よく読まれている記事一覧 | 新なかさんの鉄道のんびり村

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近畿車輌情報

近畿車輌ではJR西日本の225系100番台の製造が行われています。Aシート編成が少なくとも5編成製造されている模様です。確認出来ている車番、製造銘板からK004～K007は2027年製。K003は製造年は未確認。南側の留置場や建屋内にも複数両確認できるので果たして5編成だけなのか気になる所です。学研都市線の車内からは建屋内にいるJR西日本の新型牽引車が確認できます。6月に入り複数両での出場と思われます。3重連か・・・機関車を入れると4重連？

2026年05月18日

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近畿車輌情報

近畿車輌ではJR西日本の225系100・700番台＜Aシート編成＞の製造が行われています。現在までに確認出来ている編成はK004～K007で、一部の車番を確認済。留置されている構体は北東のグランド跡など7両。建屋内にも数両います。また、そろそろ表に出て来そうなJR西日本の例のブツ。嵯峨野観光鉄道用でも製造されているので、出て来るのが楽しみです。<1>出場線には何もなし

2026年05月12日

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225径Aシート編成大量製造

近畿車輌では先月227系500番台『Kizashi』が出場した後、出場線には何も出て来ていません。5月は出場がないものと思われます。6月になると『大物』が出て来るでしょう・・・さて、225系100番台の製造も確認出来ています。今回の225系100番台はAシート編成の4両編成で少なくとも5編成が製造されています。確認出来ている車番から推測する編成はK003～K007までの編成でMc225-131+M224-180+M225-138+Mc224-703Mc225-132+M224-181+M225-139+Mc224-704Mc225-133+M224-182+M225-140+Mc224-705Mc225-134+M224-183+M225-141+Mc224-706　2027年製Mc225-135+M224-184+M225-142+Mc224-707　2027年製K005～K007までの一部の車番は確認済。K003～K005までの編成は2026年製か2027年製か未確認。227系500番台『Urara』の時と同様、来年製の構体も出て来ています。JR西日本では今後5000億円を投じて旧型車両などの置き換えを進めるので、すでに一部の車両は発注済でしょうか・・・

2026年05月04日

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特急『まほろば』

超久しぶりに特急『まほろば』を撮影。また、直通快速の221系にへッドマークシールが付いていました。<1>7092M 特急『まほろば』<2>2104M　直通快速送料無料◆10-2145 KATO カトー 683系6000番台「まほろば」 (安寧) 3両セット Nゲージ再生産鉄道模型【9月予約】でじたみん楽天市場店【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-2145 10-2145 683系6000番台「まほろば」(安寧) 3両セット【A´】 ※スリーブ若干傷みホビーランドぽち楽天市場店［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2146 683系6000番台「まほろば」(悠久) 3両セットJoshin web 家電とPCの大型専門店

2026年05月16日

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近畿車輛情報

近畿車輌ではJR西日本の225系100番台の製造が行われています。ここ最近ではAシート編成の4連と、L編成の6連が出場し運用に就いてます。Aシート4連K001 Mc225-129+M224-178+M225-136+Mc224-701K002Mc225-130+M224-179+M225-137+Mc224-702今日、確認出来た車番はAシート編成の続番でM225-141とMc225-1354連車とすればM225-138～141の4両Mc225-131～135の5両分となり少なくとも4連車で5編成が製造されている事になる。今の段階では6連か8連の可能性もある。過去の例から推測すると車番を確認してから出場するまで3か月を要するので225-100の出場は7月以降になるので秋のダイヤ改正用でしょう。

2026年04月27日

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227系500番台『Kizashi』出場

本日、近畿車輌から227系500番台『Kizashi』が出場しました。珍しく月曜日の出場でした。今回の出場で第1期分24両が出場しました。<1>227系500番台『Kizahi』2+2+3連

2026年04月20日

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227系500番台『Urara』出場

本日、近畿車輌から227系500番台『Urara』Wパンタ車が出場しました。出場したのはH5+H6の2連+2連。『Urara』単独での出場は今回が最後です。次回は『Urara』+『Kizashi』の混成での出場。今日、H5+H6が出たのでいよいよ『Kizashi』の報道公開でしょう・・・<1>『Urara』と『Kizashi』<2> 『Urara』のH5+H6放出に移動します・・・<3>やって来ました<4>227系500番台　H5+H6<5>試8221M 放出1121頃通過

