新なかさんの鉄道のんびり村

ダイハツ『ミゼット』

新大阪駅構内にダイハツの『ミゼット』が展示されていました。いつもこの場所には何か乗用車が展示されています。『ミゼット』に再開するのは2017年12月にインテックス大阪で開催された大阪モーターショー以来の事。<1><2><3><4>​ジグソーパズル DAIHATSU ミゼットMP5型 TEN-T-ME-026M メタリックナノパズル テンヨー パズル Puzzle ギフト 誕生日 プレゼント​​ジグソークラブ楽天市場店​​ジグソーパズル DAIHATSU ミゼットMP5型 テンヨー TEN-T-ME-026M パズル Puzzle ギフト 誕生日 プレゼント​​ジグソーパズルジャパン​​【単品】トミカ ダイハツ ミゼット Toy's dream project (クリアケース入)​​カーホビーショップ アンサー​​マルカ(Maruka) ドライブタウン NO.28 ダイハツ ミゼット おもちゃ 車 3歳以上 173382​​LOVEYOURS　楽天市場店​

撮りバス『万博シャトルバス』

今日は下見を兼ねて大阪・関西万博の西ゲートに行って来ました。目的はシャトルバスの『撮りバス』。東ゲートの混雑に比べると、この西ゲートは比較的スムーズに入場出来そうです。JR桜島駅発のシャトルバスも10時台になると予約なしでも待ち時間なしで乗車出来ました。片道350円で現金で支払い可能です。所要時間は約15分。帰りの所要時間は約25分、USJの外周を回るので時間がかかります。また、帰りは現金は後払いで下車後支払いとなります。地下鉄利用の東ゲートに比べると、今は混雑もなく会場に入場出来そうですね。帰りのJR桜島駅行の始発は1130、1200～、早い便は予約なしですぐに乗車可。現地ではゲート外から西ゲート⇔東ゲート間の相互移動は出来ません。バスターミナル近くには当日券の販売場所もあります（要事前確認）。今日は撮りバスが目的なので、会場到着後はバスの撮影をしていました。バスマニアにとっては期間限定の『聖地』でしょうか・・・<1>西日本JRバス<2>大阪メトロ<3>神姫バス<4>近鉄バス<5>阪神バス<6>大阪メトロ<7>南海バス<8>はやぶさ国際観光バス<9>西日本JRバス<10><11>阪神バス<12><13>両備バス<14>阪急バス<15>阪急観光バス<16><17>阪急観光バス<18>はやぶさ観光バス<19><20>白馬交通<21>南海バスシャトルバスだけでも多種多彩のバスが発着しています。次は団体専用バスでも撮影したいと思います・・・

東武鉄道伊勢崎線<西新井駅>

西新井駅では大師線も撮影出来ます。東京都区内でも2連で走る電車があるのですね。<1>大師線の8000系2連　Tc8679ほか<2>Mc8579<3>一駅なのですぐに戻って来ます<4>東京メトロ13000系　Mc13005ほか7連2017年5月31日　近畿車輛製<5>東京メトロ13000系　Mc13027ほか7連2018年12月8日　近畿車輛製<6>東急5000系　Tc5005ほか<7>東武70000系　Mc77709ほか7連2018年2月19日　近畿車輛製<8>70000系と13000系の近畿車輛製の並び<9>東京メトロ13000系　Mc130302019年4月25日　近畿車輛製<10>遠くから珍しい電車がやって来ました<11>8000系リバイバルカラー　Tc8677+Mc8577<12>大師線で試運転を行うのでしょう・・・<13>東武70000系　Mc77715ほか7連2019年3月15日　近畿車輛製

