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高速バス&バスの旅

2020/03/28
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カテゴリ:高速バス&バスの旅
​>>夜行バスに若者次々 「東京出られなくなる」 週末控え,予定早め帰省・新型コロナ​



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 東京都,神奈川県,千葉県と首都圏の自治体からの週末外出自粛要請の影響もあって,,27日夜,東京・新宿の高速バスターミナル「バスタ新宿」では,利用者がつぎちぎに夜行バスに乗り込んでいました。
 「東京から出られなくなるかも」。新型コロナウイルスの都内での感染者が急増する中,帰省の予定を早めた人もいました。
 「ジェイアールバス関東」(東京)によると,このところ新型ウイルスの影響で高速バスの利用客は例年の半分以下に落ち込んでいます。特に都内と京阪神を結ぶ路線の落ち込みが顕著で,8割減ということです。


 新型コロナウイルス感染の影響で,観光客が減少したことから3月に入り,高速バスは一部の便を運休したり,運行計画変更の動きが見られます。なお,大半の便は通常どおり運行されています。バスタ新宿では,新型コロナウィルスの感染予防を図るため,社員のマスク着用等の予防対策を実施しています。

 ​​バス会社の対策--------------------​​
乗務員や受付係員のマスク着用・体調管理
乗務員や受付係員は基本的にマスクを着用し,乗車前や乗車後,休憩時には手洗い・うがいを徹底しています。ウィラーエクスプレスやJRバス関東,西日本JRバス,さくら観光では,乗務員の点呼時に体温測定も行われます。
車内清掃・換気
バス車内は運行終了後,アルコール消毒液を使い,手すりや座席,乗客が触れる場所は重点的に除菌清掃しています。
西日本JRバスやJRバス関東では,運行中のバス車内の空調を極力,換気扇を運転するかエアコンを外気導入して運転しているとのこと。空気清浄のためにプラズマクラスター搭載車両で運行している会社もあります。
アルコール消毒液の設置​
一部のバス会社では,バス乗降口やバスターミナルにアルコール消毒液を用意しています。各社によって対応が異なりますので,高速バス利用の場合は,アルコール消毒液の持参をおすすめします。
乗客にマスクを配布​
ジャムジャムエクスプレスでは,全車両でマスクを無料配布しています。期間は3月19日(木)夜の便から3月31日(火)まで。
ブランケットの貸出​
普段は車内に用意されているブランケットは,バス会社によっては貸出を一時中止しています。体温調節のための防寒着などは自分で用意しておくのが確実です。

  ​ ------------------------------​



bus-4
 座席は接近する4列シート車について,ジェイアール東海バスでは一部の便を対象に,空席となっている通路側座席の発売を中止しました。青森県内と首都圏を結ぶ夜行バスを運行する岩手県北バス南部支社(旧・南部バス)なは,4列シートの座席と座席のあいだに仕切りカーテンを整備し,飛沫拡散防止を図っています。


独立3列バスシート
1人1人の席が独立。隣の人が気になりません。

uus-3 

2列 + 1列のバスシート
通路をひとつにすることで1席の幅が,さらにワイドにゆったりを実現しています。

bus-02 

4列のバスシート
・安さが魅力のスタンダードバス。価格はなんと電車や飛行機の約1/3!

bus-4 

  --このページのイラスト-楽天トラベルのHPより--




​・グレードアップシートバスのガイド/予約ページ​
    http://travel.rakuten.co.jp/bus/special/gradeup/ ​​







Last updated  2020/03/28 09:02:19 PM
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2020/03/20
カテゴリ:高速バス&バスの旅

​高速バスのコロナウィルス感染対策--​



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 新型コロナウイルス感染の影響で,観光客が減少したことから3月に入り,高速バスは一部の便を運休したり,運行計画変更の動きが見られます。なお,大半の便は通常どおり運行されています。バスタ新宿では,新型コロナウィルスの感染予防を図るため,社員のマスク着用等の予防対策を実施しています。

 ​​バス会社の対策--------------------​​
乗務員や受付係員のマスク着用・体調管理
乗務員や受付係員は基本的にマスクを着用し,乗車前や乗車後,休憩時には手洗い・うがいを徹底しています。ウィラーエクスプレスやJRバス関東,西日本JRバス,さくら観光では,乗務員の点呼時に体温測定も行われます。
車内清掃・換気
バス車内は運行終了後,アルコール消毒液を使い,手すりや座席,乗客が触れる場所は重点的に除菌清掃しています。
西日本JRバスやJRバス関東では,運行中のバス車内の空調を極力,換気扇を運転するかエアコンを外気導入して運転しているとのこと。空気清浄のためにプラズマクラスター搭載車両で運行している会社もあります。
アルコール消毒液の設置​
一部のバス会社では,バス乗降口やバスターミナルにアルコール消毒液を用意しています。各社によって対応が異なりますので,高速バス利用の場合は,アルコール消毒液の持参をおすすめします。
乗客にマスクを配布​
ジャムジャムエクスプレスでは,全車両でマスクを無料配布しています。期間は3月19日(木)夜の便から3月31日(火)まで。
ブランケットの貸出​
普段は車内に用意されているブランケットは,バス会社によっては貸出を一時中止しています。体温調節のための防寒着などは自分で用意しておくのが確実です。