2026年02月12日

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近畿車輛情報

近畿車輌では特に変化はありません。出場線にも何もなし。暫くは出場がないと思われます。側線には東武鉄道の60000系サハ64601が放置されています。車番もそのままなので80000系への編入改造は行われていないと思われます。目撃出来ている車両から推測すると、梅雨時期にはJR西日本の新型機関車が出て来そうですね。建屋内にはJR西日本の近郊型電車の構体が多数確認出来ます。形式、車番は未確認なので近郊型電車としておきます。間もなく車番も確認出来そうです。<1>徳庵の踏切から

2026年04月24日

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おおさか東線工事情報

　おおさか東線工事関連で7/18(土)深夜から7/19(日)早朝にかけて学研都市線の放出～鴫野間で線路の切替え工事が行われます。　今回は比較的小規模なので運休も最終の2本だけとなっています。　今回の切替えは放出～鴫野間の平野川分水路の新･下り線の橋梁工事に伴うもので、旧上り線に下り線を移設してから、橋梁工事が始まります。平野川分水路付近で切替えが行われます鴫野方切替え付近

2015年07月05日

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大阪環状線<大阪城公園駅>

仕事が早く終わったので帰りに大阪城公園駅で撮影していました。大阪関西万博の『ミャクミャク』ラッピング編成を待っていました。<1>225系5000番台　HF429ほか<2>221系　NA407ほか<3>323系　LS04<4>225系5000番台　<5>221系　NA433ほか<6>323系　LS21<7>225系5000番台　HF421ほか<8>221系　NA417ほか<9>323系　LS20 『ミャクミャク』ラッピング編成<10><11><12>225系5000番台　HF426ほか<13>近畿大学のオープンキャンパスのシールが貼られています

2024年08月17日

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懐かしの城東貨物線

　おおさか東線の工事が始まる以前の様子です。撮影は2004年4月30日。8073レ　DE10-1743+DE10-1050 スカイランドにて87レ　DD51-831牽引　　スカイランドにて84レ　DD51-831牽引　　放出西第二踏切にて

2016年09月14日

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近畿車輛・東武70000系第8編成

近畿車輛では2月3日に出場する東武70000系の第8編成の組成が行われています。出場が当分先なので、組成もゆっくり行われています。南側の留置場の70000系がなくなりましたので、これで3月改正用の70000系の製造も一段落したのでしよう。残りは第9編成と第10編成。この次は東京メトロ13000系と大阪環状線用の323系でしょうか・・・<1>組成途中の東武70000系<2>徳庵駅のホームから

2018年01月16日

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近畿車輛情報

近畿車輛では次に出場する伊予鉄道の7000系が確認できます。確認出来ているのは7103，7303，7104。昨年に引き続き3連+3連での出場です。また、227系500番台『Urara』は11月出場分と思われます。『Urara』は数編成いるので11月と12月分でしょう・・・<1>徳庵の踏切から奥に見えるのは伊予鉄道の7000系7103［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2100 南海電鉄6000系(無塗装) 6両セット【特別企画品】Joshin web 家電とPCの大型専門店送料無料◆10-2099 KATO カトー南海電鉄6000系 (現行塗色) 8両セット Nゲージ鉄道模型【2月予約】でじたみん楽天市場店［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-2099 南海電鉄6000系(現行塗) 8両セットJoshin web 家電とPCの大型専門店送料無料◆10-2100 KATO カトー南海電鉄6000系 (無塗装) 6両セット (特別企画品) Nゲージ鉄道模型【3月予約】でじたみん楽天市場店

2025年10月10日

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227系500番台『Urara』に仕様変更車

近畿車輛では次に出場する227系500番台『Urara』が今月末の出場に向けて最終の調整が行われていました。今回出場するのは6両編成で、R31+R32+R33。また、側線には227系500番台『Kizashi』山口車が7両留置されています。『Kizashi』の奥側には東武鉄道の80050型が4両、『Urara』岡山車の隣には南海8300系も確認出来ます。新たに227系500番台『Urara』に仕様変更車が登場しました。仕様が変更されているので編成番号も変わると思われます。今まで確認出来ている車番から推測すると、早くて12月出場分から仕様変更車が出て来ると思われます。岡山車は車番が584までなので、この仕様変更車は6～8編成出てくるでしょう・・・<1>組成が完了した227系500番台『Urara』<2>

