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プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

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2011.04.09
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カテゴリ:Diary
更新停止に際し、コメント書き込み不可に設定したら、過去に皆さんから頂いたコメントがすべて見れなくなっていまいましたので、設定を変更します。
大変失礼いたしました。

納車されたCT200hですが、タイヤがまったく転がりません。燃費は大苦戦です。

レクサス車の場合、DCMという通信装置を標準で内蔵していまして、燃費データが日々自動送信されており、ランキン … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.04.09 10:55:31
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2011.04.01
カテゴリ:Diary
長い間、ご愛顧ありがとうございました。

プリウス20型は家族共用車となりますので、
一応、区切りをつけたいと思います。

CT200h においても燃費マニアを継続するつもりです。

ブログもどこかで書き続けようと思っています。

オフ会等では引き続きよろしくお願いします m(__)m


                    201/04/01 








最終更新日  2011.04.01 08:01:14
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2011.03.30
カテゴリ:Diary
おととい39.9と惜しかったですが、昨晩は40.5と好調です。



このグラフを見ると外気温20℃のころには50オーバーできそうですが・・・(^^;



実際には、過去42~43が最高だったと思います。

しばらく冬眠気味でしたけど、リハビリ完了という感じでいいでしょうか(^^ゞ

まだ、弱モータ走行での等速走行中、減速感を感じてしまいモーター電流を … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.03.30 08:27:41
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2011.03.29
カテゴリ:Diary
先週から通勤燃費データを計測していますが、やはりこのコース、信号停止や渋滞個所の影響で燃費が安定しません。以前の旧宅からのコースはかなり安定していて、外気温と燃費の相関がかなりきれいに出ていました。

それでも一応 CT200hとの比較のために今週いっぱいは、データを取得しておこうと思います。

まだサンプル数がものすごく少ないですが、燃費 vs 外気温のグ … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.03.29 08:35:31
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2011.03.25
カテゴリ:燃費ネタ
スタッドレス REVO GZ から、夏タイヤ EP100S に履き替えたこともあり、CT200hの納車に向けて比較のためにプリウス20型での通勤燃費のデータ記録を開始しました。

3年前、新居に引っ越してから、交通状況が安定しないため通勤燃費の記録をやめてしまっていたからです。

しかし、データを取り始めた今週は雨のスタートですし、気温も金曜日の今日にかけて下がる一方(T_T … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.03.25 21:43:27
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2011.03.19
カテゴリ:Diary
朝、PRIUS LIFE 管理人のペンギン丸さんより「プリウスの誕生日おめでとうございます」のメールをいただきました。自分でも忘れていたので、ありがたい心遣いです。ペン総帥、どうもありがとうございました。

先ほど、予約していた12か月点検を受けてきました。
メンテパック以外の交換部品はエアコンフィルタでした。

給油困難な折り、来客数が少なかったので長いこ … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.03.19 12:48:50
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2011.03.12
カテゴリ:Diary
昨日はとんでもない大地震が発生しました。

神奈川北部にある会社では、自分の本棚から端においていた物が少し落ちる程度でしたが、とにかく揺れている時間が長い、余震の数が半端ない、ということで、過去経験したことのない異様な地震体験でした。首都圏の電車はすべて完全に止まってしまいました。

東北地方では津波や火災による大被害。ニュースの映像を見るたびに被 … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.03.12 09:04:11
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2011.02.28
カテゴリ:装備品:タイヤ
納車はまだ1か月ほど先ですが、オーナーサイトへのログインパスワードを頂きました。

ログインするとメンテ情報やら、取説を見ることができます。また、個々の車両から燃費データが自動送信されてしまい、ランキング表に順位が記載されてしまいますので、気合が必要です(笑)


さて、取説の一部を見てみると、いくつか気になったところがありましたが、特にタイヤの指 … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.02.28 19:05:16
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2011.02.24
カテゴリ:燃費ネタ
転がりがちょい悪い REVO GZ でもここ1週間の燃費が一段ポンとアップした印象です。数値としては2km/Lぐらいアップ。

理由は、前回ネタに書いたとおり低BL走法がツボにはまったようなのですが、それ以外にもありそう。

以前より少しタイヤが転がるような印象を受けています。REVO GZの走行距離が 3,000kmを超えたので燃費に良い傾向が出てきたのか、あるいは、冬 … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.02.24 08:21:04
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2011.02.22
カテゴリ:燃費技/燃費考察
昨年の秋、EP100Sで等速走法(速度小振幅)をトライしていたとき、低回転充電走行を多用していたためバッテリレベルは多少高めで推移するようになりました(SOC 53~58%程度)。おかげで、翌日のスタート時のバッテリレベルに余裕があり、朝の燃費にも好結果となっていました。

スタッドレスのREVO GZでは、転がりがやや悪く(転がり係数グレードはシングルAぐらい?)、等 … [続きを読む >>]





最終更新日  2011.02.22 12:53:26
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