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bus-4
 座席は接近する4列シート車について,ジェイアール東海バスでは一部の便を対象に,空席となっている通路側座席の発売を中止しました。青森県内と首都圏を結ぶ夜行バスを運行する岩手県北バス南部支社(旧・南部バス)なは,4列シートの座席と座席のあいだに仕切りカーテンを整備し,飛沫拡散防止を図っています。


独立3列バスシート
1人1人の席が独立。隣の人が気になりません。

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2列 + 1列のバスシート
通路をひとつにすることで1席の幅が,さらにワイドにゆったりを実現しています。

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・安さが魅力のスタンダードバス。価格はなんと電車や飛行機の約1/3!

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  --このページのイラスト-楽天トラベルのHPより--




​・グレードアップシートバスのガイド/予約ページ​
    http://travel.rakuten.co.jp/bus/special/gradeup/ ​​



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Last updated  2020/03/20 12:00:07 AM
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2020/03/12
カテゴリ:高速バス&バスの旅

​高速バスの新型コロナウィルス感染対策--​



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 新型コロナウイルス感染の影響で,3月以降,観光客などが減少したことを受け,高速バスは一部の便を運休したり,運行計画を変更したりする動きも見られます。

 大多数の便は通常どおり運行されており,バスタ新宿からは毎日,750便以上が各地へ向けて発車しました。なお,乗務員のマスク着用,手洗い,うがいの徹底,健康管理体制の強化はもちろん,1台1台に乗客も使える消毒用アルコールなどの設置。ブランケットの貸出の中止と,各事業者ともに車内における感染予防対策を強化し,万全を期しています。

 車内の手すりや座席など乗客が触れる場所を中心に,1運行ごとに消毒を実施しているバス会社もあります。換気の悪い場所での感染リスクが発表されていることから,エアコンを外気導入にして運行したり,車内に空気を浄化する「プラズマクラスターイオン発生装置」を搭載したりといった動きも見られます。

bus-4
 座席は接近する4列シート車について,ジェイアール東海バスでは3月14日(土)までに出発する一部の便を対象に,3月4日(水)時点で空席となっている通路側座席の発売を中止しました。青森県内と首都圏を結ぶ夜行バスを運行する岩手県北バス南部支社(旧・南部バス)なは,4列シートの座席と座席のあいだに仕切りカーテンを整備し,飛沫拡散防止を図っています。


独立3列バスシート
1人1人の席が独立。隣の人が気になりません。

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2列 + 1列のバスシート
通路をひとつにすることで1席の幅が,さらにワイドにゆったりを実現しています。

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Last updated  2020/03/12 04:10:30 PM
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2019/08/13
カテゴリ:高速バス&バスの旅

長崎,高速バスに優先席を設置 

 長崎県で高速バスや空港行きバスなどを運行する長崎自動車(長崎市)、長崎県交通局(同)、西肥自動車(佐世保市)、島原鉄道(島原市)の4社は,優先席を一斉導入する方針です。座席指定便をのぞき,長崎県内の拠点を結ぶ全ての高速バス,空港行きバスに優先席が設けられます。開始時期は今後詰めます。

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・高速バス予約ガイド
     http://travel.rakuten.co.jp/bus/guide/


・グレードアップシートバスのガイド/予約ページ
    http://travel.rakuten.co.jp/bus/special/gradeup/ ​​






Last updated  2019/08/14 12:09:12 AM
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2019/03/02
カテゴリ:高速バス&バスの旅

​西鉄・福岡空港直通バス拡充 阿蘇,柳川など4路線​

​​

    画像:西鉄ウエブサイトよりhttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_134.pdf



 西日本鉄道(福岡市)は,4月1日の福岡空港民営化に伴い,福岡国際空港が取り組む空港アクセス強化の一環として,福岡空港に乗り入れる高速バス路線を拡充する。

 福岡市内と阿蘇を結ぶ「ASOエクスプレス」を4月1日に新設。九州産交バス(熊本市)と共同で1日3往復を運行し,福岡空港国際線ターミナルと阿蘇駅前を約2時間35分で結ぶ。料金は大人片道3300円。