2025年11月19日

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網干総合車両所宮原支所

久しぶりに宮原に行って来ました。225系100番台が疎開留置されていました。なかなか運用に就く気配がありません。このまま来春のダイヤ改正まで過ごすのでしょうか・・・I11とI12がいましたが、隣も空いているのでI13が来るのでしょうか？<1>宮原支所<2>I11とI12の8両編成<3>瑞風

2020年12月22日

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221系『保安列車』通称サビ取り列車

GWを前に本日から地元おおさか東線では恒例の保安列車が運転されています。車種も221系なので珍しくはありませんが休みなので撮影しました。<1>回2452M 221系4連<2>回9462M<3><4>放出駅に入り

2023年04月28日

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近畿車輛情報

近畿車輛では2月下旬に出場する東武鉄道の80000系の組成が行われています。今回出場するのは第4編成+第5編成の5両+5両で、80000系の新製車のみの編成。これで今年度に出場する5本が出揃う事になる。この80000系は3月上旬より営業運転の入る予定である。また、近鉄の新型通勤電車8A系は第13編成～第15編成まで確認済。そして、JR西日本の227系500番台ですが試運転線には6～7両編成がいました。恐らく540番を含む3+2+2の7両編成と思われます。表にはクモハ227-556がいました。今年度中に出場するのは14両が濃厚になってきました。<1>徳庵の踏切から<2>モニタリングトレインのロゴマーク80000系には架線、軌道やレール、地上子などを検測する機器が4号車に搭載されている。

2025年02月13日

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近畿車輛情報

近畿車輛では227系500番台『Kizashi』山口車の構体が確認出来ます。先日までグランド跡に留置されていた車両です。車番から推測される編成はMc227-588+M226-588+Mc226-588Mc227-589+M226-589+Mc226-589Mc227-591+Mc226-591の編成の一部の車両7両。これから建屋内に運びこまれるので出場は2026年3月以降でしょうか・・・また、出場線には227系500番台『Urara』岡山車が控えています。今回出場するのは6両編成でR31+R32+R33。連結はされていません。12月に出場するMc226-577も確認出来ます。584までが『Urara』岡山車なので11月出場分を含めると、あと13編成が出場する事になります。<1>徳庵の踏切から出場線には227系500番台『Urara』6両側線には227系500番台『Kizashi』7両

2025年11月16日

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近畿車輌・南海8300系増備車

　323系が出た後、大きな動きがなかった近畿車輌ですが、南海8300系の増備車が大量に出てきました。少なくとも2連×5本はあるでしょうか・・・　確認出来た車番から推測すると編成はMc8351+Tc8701Mc8352+Tc8702Mc8353+Tc8703Mc8354+Tc8704Mc8355+Tc8705→この編成の車番は未確認昨年の夏に出場している8300系は4連×5本8300系増備車　手前からTc8703+Mc8353+Tc8704+Mc8354今回は付属編成の2両編成2連なので新形式の登場　Tc8700形

2016年07月10日

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京阪電車を撮る<野江駅>1月4日

土居駅から野江駅へ戻って来ました。おおさか東線が新大阪まで開業し、京阪電車の撮影も手軽に出来る様になりました。機会があれば、おおさか東線を利用して、阪急～京阪～近鉄と3社まとめて撮影したいと思います。さて、野江駅では5000系が折り返して来るのを待ちます・・・<1>8000系<2>2400系<3>8000系<4>2400系<5>1000系<6>6000系<7>3000系<8>13000系<9>5000系が折り返して来ました<10>

2020年01月06日

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227系500番台『Urara』出場

本日、近畿車輛から227系500番台『Urara』が出場しました。出場したのはL12+L13の3連+3連の6両編成。近畿車輛では次に出場するL14+L15が控えています。L15以降の227系は確認出来ていないので、次は273系『やくも』が側線で出て来ると思われます。6月の全面置き換えに向けて4月からは273系『やくも』の出場が続くものと思われます。227系500番台はL14+L15が今年度の最終の出場分です。<1>まずは徳庵で※右は次に出場するL14+15<2>今日出場したのはL12+L13<3>放出駅に移動して227系を［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1780 381系「国鉄色リバイバルやくも」 6両セット【特別企画品】Joshin web 家電とPCの大型専門店［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1868 381系100番台「くろしお」 6両基本セットJoshin web 家電とPCの大型専門店

