2623302 ランダム
 HOME | DIARY | PROFILE 【フォローする】 【ログイン】

☆FREEDOM!☆ ver 2.0

エア抜きつきバンジョーボルトへ交換

私のVFRですが

前回オイル交換してから、かれこれ6か月くらい?

冬場は乗らなかったんで無交換でしたもんね。

しかしもうすぐ夏。

走ることが多くなるんで

久しぶりにオイルとフィルターの交換をしました。

オイルはお決まりのG3。

そしてオイルフィルターは、デイトナの赤フィルター!!

やっぱこれですな!!(笑)

004.jpg

カウル外して、オイル交換して・・・・・と、そうだ、

やってなかったことしよ!!

私のVFR400R(NC24)は、

ブレーキホースをステンメッシュにしてるんですが

その交換時や、キャリパーメンテなどで

ブレーキフルードを抜いた後に

毎回、マスターシリンダー周りのエアだまりを抜くのに

死ぬような労力が必要だったんです。

で、その解決策として

マスターシリンダーとホースの接続に

エア抜きのついたバンジョーボルトを使用するように考えていたんです。

実はそのボルトは、冬の間に買ってました。

 ACTIVE アクティブ【汎用】#3 AF BANJO BOLT P3/8S

 ACTIVE アクティブ【汎用】#3 AF BANJO BOLT P3/8S
価格:1,575円(税込、送料別)



007.jpg

今日はカウル外したついでに、

ブレーキフルードも交換し、バンジョーボルトの交換もやっちゃいましょう!!!


アッパーカウルも外します。

今はこういう付属のボルトを使ってます。

009.jpg

ブルーアルマイトで綺麗なんですけどね。

交換しちゃいます。

キャリパーからフルードをある程度抜いて

マスターシリンダー周りに

フルードが無い状態にします。

014.jpg

そしてボルトを外して

このエア抜きのついた、バンジョーボルトに交換!!

013.jpg

017.jpg

おおおお!なんかカスタム~~~~~~!!(ってほどでもないですが・・・)

フルードを入れながら

ラインのエア抜きしたんですが

このバンジョーのエア抜きからエア抜きすると

まぁなんと、キャリパーからのエア抜きも早いんでしょう!!

あっという間に終わっちゃいました!!

あ~~~~

早くこれ、つけとけばよかったなぁ・・・・

以前、半日かかってエア抜きしたのがバカみたいです。

はぁぁ・・・・。


カウルつけても干渉なし!!

018.jpg

021.jpg

でもって、なんだかカッコイイですな!

うむ、

威張っていうほどのことじゃないんですが

これ、おすすめですよ。

エア抜きの大変さを知ってる人なら

あの苦労が、あっという間に終わるって言われれば

装着しちゃいますよね。

お勧めです。




さて、オイル交換と

ブレーキフルード交換も終わった我がVFR!!

毎年言ってますが

今年は、走りますよ~~~~!!

(で、結局近場だけなんだよねぇ・・・とほほ)




2013.06.14




Copyright (c) 1997-2020 Rakuten, Inc. All Rights Reserved.