 既存の福岡空港と大牟田・荒尾を結ぶ路線は、3月23日から新たに西鉄柳川駅を経由するルートを1日2往復設ける。福岡−延岡線(ごかせ号),福岡−下関線(ふくふく号)は4月1日から新たに福岡空港国際線ターミナルに乗り入れる。

 これにより,福岡空港を発着する高速バスは18路線に増える。今後も空港と九州・中国地方を結ぶ路線を拡充し,26路線まで増やす予定である。


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Last updated  2019/03/02 08:43:01 PM
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2019/01/29
カテゴリ:高速バス&バスの旅
​​>>>西鉄高速バス 福岡−佐賀空港線にスマホ決済サービス導入 ​​




    画像:西鉄ウエブサイトよりhttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_134.pdf

 西日本鉄道  http://www.nishitetsu.jp/  は2月2日,佐賀空港と福岡市・天神やキャナルシティ博多を結ぶ高速バスで,スマートフォン決済サービス「アリペイ」と「ウィーチャット・ペイ」を導入する。
ドアの横に,スマホ読み取り機を設置する。九州のバス事業者が,車内での支払いにスマホ決済を導入するのは初めてという。

 佐賀空港では格安航空会社(LCC)の春秋航空が上海線を運航しており,西鉄は飛行機の発着時間に合わせ,佐賀空港と天神を結ぶバスを1日1往復運行している。1便で約30人が乗車し,空港発の利用者は8割が中国人である。



    画像:西鉄ウエブサイトよりhttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_134.pdf


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        ★九州発の高速バス路線一覧★



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   ​​なぜ,楽天高速バス予約が便利なのか
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することができるのは,全国50社以上が企画・運行する高速バスを取り扱っているから。東京や大阪の会社の高速バスも,地元の会社の高速バスも,多彩な路線を取り揃えています。

 高速バスには「高速路線バス」(一般乗合)と「高速ツアーバス」(募集型企画旅行)の2種類があります。以下のような違いがありますので,それぞれの注意事項や旅行条件書などよくお読みの上,予約ください。

高速路線バス
高速路線バスとは,国土交通省から「路線バス」としての許可を得て,バス会社が運行する高速バスです。老舗のバス会社が多く,安心です。

【高速路線バスの特徴】
・運行ダイヤ,運賃など,細かい点まで国土交通省に申請・届出などを行なっています。
・ 必ず,乗車場所にはバス停の「ポール」が設置されており安心です。なお,一部の乗車場所には待合室完備のバスターミナルがあります。
・バス会社ごとに許可を得ていますので,必ず「運行幹事会社」または「共同運行会社」のいずれかのバスにご乗車いただけます。事前にバス会社名がわかるので安心です。
・キャンセルの際の払戻手数料は比較的少額です(金額は便によって異なります)。

高速ツアーバス
 高速ツアーバスとは,旅行会社が「募集型企画旅行」として企画しお客様を募集した上で,貸切バス会社に運行を委託する形の高速バスです。

【高速ツアーバスの特徴】
・お客のニーズに合わせ,臨機応変に商品を企画することができます。
・乗車場所には「バス停のポール」やバスターミナルは,原則的にはありません。個人ページや予約確認メールでご確認いただける「集合場所」にお集まりください。なお,係員が受付をする集合場所と,バスの乗務員が直接受付をする集合場所があります。
・実際の運行は,旅行会社から委託を受けたバス会社の車両と乗務員で行ないます。
・キャンセルの場合,所定のキャンセル料が必要です。

     ◇      ◇       ◇        ◇




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Last updated  2019/01/30 09:46:54 PM
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2018/12/17
カテゴリ:高速バス&バスの旅
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    画像:西鉄ウエブサイトよりhttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_134.pdf

西鉄 http://www.nishitetsu.jp/  は,現在2種類ある高速バスのデザインを統一を図り,デザイン一新します。高速バスのデザイン変更は1990(平成2)年の福岡~鹿児島線「桜島」号の運行開始以来28年ぶりです。。現在2種類あるデザインを今回統一し,西鉄高速バスの認知度アップを図ります。

デザインは,五線譜をイメージしたリボンを車体側面に配置。あわせて形をコーポレートシンボル「N」し,Nを起点に躍動感と力強さを表現しています。

デザインのコンセプトは,「HARMONY(ハーモニー)」です。西鉄によると,「高速バスが街をかけぬけ,街を訪れる人と人,人と街を結ぶ橋渡し役として『夢』や『ときめき』のハーモニーを奏でながら感動を提供し続けよう」という思いを込めています。

