プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

昨晩、２週間ぶりに、神奈川同盟の夜間Ｅ－２を開催しました。
私が到着すると、Navajoさんとつかぴーさん（初参加）がすでに待機中。続いて Mcatさん（初参加）、最後に登場したのが g-mon号に乗ったマリウス（♀）さん（マリウス♂さんの認可ありらしい。初参加）。

マリウス（♀）さんは、前日も g-monさんの指導で雨の中を特訓、ＰＰタイヤながら３３ｋｍ/Ｌを出したというから驚き。g-mon指導の総仕上げとなるか、同乗指導を受けながらという異例のＥ－２出走となりました。

マリウスさんは、私の電話でのアドバイスが逆効果でこのところスランプに陥っていたところだったそうで（大汗；　言葉や文章で伝えることは本当に難しいのですね。前日の g-monさんの同乗レッスンで一気に道が開けたらしいです（^^

同じタイヤを履いている、つかぴーさんとNavajoさんは、本番前からマリウスさんの自信たっぷりの笑顔に喧々諤々と恐れおののいて、食事がのどを通らない様子（嘘

万が一、１０００マイラーであるつかぴーさんが燃費マニア駆け出しのマリウス（♀）さんに負けたら、つかぴーさんは称号である「黒豹」を返上、「○んこ大王」を名乗るべしと脅されるし・・・（爆

さて、レースでは、マリウスさんはg-mon号を運転、助手席になんと重量ハンデ g-monさん（ナビゲータ兼燃費指南役）を乗せての参戦です。




さて、結果です。




私はＰＰ組に約２０％の差をつけ一応、優勝(^^ゞ
でも、同じ ＧＴ３タイヤの Mcatさんが、なんと僅差の２位（驚
それもＭＣ後のナビは設定どおりに案内せず、スタート時のＢＬも低かったのに、これでは、私もうかうかしていられません。

Mcatさんの走法はなんとモーター発進利用の超々低ＢＬ走法（ＢＬ２と３）だそうで（驚
この走法、脅威となりうるのか、早急に調査が必要です(^^ゞ

それに、ダラダラ登りの終点である小倉橋手前では、なんと４８もあったらしいからびっくり。この脅威の燃費、もしかして大きめの速度振幅だったのでしょうか～？　(゜o゜)

そして、今日のもう一人の殊勲賞は、マリウスさん。
２人乗車なのに、予言通り、Navajoさん、つかぴーさんを破ってます（^^;
これは、神奈川女性初の1000mile達成は時間の問題でしょう（^^

Mcatさんとはここでお別れしましたが、残りのメンバーは２回戦を行うことに。Navajoさんはもう爆走系に開き直り、つかぴーさんはショックから立ち直れず私の横にて運転方法の観察です。私とNavajoさんが低温＋低ＢＬスタートのため１回戦に比べて燃費を落とす中、マリウスさんは同じような燃費を出したから驚き。この方、まだまだ伸びますよ！

私の２回戦はＳＯＣ４６％→４５％(ＢＬ２→ＢＬ２）の２人乗車で４１．３ｋｍ/Ｌでした。

２回戦を終わって


このあと、つかぴーさんはもう一周と消えていきました（爆