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2018.01.16
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我がフィットが

15年目の車検を受けてる間に

代車で新型のN-BOXを2日間、貸してもらいました!

なんと新車!私が最初なんだそうです。

まぁ、嫁さんの車が先代N-BOXのカスタムでターボなんで

そこまで驚きもしないですから~~~~~~~~!

と思っておりました。

代車は新型N-BOXカスタムでノンターボ。

ディーラーで目の前に現れたのは・・・・ブルー!!!

青いボディーカラー、なんてかっこいいんでしょう!!

N-BOXに合ってる~~~~~~。

好きですね、この色!!

で、乗ってみると・・・・・・これはイイ!!

ボディーのしっかり感は、嫁さんの車の新車時より感じられる。

で、これはタイヤが14インチだからなのか

足回りがバタツカナイし、かといってふわふわしない。

車高の高さの不安が、普通に乗ってればないですね。

助手席シートのスライドもすごいし、シートは今までより数段上!

インパネのメーターもかっこいいし、年寄りにも見やすいっ!!(重要!!!)

う~~~ん、恐るべし・・・・・N-BOX!!







しかし、本当のすごさはエンジンにも!

ノンターボで絶対的なパワーは無いんですが

それでも街中で不満になることはないし・・・・スムーズ!!

CVTの制御も上手く、先代N-BOXのように

急につながる感じがないし、アイドリングストップも上手い。

で、そのCVTは、普通ノンターボだとパワー感を出すのに

すぐに回転高いところを使わせるんですが

この新型はそれが少し違う!!

うまくエンジン回転にシンクロしてスピードをのせていく!

つまりこれは、エンジンのトルクが下の方から出せてるって事でしょうね。

ということは、先代に比べて、

エンジンがロングストローク化されてるんでしょうかね???

まぁこのエンジン、先代から技術の詰め込みは結構半端ない。

DOHCだし、え?今度のエンジンは・・・VTECなの!!!

ECON切って、ちょっと回してみると

クルルル~~~~ン!!って気持ちよく回転が上がっていく。

なんだこれ・・・・・面白いっ!!

ターボだったら、またすごいんでしょうね。

先代のターボ(嫁さんのですが)だって

4人載っても関係ないくらいですもんね。


う~~ん

N-BOX恐るべし!!

室内はとにかく広いし・・・・・・・

街中コミューターとしては最強でしょう。

N-BOX買おうと思っている人、

おすすめしますよ、質感もアップしてますし

満足出来るはずですよ。





そうそう、運転席、助手席ドアのピラー部分、

先代は黒いステッカーが貼られていて、

ドアの開け閉めで傷がつきやすかったんですが

なんとそこ、樹脂製のプレートが装着されてました。

ここ、結構すごいって思えるポイントですよ~~~。ぽっ


是非実物、見に行ってくださいませ!!

ほしくなるから!!

ウィンク






Last updated  2018.01.16 20:25:29
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