2024年03月14日

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227系500番台『Kizashi』出場

本日、近畿車輌から山口向けの227系500番台『Kizashi』が出場しました。出場したのはV02+V03の3連∔3連。近畿車輌では次に出る227系500番台『Kizashi』が控えています。まずは徳庵で撮影。<1>227系500番台『Kizashi』V02+V03<2><3><4>神崎川に移動します・・・<5>まずは貨物・・・3057レ　EF210-349<6>やって来ました　試8221M　1137頃通過<7>

2026年03月18日

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近畿車輌情報

目新しい車輌の確認もなく更新を見合わせていました・・・が、久しぶりの更新です。先月中には南海8300系の中間車の構体や225系構体やら確認出来ています。学研都市線の車窓から見える建屋内にも225系らしき先頭車の姿も。出場線には4月中旬に出場する227系500番台『Kizashi』の最終編成が組成されています。『Kizashi』も今回で第1期分の24両が出揃う事になります。今後、気になるのはJR西日本の新型牽引車でしょうか・・・<1>227系500番台『Kizashi』と東武60000系64601

2026年04月17日

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野崎駅橋上駅舎供用開始

学研都市線野崎駅では本日始発より橋上駅舎の使用が始まりました。今回は第1期分で、今後は旧跨線橋や人道橋、仮駅舎の解体が始まります。<1>山側の出入口　右のプレハブは仮駅舎<2>階段<3>自由通路も兼ねているので広々としたコンコース<4>改札口<5>券売機<6><7>こちら側は2期工事で拡張される<8><9>外環状線側に出来た出入口<10><11><12>2期工事で拡張される<13>

2020年02月22日

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近車225系Aシート車出場

学研都市線、おおさか東線を始めJR各線では運転見合わせや大幅遅れなどで今日の出場はないのでは・・・と心配していましたが、とりあえずは出す様なので徳庵、放出で撮影しました。情報収集の為、徳庵で待つ事にしました。<1>225系Aシート編成　手前はK-1<2>吹田までは出す様です<3>Aシート車　クモハ225-701<4><5>台車　WTR246K　近畿車輛製<6>WDT63E 　近畿車輛製<7>K-1編成の4連<8>クモハ224-701<9><10>定刻時間に徳庵駅へ入線します<11><12>クモハ224-701<13>クモハ224-702<14>放出までは定刻に出す様なので徒歩で放出駅に向かいます。<15>間に合いました　　普段は通過なので放出で停車するのは大変珍しい<16>しばらく停車してから出て行きました<17>※次は227系岡山車ですね・・・2連+2連+2連の6両での出場です・・・

2023年01月25日

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201系を撮る<久宝寺駅>

ダイヤ改正まで残り12日となりました。風前の灯となりそうな201系です。ダイヤ改正後は遭遇率もかなり減りそうです。本数の多い今の内に記録しておきたいと思います。今日は久宝寺駅での記録です・・・62A～67Aの6本の201系を撮影する事が出来ました。<1>66A ND615 クハ200-142ほか<2>62A ND606 クハ201-78ほか<3>64A ND605 クハ201-77ほか<4>久宝寺駅に停車中の201系<5><6>63A ND602 クハ200-66ほか<7><8>67A ND612 クハ201-136ほか<9>65A ND604 クハ201-68ほか

2024年03月04日

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227系500番台『Kizashi』出場

本日、近畿車輌から山口向けの227系500番台『kizashi』が出場しました。出場したのは『Kizashi』の3連車の第1編成のV01で、今回は『Urara』の残りの編成を従えての出場でした。報道公開時、V01が前寄りにいたので予想通り『Kizashi』+『Urara』＋『Urara』で出場しました。<1><2><3><4><5><6><7><8><9><10>走行シーンは神崎川で撮影する予定でしたが城北公園通駅で降りてしまいました。これが失敗でした・・・<11>227系500番台『Kizashi』

2026年02月26日

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近畿車輌、323系第3編成お目見え

　近畿車輌で大阪環状線向けの323系第3編成が確認出来ました。第2編成は試運転が行われており、それに続く第3編成の登場である。　本日、確認出来たのはモハ322-11、女性専用車。　阪和線ではこの10月の運用改正で103系の運用が大幅に減り、ノーマークであった奈良線の103系の運用も減っています。　いよいよ103系も終焉の時を迎えようとしています・・・モハ322-11