東武鉄道伊勢崎線<谷塚駅>

今日は朝から東武鉄道伊勢崎線沿線に私用で出掛けたので、近畿車輛生まれの東武70000系と東京メトロ13000系を撮影していました。初めて訪れる沿線なので手頃な駅で撮影していました。<1>東急田園都市線2020系　Tc2029ほか10連<2>東京メトロ13000系　Mc13108ほか7連　2017年7月21日　近畿車輛製<3>東武70000系70090型　Mc71794ほか7連2020年4月20日　近畿車輛製<4>東武100系『スペーシア』<5>東武70000系70090型　Mc71792ほか7連2020年2月27日　近畿車輛製<6>東武70000系70090型　Mc71796ほか7連2020年6月4日　近畿車輛製<7>東京メトロ13000系　Mc13106ほか7連2017年6月17日　近畿車輛製<8>東京メトロ8000系　Tc8006ほか<9>東武200系<10>東武70000系　Mc71717ほか7連　2020年1月24日　近畿車輛製<11>東京メトロ13000系　Mc13119ほか7連2018年5月16日　近畿車輛製<12>東武50000系50050型　Tc51051ほか西新井駅に移動します・・・

都電荒川線<東京さくらトラム>その4

11月19日撮影分の続きです。<1>向原にて　　7706<2><3>8810<4><5>8908<6><7>8804<8>7708<9>8904<10>8808<11>

都電荒川線<東京さくらトラム>その3

前回に続いて都電荒川線<東京さくらトラム>を撮影しました。前回は三ノ輪橋よりの町屋～荒川7丁目付近で撮影しましたが、今日は早稲田寄りの大塚駅前～向原付近で撮影。<1>8503<2>8504<3>8810<4><5>8802<6>8903<7><8>7705<9>7704<10>8504初めて訪れる場所なので撮影場所を求めて進んで行きます・・・

西日暮里駅にて

御徒町駅では光線状態も悪いので西日暮里駅に移動しました。<1>E235系　クハE234-23ほか<2>E235系　クハE234-03ほか<3>京浜東北線　E233系1000番台　クハE232-1053ほか※200ミリのレンズでは届かない・・・<4>データイムは快速運転になるので西日暮里は通過します<5>E235系　クハE234-02ほか<6>京浜東北線E233系1000番台　クハE232-1056ほか<7>E235系　クハE234-16ほか<8>遠くにE233系1000番台が<9>E235系　クハE234-14ほか<10>E235系　クハE234-27ほか

御徒町駅にて

先週の土曜日に引き続いて東京に行って来ました。10月以降、東京ネタが続きます。用事がないと東京へ行く機会がないので・・・<1>京浜東北線E233系1000番台 クハE232-1025ほか<2>E657系<3>京浜東北線　E233系1000番台　クハE232-1062ほか<4>山手線　E235系　クハE235-39ほか<5>常磐線直通　E531系<6>E657系<7><8>E235系　クハE235-08ほか<9>京浜東北線　E233系1000番台　クハE232-1054ほか<10>E231系次は西日暮里駅に移動します・・・

東武鉄道を撮る<新船橋駅>

近畿車輌では東武80000系が製造されています。この80000系は東武鉄道のアーバンパークラインに導入される新型車両。今年度内に5両編成×5本が投入される予定である。新型の導入前の現在のアーバンパークラインを少しだけ撮影して来ました。アーバンパークラインでは比較的新しい60000系や10000系、8000系が活躍しています。新型80000系の導入で8000系と10000系が置き換えの対象になるんでしょうね。<1>60000系　Tc66613ほか6連　15年2月16日　日立製<2>Tc61613<3>6両編成の60000系も貴重になる<4>10000系　Tc11636ほか6連<5>10000系　Tc11654ほか6連<6>10000系　Tc16652ほか6連<7>10000系は6連×9本　在籍している<8>10000系　Tc11654ほか6連<9>60000系　Tc66617ほか6連　15年11月4日　日立製<10><11>8000系と10000系<12>60000系　Tc61617ほか6連<13>真っ先に置き換わるのか　8000系　Tc8192ほか6連<14>8000系<15>6両編成の60000系<16>60000系　Tc66602ほか6連

