[☆自動車修理☆] カテゴリの記事

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  カプリス続き。

  今日は続きです。モールやミラーなど残りの外装の組み付けが終ります。当社の納車整備はこの作業も必要があれば込み価格で対応いたします。その箇所が少なくても、多くても同じです。だから当社は仕上がりに自信が有ります。国産、輸入車お問合せお待ちしております。ホームページよりメールか直接04-2934-7484までお願い致します。

  August 29, 2009

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  ウッドシール。

  今日はこちら現在納車整備中のカプリス　クラシック　ワゴンですが、ウッドシールの作業が終りました。この手の車輌で外装補修が入りますと、どうしても貼り直さないといけません。当社はこの張替えも自社で出来ます。本国にはウッドでカッコ良い車両も有りますよね。全面張替えで生まれ変わります。張替えの作業も受け付けてます。オールドワゴン等のウッドも大丈夫です。直輸入や張替え色々お待ちしてます。連絡はメールか04-2934-7484までお待ちしております。ホームページも色々出ております。

  August 28, 2009

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  エアサス。

  今日はこちらです。エアサスのコンプレッサーです。音が出てしまい、この度交換となりました。場所は結構わかり易いところに付いてます。今回の車輌はこちらです。03モデル　ナビゲーターです。エアサスのコンプレッサーは消耗品で、壊れてしまうと車高が下がってしまいます。最近『音』が出ていたり『ずっと動いている』など不調が御座いましたら１度点検をオススメ致します。当社では修理も随時受付中です。御連絡はメールかお電話04-2934-7484までお待ち致しております。ホームページも見てください。修理実例や直輸入車の事が出ています。

  May 12, 2009

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  ベルエア。

  きょうの車輌はこちらです。 1953 Chevrolet Bel Airこちらもカッコよいですね。イエローとホワイトでメッキモール完璧です。本国にはこれらの車輌が沢山あります。本気でオールドカーをお考えの方お問合せください。納得の一台をご用意出来ます。お問合せはこちらから直接のお電話でも大丈夫です。電話番号は04-2934-7484までお願いします。ホームページも見てください。

  December 3, 2008

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  恐怖です

  今日の話題はタイトルにもありますが恐怖です。まずは画像です。見たこと有る方もいらっしゃると思いますが、久しぶりにこの様なタイヤを見ました。古くひび割れたタイヤはこの様にはがれてしまうこともあります。今回は違います。全体の画像です。変形してます。ここまで来るとバーストしてもおかしくないと思います。皆さん結構タイヤの点検を忘れている方も多いと思います。知らないうちに磨り減っていたりします。当社は随時点検受付中です。気になることや何か最近変だななどご相談ください。メールはこちらからお電話でも大丈夫です。04-2934-7484までお待ち致しております。ホームページもどうぞ。

  October 27, 2008

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  セルモーター。

  今日の内容はこちら。アメ車のセルモーター交換です。通常の形です。バックリ割れています。セルモーターはエンジンをかける部品です。ここの部分が壊れてしまうとセルモーターが回らずエンジンが掛からなくなります。いきなり割れる事もあります。なかなか点検等見にくいと思いますので、オイル交換の時などに聞いてみてください。車輌の点検はお任せください。当社は認証工場です。専任のスタッフが丁寧に対応いたします。車輌購入から点検修理まで色々お問合せください。メールはこちら、ホームページからも出来ます。お電話は04-2934-7484までお願いします。

