[DT50]の記事一覧 | Riding your dreams

久々だね！

昨日大学の友達とＢＢＱに行ってきたんですけど、久々にＤＴに乗りました＾＾売ってから７ヶ月ぶりだな～が・・・・・全然乗っていなかったのか、バッテリーが上がってやがるorzしかもガソリン腐ってる～タンクの中の臭いが違う・・・・なんでそんなに乗ってないんだろう～

2008/10/11

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DT50　トラブル編

DT50ですけど家にきてから色々なトラブルに悩まされましたｗ今となってはいい思い出ですけどね。スタンドが折れてしまった事もありましたｗしかも純正パーツ出したら合わなかったｗどうも今までのは後期型のスプリング＆スタンドだったらしいｗそんで新品を購入。これ３０００円以上したような気がするそんでスプリングも交換。スタンドが折れるとか前代未聞だなかなり綺麗になった頃に撮影多分秋ケ瀬公園！これは初期の頃の写真ですどっかの土手ですｗセローと２ショット！！オフロード２台でカッコイイ！そんなDT50も今は巣立ち大学の友人の家で元気に走っているでしょう。

2008/03/30

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チョーク

友達にＤＴを売ったんですけど、エンジンがかからないと電話が来てビックリどうやら、チョークを使わずにキックをしていたようですあ～びっくりした。電話でチョークと言っても分からず・・・キャブと言っても分からず・・・そんなんで電話をかけたままでジェスチャー電話からＤＴのエンジン音が聞こえた～エンジンかかったらしいｗなんとも人騒がせな奴だｗ

2008/03/06

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DT50 バイバイ～

今日ＤＴ５０を友達の家に届けました家を出て最後の給油ハイオク5.5L満タンにしてあげましたｗでも・・・あまり変わらない？（汗）そいえば、ＤＴに乗り始めて３ヶ月ぐらい経ちましたけど、３５０キロぐらいしか走ってませんでしたｗ全然走ってないｗどっちかって言うと、乗る時間よりも修理している時間のが長かった気がします＾＾スタンドが折れたりチェーンが外れたりしたけどなかなか面白いバイクだったなまあ結構なお金がかかってしまったバイクですけど（涙）その辺はご愛嬌で。愛着が出れば良しとしますかね～

2008/03/05

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そろそろ・・・

我が家のＤＴ５０ですけど、残念ながらそろそろ売却です・・・行き先は学校の友人の所です。何だかんだでかなり楽しいバイクでした＾＾アクセルターンスライドターン　　　　　　　などなど・・・ｗいろいろな事をさせてくれました。なんたって車体が軽いんで手と足で支えられるんです！！！セローが重く感じちゃうよｗ（軽いはずなのに）修理代がかなり高く付いたけどその辺はプライセンス？か？あ～あ～。５日でバイバイか～最後にピカピカにして記念撮影しようｗ＾＾ｗ

2008/03/03

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サイドスタンド交換

DT50の折れてしまったサイドスタンドを交換しました。ライコランドにて・サイドスタンド・スタンドスプリングを注文トータルで\4500-ぐらいだった。スタンドって意外と高いんだね・・・それとこのDT50ど～やら２個１らしいだって車体番号でパーツを注文しても同じものが来ないんだもん・・・どういうことよ！スタンドも例外ではなく同じものではありませんでしたそんなんでスプリングとセットで交換これで問題解決です＾＾

2008/02/28

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合わないスタンド

この間注文していたＤＴのスタンドを取りに行きましたそして軽く合わせてみると・・・・スプリングの位置が合わないじゃん。つーか今までのと比べてもスプリングのストッパーの位置が違う・・・車体番号から部品を頼んだのにorzもしかしてＤＴにも前期とか後期とかがあるのか？

2008/02/22

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早いね

２りんかんで注文していたＤＴ用のサイドスタンドもう入荷したみたいです！純正部品なのにかなり対応がいい。以前ライコで注文したときは１週間かかったのにｗでも10時～20時って・・・・俺の勤務時間と同じじゃん（汗）なかなか部品を取りに行けない。