2016年10月04日

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・・E259系6/6出場

KATO 10-821 E259系「成田エクスプレス」6両基本セット近畿車輛で製造が続くE259系ですが、6/6に出場するNe022の組成が完了しています。パンタを上げて最終の試験が行われていました・・・

2010年06月01日

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キハ181系最後の活躍

昨年の11月に定期運用を離脱したキハ181系。すでに何編成か廃車回送され残る1本も『天理臨』で見納めとなります。仕事の都合を見て、最後のお別れ撮影に行きたいと思っています・・・運転日は1/24～1/27にかけてで、城崎温泉～天理までの1行程となっています。この‘天理臨’以外にも1/19、2/3、2/16に団体で運転される予定である。

2011年01月17日

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森ノ宮区に入庫する207系・321系

　ラッシュ時が一段落すると放出駅から森ノ宮区放出派出所に入庫する電車が多く見られます。久しぶりに入庫する207系・321系を撮影しました。207系　T4 Mc207-1004ほか　後ろはS1207系　T12 Mc207-1012ほか　後ろはS20321系　D24 Mc321-24ほか207系　H1 Tc207-101ほか　後ろはS13321系　D37 Mc321-37ほか

2015年09月14日

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大阪環状線の103系

　今日も朝から大阪環状線の103系・201系の撮影に行ってきました。本日の主な目的は大阪環状線に乗り入れている奈良区の103系を撮る為。ラッシュ前から行って来ました。103系　Tc103-841ほか8連※Tc103-841 昭和56年3月19日　川崎重工製　新製配置　宮原電車区103系　Tc103-823ほか8連※Tc103-823 昭和55年7月3日　川崎重工製　新製配置　日根野電車区そして混色の103系　Tc103-252ほか4連+4連※Tc103-252 昭和48年8月17日　川崎重工製　新製配置　森ノ宮電車区後ろは元日根野区の103系大阪城公園駅に移動し折り返しを待つ間に・・・103系　Tc103-830ほか8連※Tc103-830 昭和55年7月3日　川崎重工製　新製配置　日根野電車区後ろはTc103-838※Tc103-838 昭和55年5月27日　近畿車輌製　新製配置　淀川電車区103系　Tc103-834ほか8連※Tc103-834 昭和55年7月31日　川崎重工製　新製配置　日根野電車区後ろはTc103-827※Tc103-827 昭和55年7月31日　川崎重工製　新製配置　日根野電車区103系Tc103-802ほか8連※Tc103-802 昭和54年7月11日　川崎重工製　新製配置　淀川電車区後ろはTc103-843※Tc103-843 昭和56年3月19日　川崎重工製　新製配置　宮原電車区103系　Tc103-836ほか8連　※Tc103-836 昭和55年5月9日　近畿車輌製　新製配置　淀川電車区後ろはTc103-850※Tc103-850 昭和56年3月19日　川崎重工製　新製配置　宮原電車区※クハ103の最終増備車混色103系が戻って来ました　Tc103-135ほか4連+4連※Tc103-135 昭和44年3月27日　近畿車輌製　新製配置　池袋電車区電車区名は当時の名称※これとは別に森ノ宮区に103系の青4連がいました。※撮影を終え帰る途中には青4連と朱4連で組成されていました

2015年11月13日

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近畿車輌　東京メトロ13000系組成完了

　近畿車輌では東京メトロ向け新型13000系の組成が完了しています。今回、出場するのは第1編成で　編成は近畿車輌基準で1号車～7号車で←東京　13001+13601+13501+13401+13301+13201+13101　大阪→(←南栗橋)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(中目黒→)13201と13601は片パンタ、13401はダブルパンタとなっている。オール電動車だが、実質は3.5M+3.5T。組成が完了した東京メトロ13000系2号車　M13601※大阪環状線向けの新型323系が気になります・・・