  October 22, 2008

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  エアロ加工～久々のクマ登場！？

  Have a coke!!! 店内にコーラの自動販売機を設置しました。なんでも昔懐かしのビンバージョンの復刻版らしいです。お金を入れて左側の扉を開けて一本取り出し自分で栓を抜き腰に手を添えて飲むスタイルですね。腰に手を添えて立って飲みたくない方は店内のコーラの椅子かカウンターにて飲んでくださいね。ちなみにウチでの販売価格は何と一本80円です！お持ち帰りの場合はビン代がかかってしまいますが返却して頂ければお返しします。ムーンの商品もだんだん増えてきてます。置いていない商品はすべてカタログからお取り寄せできます。お気軽にお立ち寄りくださいね。今日は久しぶりに作業実例などを紹介したいと思います。山さんが毎日のようにブログを書いてくれていて、すっかり山さんブログとして定着しつつありますが、たまには社長のオイラも書きますのでよろしくお願いします。さてさて今回の作業はですね、マフラーカッターを装着してそのモノに合わせてバンパースポイラーの加工をしたいという依頼です。現在装着中のアンダースポイラーはウレタン製で加工には不向きな為他メーカーのFRP製のスポイラーに交換しての作業になりました。FRP加工の様子。取り付けするマフラーカッターに合わせて出口を広げていきます。この手の作業は得意中の得意なんで興味のある方はお問い合わせくださいね。HPでも加工作業の一部を紹介してたりします。仮組してみる。チョイスしてるマフラーカッターはギャルソンのQUADRA 46.200円。ゴツゴツしてる重量感タップリのテールエンドですね。本当に結構な重さがあるモノですので普通に取付すると実際に合わせた位置より下がってしまったりします。そしてブラブラです。なので今回はマフラーにL字ステーと強化ゴムを追加してブラブラ感を取り除きます。ノーマルマフラーに溶接して取り付けの予定でしたが位置的にかなり無理なことが判明。ワンオフでマフラーを製作する事になりました。気になる金額は27.200円（材料費は別）ですね。そして完成。最初の状態とは比べ物になりません…ゴツゴツした感じとクロームメッキが大変似合っていますね～オーナーさんにも喜んで頂けて良かったです。加工工賃や詳細が知りたい！興味があると思ったかたお気軽にメールくださいね。クマの問い合わせが結構あるんで近況報告しときます。工場の引越しと同時に、一緒に引越ししちゃったクマですがオイラの自宅で元気に暮らしています。すっかり家ネコになってしまいましたので肉球の間からは毛がフサフサ出てたりします。そして毛のねずみ色だった箇所は白くなりました。新しい工場は車の通りが非常に多く、オイラ自身クマをどうするか悩みましたが何かあってからでは遅いので自宅に連れて行ってしまいました。お客さまの中にはクマだけに会いにきてくださる方もいたりしてウチの看板ネコだったのですが…そんな理由で工場にはおりません。今後は自宅での様子などを報告していこうと思います。なのでクマファンの方、お楽しみに～カスタムブログ←ランキング参加中クリックして頂けると大変うれしいです！！

  July 26, 2008

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  新工場、進行状況その2

  先週末納車になりましたFD3Sです。この車は外内装共にセンス良くいじってありまして かなりカッコイイですね。 このお客さまとお客様の彼女さんからは前にもクマのおやつを 頂きましたが今回も、もらっちゃいました！…いつもすんません。で、そんなクマはといいますと… 　　～家に来て5分で馴れてしまったクマ～オイラの家に居候してたりします。かわいいヤツですね。前に少しブログで紹介しましたが今、新工場を作ってたりして荷物を運んだりなんだーかんだーでバタバタしてクマが落着かないので連れてきてしまいました。あー新工場に引越しといっても今いる所から非常に近く、電話番号も変わりませんし住所の番地が少ーし変わる位ですね。すべてが終了するのは7月末（予定）の話なのですが正式な発表はいつにしましょうか？とりあえず、看板がついてからにしたいと思います。お楽しみに～さてさてそんなNEW工場は今、どんな感じに仕上がりつつあるかと言いますと…まずはトイレですね。工場の中はそんなに大きくないのですがトイレの中は結構デカイです。見たい方は、直接見にきてね～一応、女性の方の来店も多いので男子トイレと女子トイレを作ってみたりしました。ショールームの床。本当は黒と白のチェックにしたかったんですが材料がないとの事で泣く泣く茶色と白のチェックにしたのですが結構、今は気に入ってたりします（笑）ここの空間はハデにいじるんでおもしろくなると思います。そして二階へと続く階段ですね。ちなみに2階は異常に広いです。ウチの連中には話してはいませんが2階は畳を敷き詰めて道場チックにしようかと思ったり、それともクマの家にしようか迷ってたりします。という訳で、どーしようか今少し考え中ですね（笑）さて次回は工場の進行状況その3と陸上の話にしようかと思います。興味がある方、お楽しみに～車・カスタム

