怪鳥の【ちょ～『鈍速』飛行日誌】

米国がアポロ計画を実現するために作った史上最大のロケット「サターンV」に使われていたJ-2エンジンが18日、サターンを使った最後の打ち上げとなる1973年11月以来、約34年ぶりに再現され、ロケットエンジンの噴射実験が実施された。
　NASAでは現在、進めている第2の有人月旅行計画に用いるためにスペースシャトルに代わる次世代大型ロケット「アレスV」の開発を進めており、18日に噴射実験が行われたJ-2エンジンは、このアレスに用いられるために、実験が行われたものとなる
＜テクノバーン＞

そう言えば、「アレスV」の２段目はアポロ計画で使われた「サターン V」の３段目であるS-1VBを元にしているとなんかの記事で読んだ覚えがありますよ。
・・・・・・エンジンもでしたか。(-_-;)←これは・・・S-1VBを元にしてるって言うか・・・・・ほとんどそのもの？(^_^;)

「サターンＶ」の２段と３段に使われていたのがここで話題になっている「J-2ロケットエンジン」ですよ。
液酸／液水ロケットで、しかも再点火可能。
３段目は月への遷移軌道に乗せるためのモノですから当然ですが、４半世紀以上前の技術ですから凄いですよね。
そして、それを２１世紀の宇宙輸送に使おうってんだから・・・・・・これも凄い！・・・・のか？(-_-;)

まぁ、サターンVロケットは打ち上げの失敗とかないから、信頼性のある方を選んだってことで・・・・・(^^ゞ←そこ、予算がないからとか言わない！(-_-メ)

にしても、これって新規に作ったんじゃなくて、多分アポロ計画で残っていたヤツを使ったんですよね？
・・・・・・
・・・・・
・・・・
・・・なんて、物持ちの良い。(^_^;)

ロシアのソユーズを見ても判るように、古い設計だからって悪いということはないと思います。
むしろ、改良することで信頼性が上がるんなら歓迎すべきこと。
新しい技術に挑戦するのも勿論必要だけど、良いモノをいろいろ理由付けて切り捨てるのはどうかと思うのですよ。
どこぞの国の宇宙機関にも、その辺は見習って欲しいものです。(-.-)←だからって、アレスを無条件に誉めているのではないんですけどね・・・・・(^^ゞ

＜追記＞
でも、「Ｊ－２」と言う名前は、正直あんまし良い印象はなかったり・・・・・(^_^;)


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