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[自動車・バイク] カテゴリの記事

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• とっても良かった！

  このサイト見て聴いた時言葉にならぬ感動を覚えました。サウンド・オブ・ＨＯＮＤＡＲＣ１７４・ＲＣ１６６・Ｆ１ロータスホンダと排気音が似ている！ これ聴いて鳥肌立つのは俺だけか？

  2008.04.23

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  往年のライダー

  なんて書いたら怒られる！昨日、元ﾓﾄｸﾛｽ全日本ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの鈴木虎男氏にお逢いしました私からすれば、故本田宗一郎氏や吉村秀雄氏にお逢いするのと同じで「雲の上の人」的存在最近色々な方にお逢いしますが逢っただけで涙が出ました！気さくな方でとても楽しい方でしたこんなオッちゃんが昔日本一なんて思っていましたがレースも第２ヒートは早かった！お逢いできた事感謝します。人気blogランキングへみんなのプロフィールＳＰ

  2006.04.03

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  ビンテージモトクロス

  先輩に連れられ昨日はモトクロスレースを見に行ってきましたそれもビンテージだから１９８１年以前のバイクしか出れないそうです。若い人もいましたがライダーもビンテージな方が多く最高齢が６５歳だそうですそれも始めて４～５年くらいだそうです。いいオッちゃん達がエンジン掛けて一旦バイクにまたがると『少年』に戻っていました２サイクルのけたたましい排気音　ビゥィーン　ビゥィーン　ビゥィーン俺も乗りて～先輩２人が好スタート切って走り出し好位置につけ周回しましたが２週目に両者とも帰ってきません・・・・？？？コーナーで転倒したそうです大した怪我ではなかったので良かった良かった分かりますか？体の中の血が騒ぐ感じってまたまた興奮してしまいました人気blogランキングへ

  2006.03.27

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  アイルトンセナの癖

  昨日、先輩に連れられ八王子に行き車・ﾊﾞｲｸに精通するY.Hashimoto氏を紹介されましたレストランのようなﾌｧｸﾄﾘｰ工場のような？一見何屋さん？店内にMGﾐｾﾞｯﾄのﾚｰｼﾝｸﾞｶｰが置いてありﾄｰﾊﾂの２気筒のﾚｰｻｰがあってハァーとため息つきましたその後色々話が弾みアイルトン・セナの話になり彼は人一倍練習する努力家で、天才といわれてました！何て話していましたらあっ！あれ見せてやるよ！と言われ？？？ｶﾞﾚｰｼﾞの方へ通されましたそこには何と日本GPに出ていた本物のポルシェカレラ６が・・・・凄い！そして名の知らぬﾌｫｰﾐｭﾗｰｶｰがあってスバルのF1ｴﾝｼﾞﾝが置いてあり・・えっ！驚きっ放しの私に更に見せていただいたのがﾏｸﾗｰﾚﾝﾎﾝﾀﾞ時代のｱｲﾙﾄﾝｾﾅ使用のﾌﾙﾌｪｲｽがｹｰｽに入って置いてありました勿論ﾚﾌﾟﾘｶではなく本物です！中にはセナの髪もあるそうな言葉にならなかった！はたからみれば変ですよね！ﾍﾙﾒｯﾄみて泣く親父！セナがレース前に必ずやっていた癖ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを手で触りｲﾒﾄﾚしていたとの事！また伺いますと言い残し、帰宅するも興奮冷めやまない感動の一日でした人気blogランキングへ

  2006.03.25

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  今更ながら思う事！

  幼少の頃からﾊﾞｲｸが好きで小学校5年生の時に亡き親父が『乗ってみな』って手渡されたのがｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞのC50でした。ﾊﾝﾄﾞﾙ右のｱｸｾﾙを開けたらトコトコトコって走り出した時のことを昨日ﾊﾞｲｸ触ったら思い出しました。懐かしい思い出です。インターネットってとても便利に思います。1965年頃（今から40年前）のﾚｰｻｰの排気音を聞けることﾎﾝﾀﾞのRC174の排気音聞いた時は身の毛もよだつような思いでした好きな人にしか解からないと思いますが排気量297cc4ｻｲｸﾙ並列6気筒の奏でる『ﾎﾝﾀﾞｻｳﾝﾄﾞ』これ聴いただけで亡き本田宗一郎氏の笑顔を思い浮かべ涙が溢れてきました。ﾄﾘﾉｵﾘﾝﾋﾟｯｸの開会式で真っ赤なF1ﾌｪﾗｰﾘが会場沸かせましたあの排気音こそV12気筒の『ﾌｪﾗｰﾘｻｳﾝﾄﾞ』です。日本で考えられますか？何を書いているのか解からなくなりましたが情報豊富なｲﾝﾀｰﾈｯﾄのお陰で知り合いも増えたし知識も増しました。感謝します。人気blogランキングへ

