たびたびご無沙汰してすみません。光ファイバーが来るまでもう少し飛び飛びになります。
で！例のサイドシルウレタン補強による雨漏れが上からのものではなく、ホイールハウスのカバー(なぜかアルファはカーペットの様な素材)を止めるためのピンが原因らしいでした。つまりアルファ156は全てそこから水が入り抜けているという事なのです!!!
たまたま右はを発砲したウレタンがそこを塞ぎ、水の浸入を防いだだけだったのです。156乗りの皆さん覚悟してやってくださいよ！
私はＴＩに行く前日に泥だらけのドブ川のようなフロアボディーを発見し、見なかった事にしましたが、カーブを曲がるたびにチャポンチャポンと心は穏やかではなかったです。
『ハー』いつ直ってくることやら･･･

実は９月の末で仕事をやめまして、更新する事が出来なかったのですが何とか再開出来そうです｡休職中なのをいい事に今日はラストラーダさんの走行会に行ってきました｡
滋賀から岡山のＴＩサーキットまで４時半出発の８時過ぎ到着、３時間半の旅でした。ＴＩは初めてですがアルファロメオチャレンジの開催のメインサーキットなので、ここは避けては通れないとの思いと車のシェイクダウンには格好のタイミングでした｡
タイムは２分にもほど遠い２分７秒前後。次はこのオンボロタイヤＧ３を捨てネオバあたりでタイムアップ目指します。
その前に仕事探そーっとッ。

今履いているホイルを売ろうと思います。まだ先ですが。
車高調を入れるのと同時に軽量ホイルが手に入ったので、バネ下荷重を考え交換を考えています。（します、いつ？）
今のはASSOのプロヴァーレ17in/7.5J/約9kg（ワーク製）、今回のは同じくASSOのパルティーレ17in/7.5J/6.7kg。8JもありましたがどうせSタイヤを履くつもりは（経済的に）無いので軽さを選びました。ホントはそんな余裕は無いんですが、もし！もしもですよ！ブレンボとかつける日がいずれくることもあるじゃないですか!か!か!