京浜東北線を撮る<高輪ゲートウェイ駅>

この駅では山手線と京浜東北線の撮影がメインをなってしまいます。私用で東京へ来るのもあと1か月程度なので、撮れる時に撮っておきたいものです。わざわざ撮りに来ないので・・・<1>E233系1000番台　クハE233-1079ほか10連<2>E233系1000番台　クハE233-1069ほか10連<3>E233系1000番台　クハE233-1072ほか10連<4>E233系1000番台　クハE233-1044ほか10連<5>E233系1000番台　クハE233-1065ほか10連光線状態が悪いので東京方へ移動します・・・<6>E233系1000番台　クハE232-1051ほか<7>E233系1000番台　クハE232-1068ほか<8>E233系1000番台　クハE232-1081ほか<9>E233系1000番台　クハE232-1063ほか<10>E233系1000番台　クハE232-1078ほか

山手線E235系を撮る<高輪ゲートウェイ駅>

私用で東京に行ったので、せっかくなので山手線と京浜東北線を撮影していました。今日は高輪ゲートウェイ駅で撮影しました。この辺りも国鉄時代から変貌しました。当時の面影は全くありませんでした。この時間は光線状態が悪いので、東京方で撮影していました。<1>E235系　トップナンバー　クハE234-1ほか<2>E235系　クハE234-48ほか<3>E235系　クハE234-33ほか<4>E235系　クハE234-43ほか<5>E235系　クハE234-8ほか<6>E235系　クハE234-14ほか<7>E235系　クハE234-2ほか<8>E235系　クハE234-49ほか<9>E235系　クハE234-16ほか<10>E235系　クハE234-37ほか<11>E235系　クハE234-31ほか<12>E235系　クハE234-20ほか<13>E235系　クハE234-32ほか<14>E235系　クハE234-23ほか

御徒町駅にて

昨日の続きです・・・秋葉原駅から御徒町駅に移動して来ました。目的の編成が来るかどうかわかりませんが、撮影しながら待つ事にしました。この駅では山手線や京浜東北線、東京上野ラインを行き交う電車が撮影出来ます。<1>E231系　クハE231-8053ほか5連+10連<2>山手線　E235系　クハE235-40ほか11連<3>E231系　クハE231-8039ほか5連+10連<4>京浜東北線　E233系　クハE233-1076ほか10連<5>E231系　クハE231-8514ほか10連<6>山手線　E235系　クハE235-20ほか11連<7>E657系　クハE657-16ほか10連　　近畿車輛製でした・・・<8>E531系　クハE531-1015ほか5連+10連<9>E233系　クハE233-3531ほか5連+10連<10>クハE233-3537ほか5連+10連<11>そして目的の編成がやって来ました<12>大阪・関西万博のラッピング編成　関西程、派手さはありませんが<13>E235系の第17編成<14><15>京浜東北線　E233系　クハE233-1025ほか10連<16>E657系　クハE657-19ほか10連

総武線E231系を撮る<秋葉原駅>

最近は関東ネタが続きますが、今日は秋葉原駅と御徒町駅で撮影していました。まずは総武線のE231系を撮影する為、東京駅から秋葉原駅にやって来ました。<1>E231系　クハE231-536ほか10連<2>E231系　クハE231-539ほか<3>E231系　クハE231-522ほか10連<4>E231系　クハE230-543ほか10連<5><6>E231系　クハE231-550ほか<7>E231系　クハE230-538ほか10連<8>E231系　クハE230-502連<9>E231系　クハE230-12ほか10連　数少ないB編成<10>E231系　クハE230-547ほか10連<11>E231系　クハE230-505ほか10連<12>E231系　クハE231-521ほか10連<13><14>E231系　クハE231-544ほか10連<15>※御徒町駅に移動します・・・

都電荒川線<東京さくらトラム>を撮る-その2

町屋駅前から荒川7丁目に向けて撮影しながら進んで行きます。<1>8900形8809<2>8900形8903<3>7700形7701<4>9000形9002<5>8800形8807<6>8900形8902<7>荒川7丁目に停車中の8902<8>7700形7702<9>7702<10>8900形8908<11>7700形7701<12>7701<13>8500形8505<14><15>荒川7丁目に停車中の9002<16>8900形8902