2008/02/20

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メモ

2004年10月1日お詫びと無償回収修理のお知らせブレーキシューについて平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。さてこの度、弊社オートバイ用の交換修理用部品として、平成16年7月16日より販売いたしましたブレーキシューの一部にライニングの接着が不適切なものがあり、ブレーキ操作を繰り返すとライニングが剥がれて制動力が低下するおそれがあることが判明いたしましたので、当該部品を無償で良品と交換させていただくことに致しました。下記対象車で平成16年7月16日以降に交換修理を実施された車両をお持ちのお客様は、交換修理された販売店へご連絡の上、車両をお持込くださいます様お願い申し上げます。また、同期間に部品としてブレーキシューをご購入されたお客様も、ご購入元にご連絡頂きます様お願い申し上げます。お客様には大変ご迷惑をお掛けします事を心よりお詫び申し上げます。今後更に、品質管理には万全を期して参りますので、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。下記の1.対象車種、2.対象車両の両方に該当する車両が、無償回収修理の対象となります。 1．対象車種下記の車種で、打刻形式が当てはまる車両車種打刻形式メイト（※） 22F, 4GL, 4NM, UA01J, UA02J, UA04J, UB01J, UB02J, V50, V50T, V80, V80T, V90T DT50 17W RZ50 1HK, 5R2, RA01J, RA02J YB50 UA05J YB-1 UA05J ギア BA50 UA03J XT225　セロー 1KH ST225　ブロンコ 5BT AG200 1FE RD50 2U2, 481 MR50 3T2, 354 TY50 354 MR80 4G3 TY80 597 YB125 A7, 1R0 GT80 374, 3M8 GT50 FT1, 3M7 XVS250 ドラッグスター VG02J XV250 ビラーゴ 3DM TW200 2JL SR250 4J1 SR125 5N0, 4DD, 4WP XC125 4KP XC150 4DH ※ 2サイクルと4サイクルの全てのメイトが対象となります。また、ニュースメイトとタウンメイトも含まれます。 ※ 打刻形式についてフレームNo.（車台番号）の先頭の文字列です。（例：22F－0123456）フレームNo.に関する詳しいご説明はこちらをご覧ください。 2．対象車両平成16年7月16日～平成16年9月30日の間に前輪または後輪のブレーキシューを交換修理した車両 http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/2004-10-01/index.html

2008/02/18

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困ってしまう。

今日はバイトが休みだったのでＤＴの折れたスタンドを２りんかんに注文しに行きました。そしたら、車体が古いのでリストが出てこないので値段・パーツ番号が分からないとか・・・そんなんで、後日連絡コースでした（笑）まあ、\5000-以下らしいですけどね。早く連絡来ないかな。そして、ネットでＤＴを調べたらリアブレーキシューにリコールがあるらしいでわないですか（汗）・・・・・・・・・・で・近くにあるヤマハへ持って行くとＤＴのリコール？聞いたことないな・・・・調べてみるからと言ってＰＣで調べる店員。リコールじゃないよ大丈夫だよなどと簡単に済まされてしまう・・・・心配だから調べてくれと言ったら、もしリコールの商品じゃなかったら工賃取るからね。だとさ（怒）さらに話すと、個人売買で買ったんでしょ！だと・・・・・・・ヤマハの看板つけててしかもＹＳＰでしょ？と聞くと驚きの回答が・・・・・いやここはＹＳＰじゃないよ！それにここはただヤマハのバイクを売っているお店だから代理店じゃないのよ！とかぬかしやがった！！！！！！！！！！！！！！！話にならないので店を出る。看板見たらＹＳＳ北川○だと。。。。。。。。ＹＳＰだと思っていたよ俺はでもヤマハの看板をつけていることには間違いないのにな～勘違いしてしまう。そんなんでリコールは確認できませんでした。信じられませんね・・・・・もしこれで事故が起きたらどうするんでしょうか？

