怪鳥の【ちょ～『鈍速』飛行日誌】

ボーイング社（Boeing）は7月19日、「ファンボロー・エアショー2010」にて、同社が開発を進めている次世代有人宇宙船「CST-100」の想像図を公開した。
「CST-100」は米航空宇宙局（NASA）の商業有人宇宙輸送開発（CCDev）計画の元で開発が進められているカプセル型有人宇宙船で、大きさはアポロ宇宙船より大きく、オリオン有人宇宙船よりは小さい。7人の宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ISS）や、ビゲロー・エアロスペース社（Bigelow Aerospace）の宇宙施設などに運ぶことができ、打ち上げはアトラス、デルタ、ファルコンなど、様々なロケットに柔軟に対応できるという。
(ボーイング、次世代有人宇宙船「CST-100」の想像図を発表 | その他 | sorae.jp)

アメリカはＩＳＳへの有人輸送を、民間の商業有人宇宙船に委託することを発表していました。
あまり名前も聞いたことがないようなベンチャーっぽい企業がいろいろと参入していたような気がしますけど、今回ボーイングという航空宇宙大手が発表しましたよ。
コイツが本命ってトコロでしょうか？
↑あと聞いたことあるのは、スペースX社のドラゴン宇宙船くらいだし・・・・・(-"-;)
この宇宙船ですが、想像図を見る限り、完全に人員輸送のみの機体に見えます。
ただ、機体後方に推進システムが見当たらないようにおもいます。
再突入カプセルのみの想像図なのかもしれませんね。
コイツの後ろに、推進モジュールや輸送モジュールを必要に応じてくっつける仕様なのかも知れません。
なんにしろ、ソユーズのみに頼ることになる期間は、なるべく少ない方が良いですよ。
ロシアがコケれば、ＩＳＳも終了してしまうようなリスキーな運用は、早いところ解消すべきでしょう。
今のところ、日本独自の有人宇宙システムを造る計画はありません。
日本人宇宙飛行士の輸送にも関わってくる、重要な計画とも言えますよ。
是非、２０１６年と言わず、早めの完成を目指して欲しいものです。


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