都電荒川線<東京さくらトラム>を撮る-その1

今日は都電荒川線沿線近くに行ってきたので、時間潰しで都電を撮影していました。町屋駅前～荒川7丁目付近で撮影していました。<1>8800形8809<2>町屋駅前に停車中の8900形8903<3>上を走るのは京成本線<4>8800形8806<5>町屋駅前に停車中の8900形8905<6>8800形8807<7>8905<8>8800形8807<9>7700形7702<10>7700形7706<11>京成電鉄と7702移動します・・・

神田駅にて

東京から一つ先の神田駅に来ました。ここでグリーン車を待つ事にしました・・・<1>山手線　E235系　クハE234-50ほか11連<2>E235系　クハE235-36ほか11連<3>中央線　E233系　10連<4>山手線　E235系　クハE234-18ほか11連山手線や京浜東北線を撮影していると隣のホームにグリーン車組み込み編成が来ましたグリーン車は無料開放されているので前後の車両より混んでました<5>中央線　E233系　T24　12連<6>山手線　E235系　クハE235-8ほか11連<7>折り返して来ました　中央線　E233系<8>グリーン車が2両組み込まれている上下階とも満席でした・・・<9>京浜東北線　E233系

中央線を撮る<東京駅>

10月に入り東京へ行く機会が増え、今日も朝から東京へ行って来ました。昼前に着き、すぐに中央線のホームーへ向かいました。目的は10月13日から運転が始まった2階建てグリーン車に乗る為。連結が始まったばかりで本数も少なく、結局、遭遇する事が出来ませんでした。グリーン車が運行されるのは中央線快速の東京～大月間のE233系<オレンジ>青梅線の立川～青梅間で中央線快速と直通するすべての列車今後、本数も増えていくようです。来年の3月のダイヤ改正まではお試し期間で、グリーン車に無料で乗車する事が出来る。機会があれば乗りたいと思います。<1>E233系　H48  クハE232-48ほか<2>E353系の回送<3>E233系　H48 クハE233-48ほか<4>E233系　T18 クハE233-18ほか10両編成<5>E353系が出て行きました<6><7>E233系　T1 トップナンバー　クハE233-1ほか10両編成なかなか12両編成のグリーン連結編成が来ません・・・<8>E233系の10両編成ばかり・・・<9>E233系　H54 クハE233-54ほか10両編成<10>E353系<11>E233系　H43 クハE233-43ほか10両編成いつ来るか分からないので移動します・・・

梅田スカイビル『空中庭園展望台』にて

通過待ちの時間潰しに色々撮影していました。<1>阪急京都線<2><3>阪急宝塚線<4>阪急神戸線<5><6>阪急京都線<7><8><9>

バスロマン

昨日は梅田界隈で東海道支線の地上区間の撮影をしていましたが、列車の通過の間合い時間の暇つぶしに乗り物繋がりで『バス』を撮影していました。大阪シティバスの塗色が変更になる様なので記録していました。バスの事は全く分からないので画像のみです。<1><2><3>これが大阪シティバスの現在のカラー(原色)<4>これが新しいカラー(更新色)<5><6><7><8><9><10>更新色<11>原色<12>以上でした・・・