2008/02/17

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サイドスタンド折れた・・・・

夕方ナイトさんのお店に遊びに行ってきましたそして帰ろうとDTへ乗りキックをしたら、グニャー・・・んんん！？サイドスタンドが折れ曲がってる・・・なんじゃこりゃー！！！！そんなんでバイクを出先で停車できなくなりました・・・でもって、純正部品だと\4000-だってさ。またコレが高いのね・・・は～また出費が・・・

2008/02/14

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オーバークール

DTのエンジンが信号待ちでちょくちょく止まります。アイドリングが安定しません・・・・水冷なんでどうやらオーバークールになってしまっているようですねダンボールかガムテでラジエーターにカバーしようｗ今夜は関東でも雪が降るみたい～

2008/01/22

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ライコランド

ライコで部品の値段を偵察DT50のボディーカバーが\5000-ちょいLiveDioのL型エアーバルブ\1600-ぐらいホンダのシール\420-でなんだかんだ\7000-ぐらい消費早くお金もらわないと。

2008/01/19

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シート

DTのボディーカバーを買いに２りんかんへ行ったんですけど、標準のでもかなり高い・・・・￥４０００ぐらいしてた。前、セローのを買ったとき￥３０００ぐらいだったのに小さい分だけ安いってものじゃないらしい今度ライコ行って探します～。

2008/01/18

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オイル漏れ

DTのオイルが漏れる件ですけど、今日液体ガスケットをドレンボルトに塗って直しました。でも・・・・・ワッシャー（ガスケット）がない前回外したときもなかった・・・・・新車のときからなかったのかな？それとプラグを清掃！DTのプラグってレンチだと取りにくい・・・・普通のやつで取りました焼け具合はいい感じだったｗｗｗ

2008/01/17

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メーターカバー

DT50のメーターカバーのシールが日に焼けて色あせてしまったんで張替えをしました。純正だと\860-ぐらいだったと思うでも今回は、カッテイングシートでチャレンジしました！厚紙でベースを作ってやったほうが効率的ですね＾＾シールを剥がして根性で磨きますそんで白ゲルになりますシートをチョキチョキ切ってこうしますｗ卓球のラバーのようだ。。。そんで貼り付け～俺はここでミスしてしまった。表面が平たくないんで空気が入ってしまうのと真っ直ぐに貼れないorzYAMAHAのシールは買ったやつ。取り付けるとこんな感じになります。まあまあの出来かな？全体で！

2008/01/16

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改善箇所

DTの改善箇所が増えました・・・・・。先日ミッションオイルを交換したときに、ドレンボルトのパッキンを交換しなかったんでオイル漏れが発生しました（汗）それとプラグの締め付けが甘くそこからも若干オイル漏れ？排気漏れ？テストが終わったら要点検ですね・・・・・。

2008/01/15

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ミッションオイル交換

DTの5速へシフトUPの時にギア抜けが気になるんでミッションのオイルを交換しました。マニュアルには0.7Lと書いてあったけど完全には抜け切らないと思い、0.65Lにしときました。30分ぐらい走ってエンジン温めて、オイルを抜きます。ドボドボ汚いオイルが出てくる・・・・やっぱりエンジンを温めたのがきいたな。出てきたのがこれ！！なんか0.7Lよりも多いのは気のせいかな？キレイなオイルを入れますこれでギア抜けは解消されるかな！？期待です＾－＾

2008/01/13

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チェーン調整ってムズイね。

今日の午後ほんの少しだけＤＴのチェーン調整しました。今までは少ししめすぎって感じでチェーンがパツンパツンでした。そんで少し緩めたら今度は半クラでスタートするときにチェーンが引っかかる感じがする・・・・・・・やばいですね！体調も悪いし寒いんで今日はここまで。今度ゆっくり調べてみたいと思いますｗそれとライトカバーのシールを剥がしたんですけどこれがまたなかなか剥がれないパリパリ剥がれるみたいな感じです特にラブ＆ピースのシールがしぶとかったｗヤマハ純正のシールは￥８６１－だってさ。高いな～。

