糸巻きが油切れのようなので、ここはダメもとで分解。クルーソンタイプのゴトーのペグに換装しようと思っているので。
とりあえず、ばらします。

ヘッドの裏側・・・塗装のヒケでヘッドの木の継ぎ目がはっきりとわかります。



ほほ～っ、こうなっているのか。


傷つけないように、壊さないように・・・少々の傷は見えないか。


ば～らばら。どろどろですね。グリスは固着してます。


どうだ！きれいになったぞ！部品の精度はわかりませんが、見た感じの質感は高いですね。さすがに、ん十万円もするギターのパーツですから・・・
あとからわかったのですが、このペグ・・・ギブソンの７０年代最終～８３年頃までのフライングＶや、レスポールに搭載されていた、シャーラー製のギブソン・ノーリン・ロゴ入り、ぺグで、この時期は、シャフトの長さがまちまちなのが特長だそうです。
この３３５についてたやつはシャフトの長さはほぼ揃ってましたけどね。
ほんでもって、新しいグリスをば・・・

手元にあったのは、シマノのデュラエース・グリス！おお～っ高級品じゃ！しかし、どうも柔らかすぎるようです。で、グリスのことを少々調べたら・・・いろいろ難しい・・・がとりあえず、ちょう度という粘度をあらわす基準があるらしい。ま、いいか。

どうだ！きれいになったぞ。でも外からは見えません。
エーゼットの万能グリース：ちょう度２
こちらのほうが良かったみたい。
なんと８０ｇで１００円程度。
デュラは５０ｇで７６０円！　どひゃ～。