  June 9, 2008

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  ＢＮＲ32修理～☆お知らせ

  今日は例のＧＴＲの修理の続きですね。今現在はエンジンも載せて修正機から降ろす所なので少し前の作業になります。前にも言いましたが過去の杜撰な修理は、ほとんどがやり直しとなり基本的な骨格部分は交換となりました。写真の黒い部品が交換した部分ですね。マニアックな話ですがコアサポートのスポットの数はノーマルに比べると沢山打ってたりします。ちなみにココの箇所の修理前は溶接が剥がれてパカパカに動く状態でしたね。ピラーの下。ステップと合わさる箇所で非常に重要な部分です。この箇所はスポット溶接が難しい箇所ですがガッツリ挟み込んで溶接してあります。ちなみにスポット溶接で接合しないとこうなる場合があります。ミグ溶接で接合後、防錆処理も不十分な為錆汁が全開です。少し嫌ですよね？もちろんミグで溶接しても、シーリングをちゃんと入れて裏側には錆止めを施せば、このような事にはなりません。このＧＴＲのオーナーさんはちょくちょく見学に来られる方でしてだんだん出来上がってくる愛車を見るのが楽しみのようです。今回、外装もかなりの広範囲で塗りなおしとなりましたのでバリッと生まれ変わると思われます。完成したら、またまた紹介しますのでお楽しみに～えー実はコッソリ、コソコソ進行中のプロジェクトがありまして…知りたいですか？実は私、今まで生きてきた中で一番高価な買い物をしてしまいました。何かといいますと…『The 工場です』今はいろーんな業者さんに、大変お世話になりながら作ってます。まだ全部はお見せできないのですが、ちょびーっとだけ紹介します。工場の他に、とっても小さいショールームがありましてそこの天井ですね。今日はコレでおしまいです。エヘヘ。完成までまだまだ日数がかかりますがだんだん出来上がっていく様子などはブログで紹介してまいりますのでお楽しみに～

  May 23, 2008

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  BNR32修理～ランサー納車など

  みなさん、こんにちは。山さんはチョクチョク更新してるこのブログですがオイラが書くのは久しぶりです。えーサボっている訳では決してないのですが正直な所、仕事外の用事が今年に入ってから鬼のように多く（ホントに多いのです）一日があっと言う間に過ぎてたりしてます。と、言いつつもお客さんからすると全く関係ない事ですし自分で決めた鈑金ノルマもありまして達成しなければなりません。なんで今日は定休日でしたが出勤してました。で今日は何をやってたかと言いますと…コレ。この前紹介したＲ32ＧＴＲですね。お客さんが自腹の場合は特に使えるモノは使って修理費を抑えた修理をするのですがあまりにも前の修理がいい加減な状態で、すべてやり直しとなりました。仮想基準線から高さを測ると左のステップからフロア、そしてフロントピラー、ルーフまですべて基準値より上に突き上がった状態でしたね。おまけに大幅にズレている状態でガッツリミグ溶接されてたりして交換を余儀なくされました。フレームに関しては、この前も少し触れましが左側はかなり下がった状態でピラーからルーフは上がった状態…シワ寄せは当然やってくる訳でして、そのごまかしがまたスゴイ！超沢山のごまかしがされている中でココはヤバイです。前回の修理でピラーは新品に交換されているのですが車体がねじれているために隙間が開いたピラーとフロントフェンダーの隙間をなんとパテで作っちゃってます。おそらくこの作業をした板金屋はステップとフロアの突き上げに気が付かずピラーを固定したと思われます。ドア廻りの計測だけでは根本的な事はわからない事もありますからねぇ～かなり悩んだ挙句にパテで埋めてしまえ！的な感じでしょうか？問題のステップのインナー。錆も多いですがフロアとお決まりのジャッキUPポイントも曲がってますので交換して丁寧に板金していきます。続きはまた次回…マニアの方お楽しみに～みなさん、何度かブログで紹介してたこのランタボを覚えてますか？納車と完成の時を紹介するのが大変遅くなってしまいました…部品が生産中止になったりして、いろいろ大変な作業となったランタボの復元作業ですが、なんとか終了し無事納車となってます。毎日のようにコツコツ仕上げたランタボだったので納車と同時になくなってしまうとちょっぴり淋しかったりします。そんなオーナーは遠く栃木から来てくれたのですが元々の地元川越に戻って来たりしてウチとかなり近くなってしまいました。そんなこんなで個性的な友達を沢山連れて遊びに来てくれる事も多くなったりして非常にうれしかったりします。写真は納車の時ではないですがこの前遊びに来てくれた時の一枚。オーナーがどこにいるかわかるかな？これからもどーぞよろしくお願いします。（笑）プライベートな話題をひとつ。オイラの双子の娘の話です。ウチの板金塗装のHPをまめにチェックしてる方はご存知かと思いますがトップページで使ってた写真の大会は全部出場した大会ですね。結果は報告できるレベルではないのですがそれなりに練習はこなしてるので、そこそこは走れるようになってきました。近日にも記録会がありますので、自己ベスト更新したならば！車とは全く違う話で非常に恐縮ですがブログで報告したいと思います。