2008/01/12

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チェーン

ＤＴのチェーンの張りがイマイチ分からないな・・・・とりあいず、オフロードなんで遊びは多めにするとして、どのぐらいだ？箱には２～３センチってあるけどこれオンロードでしょｗテスト終わったら煮詰めてみよう～。最近２ｓｔ独特のどこまでもエンジンが回る感じがたまらないんですよね＾＾ＤＴだと７０キロぐらいでストップだけど、２５０ｃｃのバイクだったら凄いだろうなｗそろそろミッションオイル交換したいな。

2008/01/05

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ネイキッド！？

DT50が変態仕様になってしまいましたｗライトカバー取っ払って綺麗にしてたら・・・・こんなバイクあってもいいんじゃないみたいな雰囲気でこうなりましたネイキッド仕様車！08年SP 前からチェーンからガタガタという音がしてて気になっていたんですけど、今日原因が分かりました。答えは・・・・チェーンの張りすぎ（汗）ビールケースの上とサスを沈めた状態だと全然違ってた・・・・・やばかったな～～～～今日の整備内容・車体の洗車・メットホルダーの補修・チェーンの張り調整・ライトカバーのステッカー剥がし

2008/01/04

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DTの状態

DT50の今の状態です。ミラー＆グリップが綺麗だｗとりあいず・チェーン＆スプロケ・ガソリンフィルター・グリップ・ミラーなどは交換したりしました。インフルエンザはいい感じで回復してます。薬が効いているんでしょうね

2008/01/03

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ミラー＆グリップ

病院に行きがてら大宮ライコにも行ってきましたちょうどセールで１割引だしねｗそんでこんなのを買ってみましたナポレオン　ラジカルミラーPOSH　　　　レーシンググリップ（赤）です。今まで片方しかミラーがなかったんでこれで一安心ですねｗグリップも今までのはボロかったんでリニューアル！シートやフォークブーツが赤なんで赤にしてみました＾＾これと同じのが左右に付いてます。ブーツの部分が可動して転倒の時折れないようになってますオフ者向きですね～黒いのが今までのグリップですｗ若干切れています↓ 交換するとこうなります！鮮やかな赤！いい感じ～～～～～～。ｗバーエンドも赤ならなｗｗｗ寒くなったんで作業中止。インフルエンザ早く治れ（汗）

2008/01/02

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チェーン＆スプロケ取り付け！

バイトから帰ってきて９時から作業に取り掛かりました疲れた～しかもそと雨だ～ＤＩＤ製のチェーンです。サンスター製リアスプロケです。（歯磨き粉じゃないよ）純正と同じ４８丁仕様ｗ前回へましたんで今回は慎重に。とりあいずスイングアームをきれいにします普段手が入らないからねそんで組み付ける時はたっぷりのグリスをアジャスター調整がなかなか決まらないオフ車はチェーンの遊びを多めにしないとね＾＾クリップがなかなか付けられない・・・・・イライラ・・・。。。。向きも分からないじゃん（汗）とりあいず仮組み付け完了！明日晴れたら走ってみますｗｗｗ

2007/12/28

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コンパウンド

DTのタンクがあまりにもヒドイ状態だったんで磨きました小さい傷やタッチペンの跡がなまなましかったですオートバックスで白色用のコンパウンドを購入早速磨いてみましたうあ～～～～～～～～～～！！かなり綺麗になったよ。おまけに光沢まで出てるし（汗）これ。効果大ですね調子に乗りセローのタンクでも試した＾＾んん？こっちは効果がないですね・・・・・・そいえば先週ワックスかけたんだった・・・それにしてもDTのタンクには驚いたｗｗｗ

