ステップバンにはヘッドライトリレーとパッシングのリレーを取付けている。
先日夜間走行中に何気なくヒューズ部を触ったら、あっちっちに過熱している。
ダッシュ内のヘッドライト配線やリレーも過熱。
配線ルートの変更をしてあげた。

秩父ツーリングの時、どこも渋滞していて水温がいつもＭＡＸ状態。
自分のステップバンは、いつも水温が高いのでラジエターファン強制起動スイッチを付けている。
こちらも何気無くダッシュ内を触ってみたら、配線が超過熱しちゃってる。
渋滞中はラジエターファンを手動で回しっぱなしにしてたから過熱したみたい。
もうかなり前からこのスイッチは付けているけど、今まで気が付かなかっただけ。
なので、こちらもリレーを入れてあげることにした。

この状況をオートマさんとだんぼーるＳＴＥＰさんに相談。
オートマさんが簡単に変更出来る改造案を提案してくれて、それをだんぼーるＳＴＥＰさんにて
正式配線を考えてくれた。

配線変更とリレー取付けにて、過熱は無くなった。
オートマさん、だんぼーるＳＴＥＰさん、ありがとうございました。






配線が熱いので、ヘッドライト点灯中はダッシュの蓋を開けて走っていた。




ヒューズが過熱し、ヒューズ自体が変色している。
１５Ａ近くの電流が流れたと思う。




だんぼーるＳＴＥＰさんが描いてくれた配線図。




電源はバッテリー出口の板型ヒューズの下流側から取る。
それを室内へ持って行く。




秋田からだんぼーるＳＴＥＰさんが出張で横浜に来た時に配線作業をしてもらった。




配線図通りに配線変更。




動作確認ＯＫ。
時間が無いので、仮配線でこの日は終了。




配線ルートや配線の取り回しを修正。
テプラ表示の変更をし、全て完了。

以上