JIROのブログ

スマートＩＣの所にある高速バス乗り場？から、一般道の幹線道路（Ｒ123）への出口なのですが、
液体がこぼれた跡が残っています。もしかするとバス以外の大型も出入りするかも知れませんが、
そこはよく確認してません。


液体が染み込んだ感じ、というかそのままです。触るとしっとりします。
オイルというか、化粧水ぽい？
そう考えるとグリコール系のブレーキフルードかも知れないですが、
そう思って触ったからそう思えるだけかも知れない。


高速バスがやって来ました。


あっち側にも入り口があるようです。ＥＴＣとか貧乏だから買えない。


これがタイヤを伝って流れたのか、どこか車体から直接落ちた液体かはよくわかりません。

しかし、高知白バイ事件での「溝の無い、液体が染み込んだようなブレーキ痕」は、
★溝が描かれにくい「斜行スリップ」
と、
★ブレーキフルードなどの「液体降下」
の複合的現象の可能性があります。

なぜ僕がブレーキフルード漏れを持ち出したかというと、
★高知白バイ事故でのスクールバス車種「ガーラミオ」は
事故の数週間後にリコールが出されているからです。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060324/115375/?ST=trouble_leaf
フロントハブの異常だそうです。この異常が前輪に微細な振動を及ぼし、
ブレーキ系統にも損傷を与えた可能性は無いのでしょうか。

製造時期が微妙なので、高知白バイのバスそのものがリコール対象だったかは
まだわかっていません。
しかし、もしもフロントハブ異常によるブレーキ液漏れと、
衝突による「斜行スリップ」が
あのような奇妙な「ブレーキ痕」を作り上げたのならば、

別の意味で、バス運転手さんには免罪の可能性が出てくるかもしれません。
僕は法律には詳しくないのですが。

事故の瞬間に、本当にブレーキは効いていたのでしょうか？

コンビニ前にあったブレーキ痕です。

直線的な急ブレーキ痕と思われるため、タイヤが運動方向と並行に進んだために、
タイヤ溝の影響で筋が出ています。
それでも部分的に溝が無いのか、タイヤ変形の影響なのか
筋がなくなって、のっぺりしてる所もあります。




高知白バイの「ブレーキ痕」のような「液体が染み込んだ感じ」は感じられませんが、
それについて考慮すべき事がありますので、次（その２）を見てください。

報道発　ドキュメンタリ宣言
後半分しか見れなかったのですが、やっぱり公平な報道にはなっていないと思いましたね。

運転手さん側の言い分だけを「報道側が自分達で精査せずに、自分達の考えを入れずに」垂れ流す、というのがはたしてドキュメンタリーといえるのかは疑問です。

個人的には運転手さん（というより支援者の方）には好意すら持っていますが、

警察・司法批判ありきで取材しているのか、運転手側に不利な情報（スリップ痕だけが有罪とされた証拠ではない、など）は視聴者に伝えない、というのは、結局、マスコミが権力批判したいだけなのでしょうか。

http://www.geocities.jp/haruhikosien/tisai.pdf
↑地裁判決文ですが、やはりバス前部の凹みや、破片の散乱状況なども問題となった様です。

マスコミは意図的に、情報を取捨選択し、視聴者に警察・司法批判へと向かわせたい
思いがあるとしたら、僕はそれに乗っかるつもりはありません。
あいにく、権力批判とか問題提起なら適当な事言っても良い、
という負け犬根性は持ち合わせていないつもりです。

まあ、現実的には負け組なんですが（＞＜）

多忙につき、情報があまり集まっていない状態ですが。
上告棄却に対する雑感。

僕は警察によるスリップ痕の捏造は難しいと思っている立場ですが、
そうであってもやっぱり、今回の棄却は残念と言うしかありません。

もう少し時間があれば、まだやれる事はあったかも。
業界の偉い人にメールなど送ってみるなども考えたりしたのですが。
と言っても、直接の面識は無く、どんな方か知らない。
さすがにそこまでやる度胸は無かったです。

まあ、そのうちとか思ってたら
また別の偉い方が事故を起こして、
この人も面識は無いのですが、この人の本を読んだことがあって、
判らないけど丁寧に書かれているので
（僕が勝手に）悪い人では無いと思っていますが、
それでも事故を起こしてしまう訳で、
本当に交通事故は、だれでも加害者になる可能性がある様です。

大切なのは、自分が加害者となってしまった場合に
自分で納得できる行動を取れるかという事かも知れません。

高知白バイ事故のバス運転手さんにとっては、それが
「最後まで闘い抜く」という事だった訳です。
でもその闘い方が「捏造を暴く」一本槍で良かったのかは
議論の余地はあるでしょう。

しかしそれでも、判決の
「被告人は不合理な言い訳を繰り返して、真摯な反省に欠けるから、重罪」
というのはやや厳しすぎると思えます。言い訳は被告人の権利であり、
「言い訳しなければ反省している良い被告人です」というのは
司法が人間のあるべき姿を勝手に決めているとも思えます。

実際に裁判や全ての裁判資料を見た訳ではないのですが、
「これこれこういう訳で捏造はありませんよ」と
説明出来て、初めて判決を下すのが理想なのは間違いないと思います。
裁判所が忙しいとは言っても、注目の事件ですし、
もっと面白い裁判を見せて欲しかったと思います。