2007/12/27

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チェーン＆スプロケ交換

今日はＤＴのチェーン＆スプロケを交換する予定でした。しかしパーツが合わないというアクシデントに襲われ作業は中途半端・・・・とりあいず途中までＵＰします。キタコ　スプロケ　４９丁　　（結局これはＤＴに付かない）ＤＩＤチェーンこんなのを使います。今まで使っていたチェーンです。もう歯がボロボロ　　要交換ですね。 18000ｷﾛでここまで減るのか（汗）メーター巻き巻きしてるのか？新しいのと比較！作業風景です。Ｍｙガレージ。

2007/12/24

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合わない

２りんかんのスタッフがＤＴはこのタイプのスプロケですと・入ってたのに穴に合わない・・・・おい！！！作業一時中断！部品交換してもらおう。。。

2007/12/24

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ガソリンフィルター＆プラグケーブル

最近ＤＴをちょくちょく修理＆カスタムしてます。前回はウインカーだったんで今回はガソリンフィルター＆プラグケーブルをやってみたいと思います。 ↑こんな部品です。ちょっとタンクが錆気味なんで取り付けたいと思います。※一応コックの方にもフィルターは付いているんですけどねｗ見えますか！？（汗）こんな具合に取り付けます！ＤＴならこれで十分でしょ＾－＾大排気量車だとガスが付いてこないこともあるんで注意が必要ですね。一応コックもばらしましょうね。結構錆が溜まってたんで灯油でクリーニング！なんでノーマルにはフィルターがないんだ？この後組みつけが悪くガソリンダダ漏れ事件発生です。ＮＧＫ製のプラグケーブルベスパのとは違いますね。。交換します。※ジョイントが必要にまります。装着！エンジン発動～。んんんん？あまり効果を感じられない（汗）こんなもんですかね？まあノーマルケーブルは被覆が溶けてたんでＯＫでしょ＾－＾

2007/12/23

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部品調達

DT50に必要な部品を買ってきました。・DIDチェーン・キタコスプロケ・デイトナガソリンフィルター・ヤマハ赤缶・NGKレーシングプラグコード・NGKケーブルジョイント・スッテカーなど・・・しめて１万ちょいですね。痛い出費だわ～そろそろ本格的に活動しますｗ

2007/12/21

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ウィンカー交換

DTのウインカー交換しました。今まではこっちのタイプ。社外のいまふうの小さめのタイプです。視認性がイマイチ・・・・。交換しましょう！どうですか！？んんんん？あまり変わらないですね・・・まあいいんです（笑）今回は本田ジャイロXのリアウインカーを採用してみましたｗでわ。。

2007/12/20

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ラジエターグリル・ウィンカー

DT50のラジエターグリルがボルト止めされてなくて走るたびにぐらぐらしてたんで、ボルト止めしときました。これで一安心＾－＾それと、例のウィンカーですけど・・・・社外のは小さくて視認性がイマイチよって、以前もらったジャイロXのリア用ウインカーを加工して取り付けることにしました。大きさはちょうどいいです少し前のミニトレみたいな感じですｗクラッチワイヤーも調整済み！

2007/12/19

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ウィンカー接触不良

DT50のリアウィンカーが接触不良で付いたり消えたりです。で・ばらしました。原因は－（マイナス）側の線が切れてた～。被覆剥いて半田で固定するかなｗこれでウィンカー復活かな！？不安だどうもDTのリアウィンカーは社外製らしい？純正は三角ぽいやつだけど俺のは丸型・・・・・・・んんんんん～ちょっぴり不安！

2007/12/18

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名義変更完了！

DT50の名義変更完了です（笑）足立から地元ナンバーへなったけど・・・・ダサいな。今までのナンバーは２ｓｔオイルで真っ黒ベタベタ　　汚いーnewナンバーマジで綺麗です！この輝きいつまで続くかな～

