかチェックしていく予定。おわり

  2016年05月27日

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