今回の事件では、２ch、ニコニコ動画などでの白バイ隊員や遺族に対する中傷も
度を過ぎたものがあったと思います。そのことが運転手側にプラスになる事は無かったでしょう。

今までの「スリップ痕と虫の死骸についての実験」から推測される事は、

スリップ痕が捏造であり、
その作成方法が「液体を含んだ布や刷毛でさっと塗った」
ものである場合、

１：一度塗りではなく、３回ほど重ね塗りした可能性が高い。

また、

２：塗った方向は、スクールバスのタイヤ側からではなく、
逆に（スリップ痕の尾の側→タイヤ側）の可能性が高い。

という事です。

１については、路面に固くこびりついた虫などの死骸を、１度塗りで削ることは難しい事。

２については、



この写真の、路面に付着した死骸の上側（タイヤ停止位置側）は明るく、
下側（スリップ痕の尾の側）の方が黒く染まっています。

もしも写真上側からさっと液体を含んだ布や刷毛で塗った場合、
死骸の上側に液体が溜まるので、上側の方が色が濃くなる可能性が高いです。

写真では、逆に死骸の下側（スリップ痕の尾側）の方が色が濃くなっているので、
これを見る限りでは、スリップ痕は死骸の下側から描かれたと推測されます。


この死骸は削られた訳でなく、事故の前からこのような形で路面上に存在した可能性もあります。
しかし、そのようにして存在した死骸のすぐ近くで事故が起こり、
すぐ先を掠めるように、スリップ痕（捏造であれ本物であれ）が描かれる
という確率はそんなに高くないはずです。

僕はおそらくこれは事故の前後に削られたと考えています。

やっぱり虫じゃないと駄目かなー思ったので
また散歩しながら探してみました。

踏み潰されている上に、原型が良くわからない虫です。
固く路面にこびりついています。
踏まれた虫の死骸が占める面積の半分を、水を含ませたタオルで拭き取りました。



今までの経験上、布に含まれる水が多いと削れ易いはずなのですが、
この虫の場合はほとんど路面と一体化しているので、剥がれずに水に溶ける感じです。
拭いた所の外側にも、路面のでこぼこを伝って液体が広がって行きます。


このように布に含ませる液体が多すぎても、液体が拡散するためにスリップ痕の形が崩れ、
高知白バイ事故のようなスリップ痕と踏まれた虫の様にはならないです。

もちろん実験結果は、虫と路面のくっつき方に依存します。
高知白バイ事故の場合に似ている結果にも、全く違う結果にもなり得ます。
しかしそれでも、ある程度の事が予想できます。

虫ばっかりだとグロいし、踏み潰されてるのを自分で探すのが面倒だと思ったので、
スーパーに売ってるゆでうどんを路面に貼り付けて乾燥させてみました。

路面に載せてから軽く石で押さえつけて貼り付けました。
これは貼り付けてから、一週間近く経ったものです。


水ぬり１回目。硬くなってるうどんは削れません。


水ぬり２回目。右上にあるのは５００mlペットのキャップですが、使った液体は水道水です。
水を塗るのに使ったのは、コンビニで買ったハンドタオルです。


水ぬり３回目。うどんの一部が折れていきました。


水ぬり４回目。全体が剥がれてしまいました。乾燥したうどんは硬いのでこうなります。


水ぬり５回目で完全にうどんは剥がれてしまいました。路面への貼り付き方が甘かった様です。
やっぱりうどんで、踏まれて路面に貼りついた虫を真似るのは難しいかもです。

高知白バイ衝突死亡事故の事故現場に残された「スリップ痕」
その写真を良く見ると、虫か何かの死骸が路面に残されているのが判ります。


今までの実験を踏まえると、これは事故前から路面に固くこびり付いていた
虫か何かの死骸が、

「検察説」：飛び出して急ブレーキを掛けたスクールバスの、
ロックしたタイヤに引き摺られて、死骸の一部分だけ削られたもの。

「捏造説」：捏造スリップ痕を作成する時に、コーラか何かを染み込ませた
布あるいは刷毛で路面を擦った際に、死骸の一部分だけ削られたもの。

と考えられます。


カマキリか何かなんでしょうか？

これが理想に近い写真です。コンビニ駐車場にあった蛾の死骸です。
踏まれて路面に張り付いています。


濡れタオル１回拭きでは削り取れませんが、３回拭きでこのようになります。
路面にきっちり張り付いているので、剥がれずに半分だけ削り取ることが出来ます。


全体像はこんな感じです。削り取った部分（羽）が分解し、濡れている別の場所
（写真、蛾の右側）に引っかかっている事に注意して下さい。

（以上の実験より、）
路面に癒着している死骸などを、半分だけ濡れた布で拭き取った場合、
癒着の程度が弱ければ全体が剥がれてしまい、
しっかりと癒着していれば、拭き取った片側だけが削られるものの、
１回拭きできちんと削り取る事は難しく、３回ほど繰り返して拭かなくては
きれいに削り取ることは出来ない事が判ります。

虫じゃないけど、交差点の路面に貼りついた何かです。生物系ではないようです。
セメントっぽい。


一回ぬれタオルで拭き取ったものです。拭き方は、上から下へ。
一回では、半分だけ削り取る事は出来ませんでした。


３回重ね拭きして、半分削り取れました。
これはそれらしい感じです。

濡れた部分に削り取った部分の一部が引っかかって残っています。