  April 27, 2008

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  BNR32再修正

  BNR32 GTR Body Rrpair 今作業してるＢＮＲ32の修理を少しだけ紹介したいと思います。別に事故った訳ではありませんが修正機に載せてたりします。実はこのＢＮＲ32、過去に左側面の修正をしてありましたが、どーもいい加減な修正がしてあるようなのだ。いくつか、その怪しい箇所を見てみたいと思います。左フロントフードレッジ裏側付近。ミグでの溶接部分が錆ちゃってますね。どうやら歪んだ状態で固定されてる感じです。走行中、風がピューピュー入ってくるという、左フロントピラー上側付近。ドアヒンジの汚いシーリングに注目。

  April 2, 2008

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  見た目とは違うダメージの例

  LEGACY TOURING WAGON Body Repair　追突されてウチに入庫になったレガシィワゴンです。お客様の話だと、追突されてその場で車を確認したらリヤゲートに少しヘコミがあるだけだったのでこの位だったらいいかなと思い、『今度から気を付けて運転しなさい　シナサイ　』と許してあげたらしい。で、バンパーを脱着してみると…こんな感じのグッチャリ状態でした。ビビリます。おまけにレガシィのゲートはアルミですので鈑金代が通常より少し高いです。できる限りのサービスはしますが全くの　やられ損　になってしまいました。自分の車ではないですが少しブルーな気分だったりします。最近のﾎﾞﾃﾞｨは衝撃吸収に優れていますので見た目ほど体に感じなかったのかもしれません。そしてバンパーなども一瞬大きく凹んでも元に戻る場合があります。もし軽ーく、ぶつけられたとしても、その場で示談してはいけません。見た目に平気そうでも、このレガシィみたいなケースがありますからね。本日納車のＡＺ1です。　愛知県のＳ様　お待たせ致しました！！

  March 26, 2008

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  電話代が気になる方

  ウチの山さんは仕事が始まると、ヘッドフォンをサッと装着します。別に音楽を聴きながらノリノリで車の案内をしようと言う訳ではありませんし一人の世界に入りたい為に耳栓代わりに装着してる訳でもありません。実はこれSkypeというＩＰ電話なんですね。電話をよくする相手とお互いSkype登録しておけば、なんと普通電話はもちろん国際電話も掛け放題、使い放題の無料なのだ！しかも電話で話しながら文章交換もできるしファイル転送なんかもできてしまう超すぐれモノです。山さんはメールもやりますが電話が大好きなので本国アメリカとの会話はほとんどがコレ。かなり活躍してますね。決まっている人との電話が多く、電話代で悩んでる方には大変オススメかもしれません。そんなオイラは少し前は休日もノソノソ工場にやってきて作業してたりしてました。娘とのトレーニングがあるんで丸一日はいないんですが誰もいない工場で作業だけに集中すると驚くほど作業って進むモノです。そんなこんなで例のランタボは今現在はスポツト増し等も終了しまして現在ペイント中ですね。完成したらオーナーさんと共に紹介したいと思います。こういった作業はディーラーではやらないかもしれません。もちろん仕事を選んでる町工場でも断る所も多いのではと思ったりしますがウチではオーナーさんが良いヤツなら間違いなく拒みません。あーその代わり時間はもらいますからね（笑今日はあんまり寝なくて仕事の邪魔ばっかりしてるクマキチです。

