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2026.01.14
テーマ：今日の出来事(300986)
カテゴリ：日常
いとこが「ロードバイク欲しいんだよね」と言い出した。 完全初心者。 一方俺は、10年くらい前にロードバイクにどハマりしてた元住人。 今は登山と家庭に全振りしてるが、 「久々にショップ行くのも楽しそうだな」と思い、 一緒に桐生のサイクルショップタジマへ。 https://www.kiryu-kawarai.com/サイクルショップタジマスポーツ館 ──結果。 完全に浦島太郎でした。 ⸻  マスオチャリ。もう今の基準だと単なる化石。 ディスクブレーキが普通？俺の指、昔ちぎれかけたんだが 俺の時代、ロードバイクのブレーキといえば ・リムブレーキ ・雨の日は効かない ・下りで指が死ぬ それが今や、 ディスクブレーキが標準装備。 店員さんの説明を聞いてると 「雨でも安定します」 「制動力が全然違います」 「初心者ほど安心です」 ……そりゃそうだよな。 止まれない趣味とか、冷静に考えて怖すぎる。 ⸻ タイヤが太い。23Cは絶滅危惧種だった 次に目に入ったのがタイヤ。 28C？ 30C？ 俺の知ってるロードは 23C至上主義だった。 細い＝速い 太い＝甘え みたいな時代だったのに、 今は太い方が正義。 太いタイヤのメリット • 乗り心地が良い • 路面の荒れに強い • 疲れにくい • 初心者でも安定 速さ一辺倒じゃなく、 長く楽しく走る方向に進化してた。むしろ太い方が抵抗少ないらしい。 ⸻ クイックリリースが無い？時代はスルーアクスル 地味に一番ショックだったのがこれ。 クイックリリースが、ほぼ無い。 代わりに 👉 スルーアクスル。 最初は 「え、面倒じゃない？」 って思ったけど、 • 剛性が高い • ホイール位置がズレない • ディスクとの相性がいい 合理性の塊。 俺の知ってるロード、 だいたい全部“旧石器時代”だった。 ⸻ 12速が普通。10速はもはや化石 追い打ちをかけるように 12速が当たり前という事実。 俺の愛車？ 👉 カンパニョーロ 10速・リムブレーキ 店内で並ぶ最新ロードの横に置いたら たぶん展示物扱いされる。 でも当時はこれが最先端だったんだ… （震え声） ⸻ そして値段。爆裂的に上がっていた 最後に価格を見て、 完全に現代へ引き戻される。 10年前の感覚 • エントリー：10万円台 • ミドル：20万円前後 今 • エントリー：20万円台〜 • ミドル：30〜40万円 • ハイエンド：100万超え ただ、昨今のロードバイク、正直エントリーグレード高すぎじゃね？ 初心者が 「ちょっとやってみるか」で出す金額じゃないとは思った。 エントリーで20万円台〜はなかなかデカい。 物価高、カーボン高騰、パーツ高。 全部乗せ。 40万円代についてるコンポが105。 ロードバイク、富裕層の趣味になってた。 群馬の老舗、サイクルショップタキザワ閉店してたのは衝撃的だったし。 ⸻ で、イトコが買ったロードバイク 悩みに悩んだ末、 イトコが選んだのがこれ👇 キャノンデール スーパーシックス EVO 4  定価¥445,000 • ディスクブレーキ • 太いタイヤ対応 • 最新コンポ • 軽くて速い • しかもカッコいい 初心者だけど 「どうせなら長く乗れるやつがいい」 という判断。 ……正解すぎる。 値引きされて35万くらいで買ってた。 店員さんの話ではヨーロッパの雑誌企画で、その年の最高のロードバイクに選ばれたとか。 ⸻ 自分のカンパ10速リムは化石だけど、それでも 正直、 俺のロードは完全に時代遅れ。 でも、 あの頃のロードに乗ってた時間は 今でも最高の思い出。  チャリでとにかく関東中の寺を巡礼してた。 ロードバイクは進化したけど、 楽しい本質は変わってない。 ……ただ次に買うなら ディスクにするけどな。  【マラソン 特別価格】【★豪華レビュー特典】ロードバイク 700×28c シマノ 21段変速 軽量 自転車 ディスクブレーキ ドロップハンドル スポーツ自転車 通勤通学対応 初心者 XLEAT XR-009 探したら安いのあった。 👇 読んでくれたついでにポチッとしてもらえると喜びます  にほんブログ村 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2026.01.31 10:15:34
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