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2009年02月26日
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カテゴリ:愛機FZ400R

ずっと探していたFZ400Rの600版、FZ600の情報、ついに見つけました。
つか・・気づくの遅すぎか??



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YAMAHA FZ600Z 
・US YAMAHA向けに「FZ400R」のフレームに「FJ600」のエンジンを載せたモデル。 
・「FZ400R」が水冷4バルブエンジンに対して、空冷2バルブエンジンとなっている。 
・ラジエターも無く排気量が大きいにも関わらず、「FZ400R」より軽く出来ている。 
・大きなオイルクーラーが付いており、フルカウルモデルで空冷エンジンの欠点を補っている。(アンダーカウル標準)
・パワーバンドも「FZ400R」より滑らか
・トルクはかなり強烈、2速でいきなり全開にすると、フロントが簡単に浮き上がる。 


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FZ600スペック

GENERAL
Yamaha FZ 600 1986
Motorcycle Style: Sport

ENGINE
Engine Type: 599 cc, 4 Stroke - Liquid Cooled - Inline-4
Engine Bore and Stroke: 58.5 mm x 55.7 mm
Valves 4 valves/cylinder
Claimed Horsepower: 54.64 hp (40.7 kW) @ 9400 rpm
Maximum Torque: 44 Nm (32.5 ft. lbs) @ 7500 rpm

TRANSMISSION
Transmission type: 6 speed
Final Drive: Chain

WHEELS
Tire - Front: 100/90-16
Tire - Rear: 120/80-18
Brakes - Front: dual disc with 2-piston calipers
Brakes - Rear: single disc with 1-piston calipers

DIMENSIONS
Fuel Capacity: 16 l (4.2 Gal)
Dry Weight (without fluids): 186 kg (410.1 pounds)

☆ ☆ ☆


FZ400Rスペックは・・

Make Model:Yamaha FZ 400R
Year:1984

Engine
Liquid cooled, four stroke,
transverse four cylinder, DOHC,
4 valves per cylinder.

Capacity:399
Bore x Stroke: 54 x 43.6 mm
Compression Ratio: 11.5:1
Induction:4x Mikuni BDST32
Ignition / Starting
TCI Digital / electric
Max power :59 hp @ 12000 rpm
Max Torque:3.7 kg-m @ 10000 rpm
Transmission / Drive: 6 Speed / chain

Front Suspension:Telescopic forks
Rear Suspension:Monoshock
Front Brakes: 2x 282mm discs
Rear Brakes:Single 210mm disc

Front Tyre:100/90-16
Rear Tyre:120/80-18

Dry-Weight :166 kg
Fuel Capacity


 

 

追記

ウェブサイトを検索してると
時々、噂になるFZ600の画像を発見!

ホームページの管理人をされている
Eugeneさんに当たって砕けろで
画像貼り付けお願いメールを出したら
快く承諾して頂きました。

fz600 01


FZ600についてEugeneさんに
お尋ねしたところ、御丁寧に以下のような返信を頂きました。

fz600 02

”アメリカ半周の旅のためにペダル等のパーツのスペアを日本で購入したのですが、FZ400のパーツで代用できたと記憶しています。
大半のパーツはFZ400と同じなのではないでしょうか。”

fz600

Eugeneさん 御丁寧に有難うございました。 

 

 

 


追記

ミニバイクレースで散々お世話になったアリンさんの繋がりで笑顔が素敵な謎の歯科医師(??)デンさんとお知り合いになりました。
デンさんはサンディエゴ、カリフォルニアで空冷2バルブエンジンのFZ600を乗っていたとのコト。。

FZ600 yamaha 

「FZ600、新車で買って乗っていました。
サンディエゴの山道で自爆、最後は盗難に逢い悲しい末路を迎えました(T_T)..」 

 

yamaha fz600

「当時のアメリカ版モーターサイクリストでサーキットテストすると。。
GPz600Rと比較した場合、最初の20分はタメに走れるが、それを超えると空冷の為オーバーヒート気味になりパワーダウンしてしまうとの事でした。
私が公道で乗っているくらいでは感じない事でした。」

デンさんに許可を頂き、画像とレポート掲載させて頂きました。
有難うございました。

以上です。

 







Last updated  2016年07月05日 15時05分26秒
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