プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

先週、50,000kmを突破です。２年と３ヶ月です。



ついでに、オイル交換も。

３月にディーラで点検整備を受けた際に、オイルとオイルフィルタを交換していますが、それから３ヶ月、６，０００ｋｍ走行です。

プリウスのメンテナンスノート（整備手帳）を見ると、標準では１５，０００ｋｍまたは１年ごとの交換となっています。しかし、私の場合、以下のシビアコンディションに該当しますので、オイル、オイルフィルタとも３ヶ月で交換となります。

シビアコンディションとは
１）悪路（凸凹路、砂利道、雪道、未舗装路）の頻繁な走行（走行距離の３０％以上）
２）走行距離が多い（２０，０００ｋｍ以上／年）
３）山道、登降坂路の頻繁な走行（走行距離の３０％以上）
４）短距離走行の繰り返し（８ｋｍ以下／回）　→　補足：水温が低い状態での走行が多い

私の場合は、２）が主要因ですが、エンジン比率の少ない走行パターンならびに暖機ワープＳＷにより水温が低い状態での走行が多いので、４）も多少要因となるかも。

オイル交換のパターンは以下のとおりです。

　３月　ディーラでの点検時、純正 0W-20とオイルフィルタ（メンテパック）
　６月　カー用品ショップで、自分の好きなオイルを選定し、オイルフィルタもついでに
　９月　ディーラでの点検時、純正 0W-20（メンテパック）、オイルフィルタは追加費用にて
　12月　カー用品ショップで、自分の好きなオイルを選定し、オイルフィルタもついでに

６月、１２月の交換時に選定したオイルのリストです

・BP　Vervis Premium 0W-20
・BP　Vervis Cute 0W-20
・Quest Eco 0W-20
・Mobile1 0W-20

今回は、上記リストの中で一番安い Quest Eco 0W-20（４Ｌ缶で特価 \2,980）にしました。
オイルに関してはあまりこだわりはありません。ただし、オイル量はゲージ中央でお願いしています。

Quest Eco の３Ｌ缶の方が高かったので４Ｌ缶を買ってしまったのですが、あまった１Ｌはちゃんとリサイクルしてくれるのでしょうか？　それとも廃棄しちゃうのかな？