2016年06月08日

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天王寺駅・阪和線ホームにて

　今日は早朝に発生した人身事故の影響でダイヤが大幅に乱れていました。普段ならラッシュが終わっている時間ですが、運転再開して間もないのでしょうか・・・到着する電車はラッシュ以上の混雑でした。　103系や205系も次から次へと到着しては発車して行きました。　阪和線ホームの様子です。103系の並び　左-クハ103-835　右-クハ103-265クハ103-835ほか6連　HK606昭和の面影を残すホームには103系が良く似合うここは降車専用ホームなので電車が到着した時以外は閑散としている205系　クハ205-1003とクハ103-837103系　クハ103-837ほか6連　HK607205系　クハ205-37ほか6連　HI603103系　クハ103-831ほか左-クハ103-799　右-クハ103-831※どちらも新製配置は淀川電車区で片町線を走った仲間奥-クハ103-239　手前-クハ103-240※もともと同じ編成でコンビを組んでいた先頭車昭和48年3月6日　近畿車輌製　新製配置は池袋電車区で昭和49年2月5日付けで高槻電車区に転属してきた。昭和58年5月15日に明石電車区、昭和59年11月18日に淀川電車区へ転属し片町線で活躍。その後、239は平成4年2月26日に奈良電車区へ、240は平成6年11月27日に日根野電車区へ転属しバラバラとなっていた。205系　クハ205-1002阪和線ホームから103系が消える日も近い

2016年06月17日

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阪和線103系　日根野区HK602

　阪和線を走る103系、続いてはHK602です。HK602クハ103-261　天王寺方先頭車※昭和48年5月30日　近畿車輌製　新製配置　森ノ宮電車区※平成元年6月3日　淀川区へ　平成4年3月18日　森ノ宮区　平成23年4月4日　日根野区へ転属※平成4年3月14日　吹田工場にてATS-P取り付け　平成17年3月19日　体質改善30N工事施工モハ103-785モハ102-2042※モハ103-785+モハ102-2042のユニット※昭和56年3月19日　川崎重工製　新製配置　宮原電車区　福知山線電化開業用で新製配置された※平成5年4月2日　明石区へ　平成6年3月13日　宮原区　平成15年10月1日　日根野区へ転属※平成16年7月23日　吹田工場にて体質改善30N工事施工モハ103-521モハ102-677※モハ103-521+モハ102-677のユニット※昭和51年3月28日　川崎重工製　新製配置　森ノ宮電車区※平成10年9月29日　吹田工場にて体質改善40N工事施工※平成23年4月4日　日根野区へ転属クハ103-800　和歌山方先頭車※昭和54年9月20日　日本車輌製　新製配置　森ノ宮電車区※平成3年2月6日　吹田工場にてATS-P取り付け　平成13年3月31日　体質改善40N工事施工※平成23年4月4日　日根野区へ転属

2016年06月26日

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模型で見る103系履歴<その2>

　さて、今回の103系履歴はマイクロエースの103系　1次改良車非冷房スカイブルー東海道緩行線7両セット編成は←京都方 Tc103-193+M103-296+M102-452+T103-314+M103-297+M102-453+Tc103-194昭和47年3月6日　日本車輌製で明石電車区に新製配置された当時の7両編成クハ103-193 京都方先頭車※昭和47年3月6日　日本車輌製　新製配置　明石電車区※昭和59年3月22日　日根野電車区へ転属※昭和61年12月26日　吹田工場にて冷房改造と特別保全工事施工※平成2年10月5日　吹田工場にてATS-P取り付け※現在も日根野区で活躍中モハ103-296モハ102-452モハ103-296+モハ102-452のユニット※昭和47年3月6日　日本車輌製　新製配置　明石電車区※昭和59年3月22日　日根野区へ　昭和61年10月29日　奈良区へ　平成2年7月5日　再び日根野区へ※特に改造される事なく平成4年3月31日付けで廃車サハ103-314※昭和47年3月6日　日本車輌製　新製配置　明石電車区※昭和59年3月28日　サハ103-315とともに松戸電車区へ転属し平成16年1月10日　廃車モハ103-297モハ103-453モハ103-297+モハ102-453のユニット※転属歴廃車はモハ103-296+モハ102-452と同じなので省略するクハ103-194　西明石方先頭車※昭和47年3月6日　日本車輌製　新製配置　明石電車区※昭和59年3月22日　日根野区へ　平成7年5月18日　宮原区へ転属※平成9年9月8日　廃車※平成3年6月29日　吹田工場にて冷房改造

2016年07月01日

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私鉄ラッシュの近畿車輌

東京メトロ向けの13000系の第3編成、第4編成が出場しましたが、引き続き近畿車輌では東京メトロ向け13000系の第5編成の組成が始まっています。　また、第6編成も組成され試運転を繰り返していました。　表には阪神5700系と南海8300系が出ていました。相変わらず私鉄ラッシュが続く近畿車輌です・・・組成が始まった東京メトロ向け13000系第5編成※奥に見えるのが南海8300系の先頭車阪神5700系の第5編成の中間車　M5808+M5807