第1回　鉄道技術展・大阪

大阪市住之江区のインテックス大阪では第1回　鉄道技術展・大阪が開催されていました。関東では毎年開催されている様ですが、関西では初の開催となります。期間は2022年5月25日～27日の3日間。出展企業はJR西日本、関西の大手私鉄の他、鉄道車両メーカーの近畿車輛、川崎車両、総合車両製作所、鉄道総合技術研究所、車両設計、信号、軌道、運行システムなど多数の出展となっていました。展示会の性質上、館内での撮影は禁止となっていました。一社一社、ブースを回って行くと一日では見切れない位でした。なので事前に回るブースを決めて行きました。私が回ったのは上に記載の企業が中心でした。JR西日本では、来春開業予定の大阪地下駅(うめきた新駅)での取り組みとして導入が予定されているフルスクリーンのホームドアや顔認証による自動改札機がメインとなっていました。このフルスクリーンのホームドアは地下駅の21番線(関空・和歌山・白浜方面)のホームのみ設置されます。顔認証の自動改札機は1か所のみの設置。22番線と23番線はおおさか東線の折り返しホームで、24番線は新大阪・京都方面の特急列車のホーム。近畿車輛では、100系新幹線の保存・展示までの経緯をビデオで紹介していました。また、開発中の機器のデモも行われていました。小田急3000形の台車も展示されていました。鉄道総合技術研究所ではR291系の燃料電池・バッテリーハイブリット試験電車の模型の展示やリモートによる説明が行われていました。各企業のブースはなかなか見ごたえのある展示内容でした。

ワクチン接種

朝から、大阪市が設置している南港・インテックス大阪(1号館)にある大規模接種センターへコロナワクチンの接種に行って来ました。10時からの予約をしていましたが、何と朝からJR学研都市線が運転見合わせ中。仕方なしに早い目に出て、放出からおおさか東線の直通快速で新大阪経由で行く事しましたが、JR神戸線・JR京都線も同様に大幅な遅れや運転取り止めになっていました。新大阪へ着くと丁度運転抑止中だった快速が発車する所でしたので大阪駅へ向かいました。大阪駅から無料のシャトルバス(乗車の際は接種券の掲示が必要)で会場へ。インテックス大阪へは観光バス(高速バス仕様)で約35分程度で到着。自宅を早く出た分、1本早いバスに乗車出来たので会場へも早く到着。入口で検温と消毒し接種券を掲示し館内へ。まず、受付と書類の確認を済ませて医師の問診。その後、専用ブース内で接種。接種が終わると15分の待機時間があります。時間が過ぎると次に次回分の予約を済ませて終了。入口から出口まで一連の流れになっており、案内係も多数いらっしゃいますので迷う事はない。私の場合は接種したのは9:14で待機時間が終了したのは9:29なので、受付を済ませて出るまで20分程度。非常にスムーズに接種をする事が出来ました。気になる副反応ですが、自宅へ帰り午後2時前後には左肩の接種部位の痛みを感じる様になりました。腕の上げ下げなどには全く支障はありません。さらに3時間が経過した午後5時頃には痛みが増してきました。じっとしていても痛みを感じ、左腕を曲げたりすると痛い。痛み以外の副反応はなし。副反応については私個人の症状です。大阪府・大阪市では各区でも接種をおこなっていますが、現在は65才以上の方が対象です。なので私は大規模接種線センターで受ける事にしました。大阪市の大規模接種会場城見ホール(大阪城ホール)土日のみで10時～17時、65才以上対象インテックス大阪　土日含む毎日で9時～21時　すべての市民対象大阪府の大規模接種会場マイドーム大阪　土日含む毎日で9時～21時　18才以上対象これ以外にも国が設置する自衛隊大規模接種会場があります。接種の機会・チャンスが広がって来ています。各大規模接種会場へは最寄り駅などから専用の直行バス(シャトルバス)も運行されています。日々、予約状況や対象年齢も変化して来ますので、最新の情報を閲覧下さい。参考　本日現在インテックス大阪・マイドーム大阪　モデルナ製ワクチン城見ホール　ファイザー製ワクチン

イオン京橋店工事情報

こちらも久しぶりのイオン京橋店の解体現場の状況です。すべての建物が解体されて更地になる日も近そうです。イオン京橋店の再開発やJR学研都市線京橋駅の地下化、玉造筋の延伸やら課題が多そうです。<1>西口<2>仮通路へ<3>JR東西線側<4>建物が解体され期間限定の景色<5>西口の橋上駅舎<6>JRの建物なので解体はされないが今後の再開発で解体も<7>この場所も景色が一変した<8>連絡通路だけでも先に建設する事はないのだろうか・・・