 新デザインのバスは,西鉄創立記念日の12月17日(月)から福岡,福岡空港~熊本線で運行を始め,さらに2019年3月末には21台を導入。将来的には九州内を運行する高速バス(一部車両を除く)に広げる計画です。

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 ​​​⇒⇒ 西鉄 ⇒⇒ 西鉄グループ  設立110周年を迎えるにあたり 高速バスのデザインを一新 します ⇒​​​ ​http://www.nishitetsu.co.jp/release/2018/18_134.pdf




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Last updated  2019/03/29 01:21:22 PM
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2018/12/10
カテゴリ:高速バス&バスの旅
日本最長1100km14時間 東京~博多間の高速バス
 
 14時間以上をかけて走る夜行の高速バスがあります。区間は東京~福岡(博多)間。その距離は,日本最長の約1100kmにおよびます。時間はかかるが安い」--指定席で片道2万2950円(通常期)という新幹線「のぞみ」よりは大幅に安いものの,「LCCの台頭により料金面での優位性が薄れていますが,根強い支持を得ています。



●「はかた号」-西鉄
・上り:博多バスターミナル 18時50分発~バスタ新宿 翌9時25分着
・下り:バスタ新宿 21時00分発~博多バスターミナル 翌11時17分着
※西鉄天神高速バスターミナル,黒崎インター(引野口),砂津,小倉駅前を経由

●「オリオンツアーバス」
・上り:博多駅筑紫口 18時30分発~バスタ新宿 翌10時00分着
・下り:東京駅鍛冶橋駐車場 20時20分発~博多駅筑紫口 翌12時10分着
※小倉駅北口,新山口駅北口を経由

 全席4列,トイレ無しの「オリオンツアーバス」は片道8000円から1万円程度(日によって変動)です。この価格は,指定席で片道2万2950円(通常期)という新幹線「のぞみ」よりは大幅に安いものの,便によっては片道5000円以下になるLCC(格安航空会社)とは,空港アクセスを考慮してもそれほど大きく変わりません。







Last updated  2018/12/11 05:21:44 AM
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2018/12/01
カテゴリ:高速バス&バスの旅
​>>>長崎-名古屋 夜行高速バス「グラバー号」廃止​

 長崎-名古屋の夜行高速バス「グラバー号」が,11月30日の出発便を最後に廃止された。「グラバー号」は,1989(平成元)年にデビューし,低価格で若者を中心に人気を集めてきた。だが,格安航空会社(LCC)の登場で優位性が薄れて利用は減り,燃油高騰も追い打ちを掛けた。交通手段が多様化したこともあって,その役目を終えた。

 「グラバー号」は,長崎自動車(長崎市)と名鉄バス(名古屋市)が共同運行。当初の走行距離960キロは日本一だった。帰省ラッシュには増便で対応し,1日5,6台で計200人以上を運んだこともあった。


▼楽天トラベル-豪華(グレードアップシートバス)のガイド/予約ページ
 http://travel.rakuten.co.jp/bus/special/gradeup/

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Last updated  2018/12/01 09:47:06 PM
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2018/11/11
カテゴリ:高速バス&バスの旅
​ 夜行高速バスのシート配列は,一般的には4列または3列が一般的です。2017年に登場した「ドリームスリーパー東京大阪号」や「ドリームルリエ」のように,車両の両側に1列ずつ座席を配した2列シートの豪華夜行バスが,にわかに注目を集めました。だが,人気はいまいちで,なかなか普及していません。

 豪華2列シート車の最大の良さは,「周りを気にせずに休める」「プライベート空間を確保できる」という点にあります。だが,格安4列シートや3列シートと比較して運賃設定が割高です。豪華夜行バスの料金は,新幹線+宿泊費の合計金額とほぼ同程度,もしくはこれよりも高い金額に設定されている路線もあります。
 一般的に高速バス利用者の多くが「安さ」を求めています。そこで,利用客の立場からすると,
豪華2列シートバスはなかなか手を出しにくいというのが実状です。

 バス会社の採算面からすると,豪華2列シート車を運行する路線は,
・東京〜大阪間,東京〜名古屋間など,流動が多く乗客数も見込める路線
・豪華2列シートバスと並行して,3列シート便や4列格安便を運行し,採算が確保できる路線
 に限定されます。こうした点から,豪華2列シート車の運行路線の普及には至っていません。



 【高速バスの座席タイプ?】 
 高速バスは狭くて窮屈,とのイメージがあります。そこで,改良が図られ3列シートバスは,通常横4列のところを1列減らし,シートの横幅をワイドにした2列+1列タイプや,プライベート空間にこだわった1席ずつの独立タイプなど,ゆとりと快適さを実現し,高速バスの窮屈なイメージを一新しています。

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独立3列バスシート
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2列 + 1列のバスシート
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