  2006.02.12

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  宝物

  高校１年の時身長155cmしかありませんでした心配だったのは大きなﾊﾞｲｸ乗れるかどうか？だけ小型2輪取って最初に乗ったのがCB125JXで今思えば結構野暮ったいﾊﾞｲｸでしたが極寒の中友達と新潟県までﾂｰﾘﾝｸﾞ行った思い出は消えない今の免許制度は大型まで取り難いから大変ですねその後今で言う中型免許を取得し何でも乗れるようになりました。気が付いたら2年間で身長173cmに（今も同じ）なりﾊﾞｲｸはCB550・CB750・RG250γ・KDX250CRM250（2台）・GSXR750初期型と乗り継ぎ今まともに残っているのはGSXR750初期型でこれは忘れもしない家内が誕生日のお祝いにﾛｰﾝで買ってくれたものです。勿論その後ﾛｰﾝは私が返しました！ﾏﾌﾗｰをﾖｼﾑﾗにしてｷｬﾌﾞを変えたらﾛｰｷﾞｱで100km出るようになり発進時にはｱｸｾﾙ操作だけで若干ｳｲﾘｰするようになりました正真正銘『中年暴走族』に！人気blogランキングへ

  2005.11.19

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  楕円ピストンと日本車つぶし？

  ピストンは丸いと言うのが定説で形を変えるというのは不可能とされていた。その定説を変えたのが「ホンダ」ですそう楕円ピストンです。一般の方はふーんぐらいにしか思わないでしょうけど。不可能を可能にしたんです。４気筒の大きさで８気筒分の出力が当然得られます。しかも１気筒あたり８バルブ私のURLの８VALVEもここから凄まじいメカニズムと思いませんか？ホンダが楕円ピストン開発したらF1で承知のFIA（ﾌｪﾃﾞﾚｰｼｮﾝ・ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ・ｱｿｼｴｰｼｮﾝ国際自動車連盟）のとった措置は楕円ピストンの使用禁止マツダがﾛｰﾀﾘｰでル・マンに勝てばﾛｰﾀﾘｰエンジンの使用禁止以前F1でｾﾅとﾌﾟﾛｽﾄが連戦連勝している時、他社はELFから供給された特殊燃料を使用してました。ホンダはその時『無鉛ガソリン』でした技術力が違いますね！人気blogランキングへみんなのプロフィールＳＰ

  2005.10.30

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  影響

  何でこんなに車やバイクが好きなのかと言えば、亡き父の影響ですね。小学校５年生の時、初めて家にあった、ホンダのスーパーカブＣ５０（二輪車の単一機種としては世界最多の実績をもち、国内はもとより世界80ケ国で広く愛用され1,350万台の生産台数に達した世界一のビジネスバイク）を勝手に持ち出し、近くの林で乗り回していました。今でもあのアクセルを開けて走り出す時に『ウォー！スゲー』と衝撃的な感動を覚えております。（良い子は真似しないで下さい！）その後はメカに目覚め、分解してはオーバーホールを繰り返し排気量２０００ｃｃを２２００ｃｃにボアアップしたり圧縮比を９．５から１３．０に変えたり結構楽しみましたね！今は止めたのでなく、一時休止と言ったところかな？いつか復活します。人気blogランキングへ

  2005.10.15

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  F1日本グランプリ

  モータースポーツの最高峰フォーミュラワン（Ｆ１）第１８戦日本グランプリが今日三重県鈴鹿サーキット開催されました。ポールポジションに『トヨタ』フロントローに『ホンダ』と日本チームが最前列で並ぶ姿を見ただけで涙がこぼれてきました（興味の無い方にはわからないだろうな～？）。アイルトン・セナの死と共にF1観戦も遠ざかっていましたが、やっぱり良いね、優勝はマクラーレンメルセデスのライコネン、２位ルノーのフィジケラ、３位ルノーのアロンソ、佐藤琢磨はスタート直後のアクシデントで順位を落とし後半のアクシデントにより失格。F1で勝つのは本当に難しい！今年ホンダはBARの筆頭株主になり来年単独参加（フェラーリみたいに）となります。来年は鈴鹿に行きます！頑張れホンダ！頑張れトヨタ！頑張れ佐藤琢磨！頑張れブリジストン！人気blogランキングへみんなのプロフィールＳＰ

  2005.10.09

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  ニックネームのトヨタ７は

  今から３７年程前、小学校の校門に「ひよこ（と言ってもお菓子ではありません本物の生きた鶏の雛です）」を一羽１０円位で良く売りに来てました。今、思えばあの「ひよこ」は卵を産まない雄鶏です。おやつといえば梅干に竹の子の皮を巻き竹の子の皮をしゃぶりながら梅干の酸っぱさを味わっていた頃と、時同じ頃世の中で高級車と言われてた車がクラウン８だったりトヨタ１６００ＧＴ・トヨタ２０００ＧＴでした。当時はトヨタと日産の一騎打ちで日本グランプリではいつも『日産Ｒ３８０～３８２』が優勝し『トヨタ７』はいつも勝てませんでした。昭和５０年頃に排出ガス規制マスキー法ができ法を作ったアメリカ国内でさえ規制クリアーできた会社は１社も無い時に世界最初にクリアーしたのが本田のＣＶＣＣエンジンです。その間もトヨタはずっーとＤＯＨＣ（ツインカム）エンジンを作り続け、トヨタは１度もモータースポーツファンを裏切りませんでした。その結果現在国内ナンバー１になれたのではないでしょうか？ＨＯＮＤＡは４０年程前には、すでにＦ１にチャレンジしておりそれも優勝と言う凄い結果を出してます。宗一郎氏のコミットメント通りですよね。だから自動車メーカーではＴＯＹＯＴＡとＨＯＮＤＡが大好きです。よってネーミングを『ＴＯＹＯＴＡ７』にしました。人気blogランキングへ

  2005.09.17

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