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2011.02.03
カテゴリ：不思議な現象
最近気づいたことです。
通常、ブレーキランプ（ＬＥＤ）自体の消費電流は０．２Ａ程度です（２２０Ｖ）。 しかし、０℃付近では倍ぐらい流れています。 測定はＤレンジでブレーキを踏む、とやるとクリープ電流が流れていることがあるので、Ｎレンジにしてパーキングブレーキをし、そのときの電流と、フットブレーキを踏んだときの電流を比べました。 皆さんのプリはいかがですか？ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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きみゅさん
＞言われなきゃ気づかないですね ＞０℃付近ってことがめったにないですが、そうなったとき覚えてたらやってみます（笑 すみません、これ、気のせいだったかもしれません。 数日観察した結果、きっとそうだ、と思ってブログにアップしたんですが、ここ数日はそんなことないんですよ m(__)m (2011.02.06 19:24:28)
楽しくフログを見させて頂いています。
定年旅行で九州（鹿児島）までの往復3700Kmを無事に帰ってきました。途中長崎ではﾌﾟﾘｳｽﾀｸｼｰの台数の多さにはﾋﾞｯｸﾘしました。 特に30型が多く走っていました。白と赤のｺﾝﾋﾞでｶｯｺ良かったです。長崎では雪でﾀｸｼｰはｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔにﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸを入れたﾀｲﾔの車が多かったです。歩いて気がついたのですが石畳で坂多いのでｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔ仕様でないと坂が上れない事は分かりました。 燃費はありふれた24～25K/l台でした報告まで！ (2011.02.09 18:55:58)
トライアルおじさんさん
＞定年旅行で九州（鹿児島）までの往復3700Kmを無事に帰ってきました。 お疲れ様でした。でも、いいですねー、そういう記念にご夫婦で楽しまれたのですね。 ＞途中長崎ではﾌﾟﾘｳｽﾀｸｼｰの台数の多さにはﾋﾞｯｸﾘしました。特に30型が多く走っていました。 ＞白と赤のｺﾝﾋﾞでｶｯｺ良かったです。長崎では雪でﾀｸｼｰはｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔにﾋﾟﾝｽﾊﾟｲｸを入れたﾀｲﾔの車が多かったです。 へぇ、スパイク車が多いんですか。びっくり。 ＞歩いて気がついたのですが石畳で坂多いのでｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔ仕様でないと坂が上れない事は分かりました。 なるほど、そういう理由ですね。 以前、札幌に行ったときは路面が厚い氷でつるつるになっていて、歩くこともむずかしかったですが、スパイクがなくなった副作用みたいです。 ＞燃費はありふれた24～25K/l台でした報告まで！ 冬はしょうがないですよ、暖房とらない旅行は楽しくないですしね！ 燃費チャレンジは５月に限ります♪ (2011.02.11 17:31:11) |