  March 1, 2008

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  本を頂きました。

  鈑金修理でお預かりのシボレータホ。納車です。ウチで販売した車両ではありませんが千葉県からお越しのお客様です。ありがとうございました！このお客様から、納車の時に本を頂きました。どんな本かといいますと…この本。『大工が教える本当の家造り～お金を出せばいい家が出来るわけではない』私自身、家造りの事などさっぱりわかりませんでしたのでこの本を読んで本物の大工さんの気持ちに少しだけ触れた気がしました。同じ職人として大変通じる部分があったりして非常に面白く、そして興味深い本でした。モノ造りの仕事をなさっている方であれば共感する人も多いのでは？と思います。群馬県M様ご成約のデュランゴ、本日到着です。お待たせしました！！早速、キズチェックの作業にはいっております。小さい、ヘコミはデントで修理。爪が引っかかるような小さいキズはもちろんの事、補修が必要な箇所は目立つ目立たない関係なく、キレイに仕上げて納車します。鈑金屋さんだから出来る外装仕上げのサービスはどこの店にも負けません。1997モデル　マーク2　クオリス　Xパッケージ長野県　F様　ご成約ありがとうございました！こちらも早速作業のほうに入りたいと思います。今日は誰よりも早く出勤してたクマです。まん丸です（笑

  February 13, 2008

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  クマのおやつ…

  同じ車が２台ありますが別に集めている訳ではありません。左のランタボは部品取りとしてオーナーさんが持ち込んだ車。なんでもランタボだけが沢山並んでいる家を発見したらしくすぐさま、飛び込んで事情を話をした所…『そう言う事なら君にあげるよ』　　　　　　　　　　　　　　　と言われたらしい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とてもいい方です。　　　　　　　　　　　　　　　ただし『使う所を切断したら返してね』って事なんでキレイに取りたいと思います。前にも話をしたけどメーカーからの部品供給がもうないんだよねこんな感じで切断終了。この車は少ーし土に帰ろうとしてたので状態はかなり悪いです。なんでネチコチ切り張り修理をしてから合体＆接合してみたいと思います。作業が進みましたら、またまた紹介していきますのでお楽しみに！！ウチのクマに！って事で、お客さん＆彼女さんから頂きました！このお客さんは、かなりカッコイイFD3Sのオーナーなんで作業が終了したら、ご紹介したいと思います。ガルウィングのマツダAZ-1　5MT　レッド　入庫です。愛知県　S様　ご成約ありがとうございました！！！

  February 5, 2008

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  ＧＴＲの安全装置など

  新型スカイラインクーペの衝突実験の様子。この写真の人形の頭の部分を見て何かわかる人！これでわかった人は、かなり鋭い人ですね…人形の毛が生えていないとか、男の人形に見せかけておいて実は女の人形だ。など、そういった見解は必要ありません。人形の頭の下にあるボンネットが浮き上がってるのがわかるかな？これは新型スカイラインに搭載された『ポップアップエンジンフード』と言われるモノで自動車が歩行者に衝突した際バンパー内部のセンサーが衝撃を感知して瞬時にボンネットを持ち上げるという仕組み。持ち上がりエンジンルームとの間に空間を作る事によって歩行者事故における頭部の傷害を低減させる事ができるかなり画期的なシステムです。決して車の被害をボンネットだけにするものではありません。あたりまえですが。青い部分がフードを持ち上げる火薬式のアクチュエーター。ちなみに車速が20～60キロ以内で反応するみたいです。このポップアップエンジンフードは新しい安全設備なんですが輸入車ではすでに採用例があったりします。どんどんこういった安全設備が出来るといいですね。ただこの『ポップアップエンジンフード』が一度作動するとバンパー、バンパー内部の歩行者感知センサー、アクチュエーターフードヒンジ、フードコントロールユニットを交換しなければならないという。つまり大変修理代が高くなるという事です…金額は調べてませんが相当な額ではないかと思われます。いくら新型スカイラインがうらやましくても蹴ったりして誤作動をさせてはいけません（笑今日は誰よりも速く出社したクマキチです。さてさて今日から始まります、ＢＰコーポレーションのブログですが山さんも、たまーに登場（書き込みです）する事になりました。というか、私が忙しい時は『書いてよー』と強引に頼んだりするつもりです。そんな訳でどーぞ、これからも御贔屓に…

  January 21, 2008

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