イオン京橋店工事情報

解体工事が進むイオン京橋店の状況です。建物の解体も残り少しとなりました。<1>イオン京橋店跡地<2>手前は京橋駅西口からの迂回路<3>解体工事が進む<4>向こう側が見えてきました<5>京橋駅西口から京阪へ向かう迂回路<6>長いスロープで地上へ降りる

イオン京橋店工事情報

2019年9月末で閉店したイオン京橋店。閉店後しばらくして建物の解体工事が始まりました。解体工事も1年が経ち、8割方以上は終わっているでしょうか・・・来夏まではかかるでしょうか、更地になると再開発も進みそうです。<1><2><3><4><5><6><7>

『大阪キャンピングカーショー2019』

今日は鉄道を離れて、大阪・南港のインテックス大阪で開催されている『大阪キャンピングカーショー2019』に行って来ました。インテックス大阪に行くのは2017年冬に開催された『大阪モーターショー2017』以来。取り急ぎ会場内を見て周りました・・・<1>インテックス大阪<2><3><4><5>※続きは後程・・・

お月様・・・

涼を求めて星空を眺めていました・・・本日の月齢は8。<1><2><3><4>

お月様・・・

7月7日の七夕が近くなり、最近は夜中に『お月様』を眺める事が多くなりました・・・<1>3日　午前0時10分頃撮影　　7/3本日の月齢19.3でしょうか・・・<2>クレーターもハッキリ見えます※2枚とも手持ち撮影です・・・<3>こちらは三脚に固定して撮影　　ず～と接近

ご近所スーパーマーケット事情

昨年から工事中だったライフ鶴見今津北店がいよいよオープンする。オープンは4月24日(火)午前9時から。近くには万代鶴見今津店があり、また、徳庵駅前にはコノミヤ徳庵店、放出駅近くにはコノミヤ放出店とスーパーマーケットがある。ライフもすぐ近くには横堤店がある。放出・今津地区のスーパーマーケットはさらなる激戦となりそうだ。<1>4月24日(火)に開店するライフ鶴見今津北店<2>1フロアーで2階が駐車場<3><4><5>近くには万代鶴見今津店がある​ブックオフオンライン楽天市場店​​コジマ楽天市場店​​ソフマップ　デジタルコレクション​

第10回　大阪モーターショー

昨日の続きです・・・5号間では三菱とスバルのブースを見学し撮影、また、外車勢ではランドローバー、ジャガーなどがありましたが、スルーしました。続いて、隣の4号館へ移動します。4号館では日本車のダイハツを見学し撮影しました。ボルボやらキャデラックはちと見学のみ。<1>ダイハツのブース<2>個人的には昭和の車の方がいいですね<3><4><5><6><7>

第10回　大阪モーターショー

大阪市の南港、インテックス大阪で開催されている第10回大阪モーターショーへ行って来ました。12月8日(金)から11日(月)まで開催されており、今日が最終日となりました。例年、多くの来場者があり、今日も開場から混雑していました。毎回、未来志向のコンセプトカーなどが展示されています。あまり分かりませんが・・・まずは5号館の三菱のブースから・・・<1><2><3><4><5><6>5号館では日本車は三菱とスバルの2社。続いてスバルのブースより・・・<7><8><9><10><11><12>

関西国際空港＜バス編＞

先日、関西国際空港へ飛行機の撮影に行って来ましたが、関西空港へのアクセスとして電車、船、バスがあります。第1ターミナルの1階から各地へバスが発着しています。せっかく来たのでバスも撮影しました。本格的？にバスを撮影したのは初めてです・・・なかなか面白い。<1>関西空港の見学バスツアーでしょうか・・・<2>大阪空港交通バス　大阪空港・蛍池行<3>奈良交通　大和八木行<4>近鉄バス　南港・天保山・USJ行<5>南海バス　展望ホール行の無料バス<6>神姫バス　姫路行<7>関西空港交通　近鉄上本町行<8>関西空港交通　大日駅・京阪守口市駅行これ以外にも多種多彩なバスが発着しているので、次に行った機会にでも撮影したいと思います。

