仕事がトヨタとまったく関係がないので素直にほめる。

いまでなくてもよかった「平成21年３月期の営業損益1500億円赤字見通し」発表を、あえていま行ったのは、トップ企業の責任をみごとに果たしたのだと思う。

ほんらい、悪い収益見通しは早く発表したほうが、会社の経営を右上がりモードから速攻で方向転換できる。
攻撃モードから防御モードへの転換。

だが、発表で株価はさらに大きく下がり、銀行からの借入れ条件も悪化するから、財務を考えれば先延ばしにしたくなる。

従来から財務体質がよいトヨタだから、早い時期の発表ができた。

これで２位以下のメーカーも 「悪い見通しを早く発表して方向転換」 できやすくなる。
トップ企業の役割をトヨタは果たしたのだと思う。

（これまであまりに右上がり志向だったトヨタのことは、もともとあまり好きではなかった。感情的には、いまもトヨタのことは好きではない。）

＊ ＊

「デトロイトの経営者たちは、ひとびとがいま欲しがっている車をつくれ　(We have to make the cars people want.)　と言ってきたから、いけないのだ」

え？　求められる商品をつくるのが、経営の基本ではないの？

≪そういう車を欲しがっていたわけではないけれど、それを見たとたんに買わずにはいられないほど欲しくなる車をつくること、それが役目だ。≫

（Their job is to make the cars people don’t know they want but will buy like crazy when they see them.）

12 月14日の『ニューヨーク・タイムズ』に Thomas L. Friedman さんがコラムでそんなことを言っていて、う〜ん、なるほど！　と うなってしまった。

≪アップルが iPod を世に出さなければ、ソニーのウォークマンで満足していたろう。
でも、もう iPod なしには暮らせない。
iPod を欲しがっていたわけではないが、アップルが世に出してくれた。
わたしが買ったトヨタのハイブリッド車も、同じことだ。≫

そういって、フリードマンさんはトヨタをほめてくれていたのだが。

「欲しがっていたわけではないけれど、それを見たとたんに買わずにはいられないほど欲しくなる」 商品や企画を。

この切り口をだいじにしたいが、そういう 冒険 を支えるのが財務の余裕であることも事実だ。