プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

先週の通勤燃費は、往復とも以前のＧＴ３の基準ラインに近づいてきました。

大径タイヤのときは、往路が３％ダウン、復路が１０％近くダウンだったのですが、

ＧＴ３に履き替えたら、往路は上記基準ラインから５％アップ、復路は大径同様の

傾向があり７％程度ダウンだったのです。


ところが、先週に続き、昨日、今日とも、ほぼＧＴ３の基準ラインです。

今朝は特に注意して大径タイヤのときのアクセルワークのくせを意識しました。

アクセルワークはなるべくそーっとで、１２００回転程度でエンジンオンするように

心がけました。いつもは、アクセル踏み込み気味でスタートするので１４００～１６００

程度でオンします。この低回転気味アクセルワークこそが、大径からＧＴ３へ履き替えた

直後の往路絶好調の運転方法に違いない！　と、途中確信していたのですが・・・

やっぱり普通の燃費でした（^^;　　信号運もまあまあだったのですが・・・

往路＋１．５ｋｍ/ｈの燃費はどこいったの～？？？

でも、復路のダウンが回復してきているので、良しとしないといけませんね。