こてこての大阪・新世界

昨日の撮影分です・・・日本橋から帰る途中、久しぶりに通天閣のそびえ立つ新世界を通って天王寺まで歩きました。カメラを持っていたので、新世界界隈を撮影していました。　最近は諸外国の観光客も多く見られる様になりました・・・　こてこての大阪・新世界です。なかなか面白い。※大阪らしくって、なかなかええなぁ～

サントリー　ザ・プレミアムモルツ新幹線デザイン缶

　なかなか面白い商品が売っていたので買ってしまいました。　サントリーから発売されている『ザ・プレミアムモルツ新幹線デザイン缶アソートセット』　12本入りで店頭価格3000円前後でしょうか・・・　外箱12本入りH5系、E6系、E3系、E4系E2系、E7系、N700A、700系700系、500系、N700系、800系12本セットなので全形式は網羅されていない。24本セットにすれば引退した形式も含めて全形式も揃っていただろう・・・0系からの国鉄バージョンも欲しいところだ・・・

梅小路蒸気機関車<その1>

　8月30日の閉館まで残り10日となった京都の‘梅小路蒸気機関車館’に行って来ました。来春には新たに京都鉄道博物館の施設の一部として再オープンします。　扇形機関庫では耐震補強工事が行われていました。　最後のイベントとして1･･･蒸気機関車の頭出し　8/30まで2･･･スチーム号にオリジナルヘッドマークの取り付け　8/30まで　が行われており、今後は3･･･義経号の運行　8/22､8/234･･･転車台への機関車の特別展示　8/28～8/305･･･閉館セレモニー　8/30　が行われる予定である。　　　☆詳細はHP等をご覧下さい。案内表示も記念に旧二条駅舎入口の表示板も記念に梅小路蒸気機関車館機関車の頭出しが行われている雨が降っており来館者は少なかったスチーム号の‘8630’C56 160 ‘SL北びわこ号’のヘッドマーク閉館まで残り10日※その2へ続く・・・

ＪＲ西日本向け225系0番代出場(川重)

本日、神戸の川崎重工から225系0番代の4連+4連が出場した。編成はMc225-8+M224-27+M225-13+Mc224-8Mc225-9+M224-28+M225-14+Mc224-9牽引はDE10-1562画像は鷹取駅のホームより

Ｅ657系甲種

遅れていたＪＲ東日本向けの新型特急電車･Ｅ657系の甲種輸送が行われた。昨日の昼過ぎに下松を出発し、今朝方に大阪近郊を通過して行きました。牽引はＥＦ66-112でした。

521系大量増備

JR西日本では今春のダイヤ改正で、金沢地区の老朽化した国鉄型の置換え用に521系電車を20本増備する。今回は川重製がメインとなっている模様である。既に1/11に2連×3本が出場しているが、今後も増備が続く。川重1/25出場　2連×3本2/3出場　　2連×3本2/14出場　2連×3本兵庫1043→神戸(タ)1052

クリスマスが近くなってきました・・・

辛そうで辛くない少し辛いラー油

なかなか安定して入荷しない『辛そうで辛くない少し辛いラー油』。昨日は6個入荷があった。すく゛に完敗した。今日は何か美味しい商品を探してみようと思う・・・お楽しみに・・・ 

･･GWは奈良へ行こう！

381系･国鉄特急色を使用した、臨時特急‘まほろば’号このゴールデンウィークの運転日は4/29、5/1～5/5、5/8､5/9です。この期間中に撮りだめしたいと思います・・・

DVDが最大26%引き

別館ブログ開設しました

　『なかさんの鉄道のんびり村』の別館として、新たに『なかさんの鉄道のんびり日記』を開設しました。　　内容は本館と同じですが、準備が整い次第、更新していきます。Joshin web 家電とPCの大型専門店