2007/12/17

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DT給油

本日ＤＴのガソリンを満タン給油。とりあいず6Lで満タンだった。そんで２ｓｔオイルも補充～ヤマハの赤缶１Lで\1700-だってさ・・・高いぞ！！！！ガソリンは1L\150-こっちも高いぞ！！車のガソリン満タンにしたら\4500-も取られた・・・くそ～～～～～。貧乏だぜ～orzDT50距離数18510.2

2007/12/14

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とりあいずチェーン復活

ＤＴのチェーン復活させました（笑）本当はスプロケ＆チェーンをまるごと新品にしたいんですけど・・・・予算の関係で妥協。アジャスター調整で乗り切ることにしました～こんな感じでダボダボ・・・・危険ですね～よかった５０ｃｃで！絶対大排気量車だったら怪我してたな・・・・アジャスター緩めてリアタイヤを前へ移動～そんでスプロケにチェーンを装着！で。またアジャスターを締め付けてメモリで左右調整。こうなりました。今回はビールケース君が大活躍！メンテナーススタンド無でokですね＾－＾さすがオフロード車だ！完成～！今回チェーンが外れてもしかしたら暴れたチェーンが各部にダメージを与えたかと思いました。しかし、ＤＴ君は大丈夫だった。少しチェーンカバーがゆがんだぐらいかな（笑）ＤＴ頑丈です＾－＾

2007/12/12

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チェーン終わってるね

学校から帰ってきてＤＴで近所をぶらぶらしてましたそしたら急にチェーンが外れた～リアのスプロケにからまってリアがロック・・・・転ぶかと思った押してもチェーンが引っかかって押せない・・・・でも、バックだと大丈夫だ（笑）家まで押しました疲れたorzスプロケも減ってるしチェーンもガタガタ。これはもう限界だね　　　交換だわ。次回はリアを少し大きくして加速仕様にしてみるかな（笑）走行距離18585.4ｷﾛ

2007/12/11

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ＤＴ本日納車

ＤＴ５０本日納車です。とりあいずかなりくたびれているバイクです（笑）これがどこまで綺麗になるか楽しみです＾－＾ミラーはナポレオンのラジカルミラーが右のみ取り付けられていた。しかし、錆のせいであの機敏な動きはできない　　動けない！？さすが２ｓｔオイルの噴出しはすごいね・・・・・・・・・そいえばバーエンドがなかったんで手持ちのプラスチック製を取り付けておきました。。まとまった休みが欲しいな・・・・

2007/12/10

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ヤマハ　赤缶

２ｓｔオイルにヤマハの赤缶を使いたいと思っているんですけど、使用された方いますか？車種はＤＴ５０orスーＤｉｏです。

2007/12/07

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DT50

ＤＴが月曜に来るみたいです。当初水曜とか言ってたんだけどまあいいか～どれほどのものか楽しみであり不安です

2007/12/07

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もうすぐ来ます

そろそろYAMAHA DT50が来る予定です。乗りっぱなしのバイクだったんでとりあいずきちんと整備するかなｗ１．グリップ交換２．バーエンド装着３．ミッションオイル交換４．クーラント交換５．チェーン＆スプロケ交換６．エアクリ　スポンジ交換７．ガソリンフィルター装着８．ガソリンコックO/H９．リアＢＯＸ取り付け10．ラインセンスカバー他ぐらいかなｗ

2007/12/05

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DTでアクセルターン

今日学校が早くに終わったんで友達と遊びましたそんでＤｉｏに使っていたディスクブレーキキットをプレゼントキャリパー＆マスターシリンダーをそんでネコがＤＴを買って乗っていたんで少し借りました＾＾軽い！！！しかも２ｓｔのくせにエンジン扱いやすい～うお～～～って感じですそんで公園でアクセルターン・スライドターンをやりましたとりあいずアクセルターン連続４回転！スライドターン２回。で・ちょっとした目標が。それは・・・・・・・・アクセルターンでオリンピックマークを作ること（笑）ちょっと無理があるかな＾＾：

2007/06/21

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