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☆FREEDOM!☆ ver 2.0

バッテリーを新品に交換です!

かれこれ4年以上、

交換していなかったのですよ、バッテリー!

そう、VFRのバッテリーです。

今つけているのはACデルコ。

日本製のバッテリーは以前つけていたのです。

やはり安心は日本製。

でもですね、この日本製のバッテリー、

どういうわけか冬場にあがっちゃうと、もうダメ!

極端に性能が落ちちゃってたんです。

で、ネットで安いんだけど有名な

ACデルコにしたんです。

で、よく見ると中国製。

どうかな?っていう不安もあったんですが

まぁこのバッテリーにはガッツがある!!

毎年冬に乗らないでいると弱るんですが

充電してやると甦る!!!

毎年そう。

で、4年そうして繰り返し甦り

今でも実は現役!!・・・・・なんですが

やはり微妙な変化はわかります。

バッテリーが弱ってくる期間が少し早くなりました。

そしてエンジンのフケとネバリが微妙に悪くなったんです。

エンジンがかかっていれば発電するんだから、

バッテリーでエンジンのフケやネバリに関係ないんじゃないの??って

そう思うかもしれませんねぇ・・・・・。

でもそうじゃないんですよね。

経験した人も多いんじゃないかな???


さて、そんなACデルコのバッテリー。

今回交換することにしました。

4年持てば十分。

衰えが感じられれば交換時期ですから。

で、ネットで注文しました。

届いたバッテリーはまったく同じもの。

ACデルコ


ただ、添付されていた説明書は日本語のもので

それがまた丁寧に書かれています。

バイクに装着するまでにしなければいけない手順。

今まで気が付かなかったことも書かれていて

ちょっと感動しました。



バッテリー液を充填するだけでも使用できるのですが

補充電することが勧められています。

今回はそれに従いました。

補充電します


そしてVFRに装着。

装着完了

まぁなんてことのないバッテリー交換・・・・だったんですが

丁寧にやって2時間半。

ようやくエンジンの始動です。

しかし新品バッテリー、

セルの回転の速いこと!

それだけでも嬉しいですね。

アイドリングも落ち着いているし

アクセルを半分くらいまで開けたときのツキがいいです。

分かるもんですね!

エンジンスタート!







さて夏本番。

思いっきり走り出す前に

心配のネタをひとつ消しました。

電気系統の痛みはNC24のキモ。

気にしておきたいですねっ!!!







2011.07.20   63264km


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