2017年04月20日

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近畿車輛227系

近畿車輛では次に出場する227系が出てきましたが・・・先日の大雨の影響で山陽本線もかなり被害が出ており、山崩れの為、路盤が崩壊したりしています。予定通り出場するかわからないですね。<1>227系本日、確認出来たのはS27とA49の車両。ホビーランドぽち　楽天市場店あみあみ楽天市場店ホビープラザ　ビッグマン

2018年07月09日

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おおさか東線試運転始まる

工事が進んでいた、おおさか東線の放出～新大阪間では、23日の深夜に上り線も開通し昨日24日から貨物列車の複線運転が始まりました。また、本日25日からは放出～新大阪間では201系による試運転も始まりました。試運転はデータイムで1日6往復で、放出派出所に留め置きされている201系が使用されている。本格的は試運転は年明けから始まる様である。<1>鴫野駅1番線に停車中の201系※1往復目の下り試9402S 　新大阪→放出※このまま放出で放出派出所に入庫する<2>鴫野駅上り2番線に停車中の2往復目の試9403S　　<3>通常の営業列車は放出で折り返す

2018年12月25日

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本日の貨物列車

昼の83レにEF510-510銀釜が入っていたので撮影。銀釜の撮影は久しぶりでした・・・<1>83レ　EF510-510

2021年03月08日

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網干総合車両所宮原支所

新大阪にある網干総合車両所宮原支所の様子です。前回に比べると疎開している221系が増えました。この陸橋から確認出来る221系は6本でした。<1><2>キハ189系はまかぜ<3>右からNC622 NC613 NC612<4>左手前NC610 右奥NC621<>NC610の奥にもう1本の221系6本のうち編成番号が確認出来るのは5本で奈良区への転属はNC610 5月1日付け転属NC612 5月2日付け転属NC613 5月3日付け転属NC621 9月28日付け転属NC622 9月29日付け転属これ以外で既に転属しているのはNC611,NC614～620で、合計6両編成で13本。うち、運用入りしているのは5本のみ。網干区に残る221系は11本となる。　　　2021年10月1日現在

2021年12月09日

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201系と桜・・河内堅上駅<その2>

ここ河内堅上駅は国鉄時代の雰囲気を残す駅舎やホームが国鉄型の201系と似合っています。201系自体ラッシュ時の7運用が最大で、△も数多く走っています。1時間半程撮影していましたが、7運用すべて撮影出来ました。<1>201系　クハ200-78ほか　ND606<2><3>64A クハ201-124ほか　ND622<4>ホームに沿うように桜が咲いている<5><6>65A クハ201-78ほか　ND606<7><8><9>朝のラッシュ時間帯は多くの201系(7運用)が走っていました。

2022年03月30日

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287系特急『まほろば』

今日は地元で287系『まほろば』のみ撮影・・・<1>下の線路際より狙います<2>毎度お馴染みの日根野区HC632編成の3両です<3>ケツ撃ちは被り寸前でした今朝の近畿車輛は阪神5700系、京都市営地下鉄20系、建屋内に227系500番台がいました。川崎車両でも227系500番台の2連車が確認出来ている様なので、近畿車輛では3連車も出て来るのでしょう。来春のダイヤ改正までは227系500番台の出場が続くと思われます。

2023年11月05日

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春のダイヤ改正の話題<その2>

ダイヤ改正2日目の今日は323系『エキスポライナー』の撮影と初乗車に行ってきました。『エキスポライナー』の運転に伴う副産物で誕生した323系のおおさか東線の乗り入れも確認しておきましょう・・・まずは放出駅からスタートです。<1>323系『エキスポライナー』の送り込み回送　LS01新大阪730発の『エキスポライナー』に充当されます。モリ区→JRゆめ咲線→大阪地下駅→新大阪→放出へと回送されてきました<2>鴫野駅へ移動して近畿車輛からの出場試運転以来の撮影<3>放出までやってくるのはこの1往復で土休日のみ<4>新大阪での大阪行の並び　1番線と3番線ともに大阪行ダイヤが乱れていたので1番線に入線した先発の大阪行抑止されている間に後続の大阪行が到着しました<5>新大阪802発の『エキスポライナー』の送り込み回送　LS18<6><7>7103M『エキスポライナー』新大阪802→桜島820<8>730発の『エキスポライナー』の回送が折り返してきました回7104M　桜島753→新大阪813820発の『エキスポライナー』に乗車して桜島へ向かいました<9>安治川口にて　323系LS12<10><11>323系『ミャクミャク』ラッピング編成<12>野田へ移動して3並び<13>『エキスポライナー』の折り返し回送大阪から戻る途中、回送表示が出ていたので放出で待つ事に先程、新大阪駅で停車していた221系がやって来ました。<14>放出駅2番線で折り返しで大阪に戻る様です・・・<15>3分程停車して大阪へ戻って行きました放出1008→大阪1029大阪1115→奈良1215　2104M　直通快速72号

