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☆FREEDOM!☆ ver 2.0

フィット、リヤスプリングの仕様変更っ!

ただいま絶好調の我がフィット!

CVTのジャダーも、SOD-1の効果がばっちりで

全く気配もありませんっ!!

もうジャダーなんて忘れるくらいなのです。

で、懸念は近頃、洗車してないことぐらい???

いやいや、実はちょっとしたことですが他にあるのです。


お姉ちゃんの学校の関係で

結構、高速道路をかっ飛ばす機会の多かったフィットなんですが

フロントはちょっと前にスプリングを交換して

車高も少し上げたセッティングで、これが高速にはいい感じ!

ハイスピードで路面の凸凹に突入しても、いい感じで吸収してくれますし、

直進性も増して、安心してアクセルを踏めるのです。

しかしリヤは、家族を乗せてることもあるんですが

路面の凸凹に踏ん張りが足りなくて心もとない。

とはいえ、今のも7kの結構硬めのスプリングなんですけど

あと少しが気にくわないんです。

で、スプリング、変えちゃいました!

愛用している、CRAFTSのスプリング、

今度は ID65 8kgf/mm 長さ200mm、

今までにプラス1kgf/mmの仕様です。

IMG_5048_006.JPG

暗くなってからフィットのリヤをジャッキアップして

作業開始!!

IMG_5047_005.JPG

フロントに比べれば楽勝ですね、スプリングの交換は。

で、私のフィットは買った時からなんですが

右後ろが1cmほど左後ろより下がってる。

こういう差がある車も、あるみたいですね、個体差???

なんで、車高調整をして左右の高さを揃えます。

IMG_5051_009.JPG

IMG_5052_010.JPG


試運転して再度調整して・・・・・・

まぁでも、初期の縮みが落ち着くまでは変化あるんでしょう。

また後日の調整で対応します。

IMG_5053_011.JPG




スプリングの交換後のフィーリングですが、

やはり少し硬い感じです。

でも今までに比べても、そんなに気にするほどではないですね。

で、後ろに妹ちゃんを乗せて走ってみると、違いが分かります。

リヤの頼りなさが減少!

しかし言い方を変えれば、乗り心地が悪い感じ。

まぁ、乗ってる娘が文句言わないんで

OK範囲なんでしょう。

って言うわけで、リヤサス、スプリングの交換完了!


フィット買ってから、ずいぶん今まで仕様変更してきましたが

この歳になって

更にハードな乗り心地を求めるなんて

おいらもまだまだ、若造ですなっ!!





2016.06.02




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