ちょっとレトロＣＭ（日産スカイライン）の巻

2009.04.17

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カテゴリ：ＣＭ

今日の「ちょっとレトロ倶楽部」は、ちょっと懐かしいＣＭの紹介です。
本日のＣＭは「日産自動車」の「スカイライン」です。
今回は「ケンメリ」の愛称で呼ばれている「4代目 C110型（1972年-1977年）」の雑誌広告からのものです。
ちょっと余談ですが、「1980年代、手頃な価格とあいまって若者を中心に人気があったこのモデルは、姉妹車のローレルとともに暴走族の改造車（族車）の定番になり、テールライトの中心寄り2つをパテ埋めする「ワンテール仕様」や、ウインカーやグリルをローレルのものに交換する、テールライトをチェリーのものに交換するなどといった、当時の日産車同士のパーツの互換性を活かした多彩な改造が流行した」とWikiにも書いてありましたが、なにか「古き良き時代」といった感じで懐かしいです。
最近では「暴走族」も流行らないでしょうね（笑）

「スカイライン C110型」プロフィール
通称：ケンメリ、ヨンメリ（セダンモデルのみの愛称）
1972年9月 C110型にモデルチェンジ。
サーフィンラインのプレスラインは極浅く、プレーンな面構成となった。2ドアハードトップは太いCピラーを特徴とし、ワゴン／バンはクオーターウインドウを廃し、スポーティーさを演出した。プレスラインが見えにくい、白いボディカラーの2ドアハードトップにのみ、リアフェンダーにデカール式のピンストライプが設定されている。これは当時の日産自動車の社長命令によるものといわれる。

4ドアセダンのGT系、および2ドアハードトップの全グレードのテールライトが丸型4灯式となった。これは、以後スカイラインのアイデンティティの一つとして、10代目のR34まで受け継がれていくことになる。

1973年1月「ハードトップ2000GT-R」（KPGC110型）を追加。先代同様S20型エンジンを搭載し、専用ラジエータグリル、前後オーバーフェンダー、リアスポイラー等を装備する他、先代では標準でなかったラジオが標準装備とされている。排出ガス規制の影響もあり、僅か197台が生産され、うち195台が市販されたのみで終了している。
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