2025年03月16日

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近畿車輛情報

GW明けの近畿車輛の様子です。出場線では227系500番台『Urara』が最終の調整が行われていました。今回出場するのは7両編成でR19+R20+L30。また、試運転付近には別の227系500番台が控えています。8連と思われますので次はR21+L31+L32が出場すると思われます。このままの勢いで出場が続くと2025年上半期には80両程度が出揃う事になります。<1>出場の勢いが続く227系500番台［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1904 227系1000番台（SD編成） 2両セットJoshin web 家電とPCの大型専門店［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1905 227系1000番台（SR編成） 2両セットJoshin web 家電とPCの大型専門店［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1907 227系500番台＜Urara＞ 3両セットJoshin web 家電とPCの大型専門店10-1908 KATO カトー 227系500番台 (Urara) 2両セット Nゲージ鉄道模型（ZN140642）でじたみん楽天市場店

2025年05月08日

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227系500番台『Urara』出場

本日、近畿車輛からJR西日本の227系500番台『Urara』岡山車が出場しました。出場したのはR25+R26+L36の7両編成。<1>神崎川を渡る227系500番台<2>近畿車輛では次の227系500番台の組成が始まりました9月初旬に出場する227系500番台は8両編成でR27+L37+L38。試運転付近には9月中旬に出場する227系500番台がいます。R28+R29+L39の7両編成。この2回で2025年度上半期に出場する227系500番台は最後。建屋内にも227系500番台が確認出来ます。

2025年08月21日

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近畿車輌情報

近畿車輌では来週に出場する東武鉄道の80050型の組成が完了しています。編成同士は連結されていませんが通電した上で最後の調整が行われていました。行先表示は「船橋」と「大宮」を表示していました。<1>徳庵の踏切から☆側線に留置されているのは227系500番台『Urara』岡山車手前からMc227-575+Mc226-575　R34Mc227-576+Mc226-576　R35Mc227-577+Mc226-577　H1R編成はシングルパンタH編成はダブルパンタ今後、H編成はH1～H8まで出場します。<2>東武鉄道の80050型<3><4>

2025年12月03日

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近畿車輌情報

近畿車輌では年末から特に大きな変化や確認はありません。出場線には週明けに出場する南海8300系が控えています。側線にはその次に出る東武鉄道の80050型の第3、第4編成も確認出来ます。さらに80050型の次に出る227系500番台の姿も。227系500番台は今回よりH編成のみの出場となります。試運転線付近には2月出場分の南海8300系と227系500番台がいました。『Urara』も残すところH2～H8までの7編成となりました。その後は『Kizashi』の出場が続くと思われます。2月には第1編成585が出て来て報道公開がありそうですね。<1>徳庵の踏切から

2026年01月08日

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近畿車輌情報

近畿車輌では227系500番台『Urara』に代わって『Kizashi』が大量に確認出来ます。確認出来ているのは3連車でV04までの編成。2連車は今のところ確認出来ていません。昨年3月から出場が続いていた『Urara』の出場も残り2回となりました。今後、3次車が登場するか楽しみです。『Urara』の次は『Kizashi』の出場が続くと思われます。「100系新幹線」の周辺に山積みされていた227系500番台の空調も無くなりました。JR西日本向けは次は何が出て来るのでしょうか？？？<1>227系500番台『Urara』 H5+H6<2>227系500番台『Kizashi』　V01227系500番台『Urara』が出場した後、報道公開に使用されます。今回は『Urara』+『Kizashi』での出場。確認出来ている編成はV01 Mc227-585+M226-585+Mc226-585V02 Mc227-586+M226-586+Mc226-586V03 Mc227-587+M226-587+Mc226-587V04 Mc227-588+M226-588+Mc226-588

2026年02月10日

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